Sv: Now it happened to me as well. Zebra battery dead

[lunitiks]

60 kWh -> 75 kWh oppgraderingen

Ellevill diskusjon startet av Jason Hughes (wk057) her inne:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-motors-please-stop-lying-about-specifications-60-to-75-upgrade.82265/

Bare å finne frem popcornet


EDIT: Lang tråd. I svar #71 klikker det for Hughes og han gir opp TMC-forumet 

[MrBacardi]

*knaske potetgull* 

[Stigzy]

Tja.. Jeg vil heller ha 62KW standard og betale for å få 13 ekstra enn å ha 60KW og betale for å få 15 esktra. Vi for jo 2 ekstra fra starten gratis

[lunitiks]

Problemet ligger i Teslas spenstige måte å avrunde til nærmeste '5'

60 (orig) ≈ 61 kWh totalt / ≈ 59 kWh utnyttbart
60 (nye, SW-begrensede) ≈ 62 kWh utnyttbart
70 (orig) ≈ 71 kWh totalt / ≈ 69 kWh utnyttbart
70 (nye, SW-begrensede) ≈ 66 kWh utnyttbart
75 ≈ 75 kWh totalt / ≈ 73 kWh utnyttbart
85 ≈ 82 kWh totalt / ≈ 78 kWh utnyttbart
90 ≈ 86 kWh totalt / ≈ 82 kWh utnyttbart

[Stigzy]

70 (nye, SW-begrensede) ≈ 66 kWh utnyttbart
85 ≈ 82 kWh totalt / ≈ 78 kWh utnyttbart
90 ≈ 86 kWh totalt / ≈ 82 kWh utnyttbart

Den var jo litt dryg kanskje!?!?

[Stigzy]

Visste i grunn ikke at det var så stor forskjell på utnyttbar. Var det som var tanking bak "dryg"

[lunitiks]

http://skie.net/skynet/projects/tesla/view_post/18_Tesla,+please+stop+making+up+specifications...


(Sorry for dobbelpost. Slettet.)

[Bjoris]

Det er vel målt over 63 kWh utbyttbar på 60/75 versjonen:) Er redd de kan endre dette ved senere SW oppdateringer om det blir for mye fuss rundt dette!samtidig er det vel målt opp mot 85 utnyttbart på 90?

[Øggen]

Må ærlig sei ej virkelig elska bilen min, men likevel kjiipt å tenke på at min kommende 90 egentlig e en 82. Betala nok en gang for batteri ej ikkje får. Sånn he det alltid vør og klar over det. Men 90 e jo absolutt den med minst "value for the money"
Og jada, veit det e mange som skal fortelle meg si meining om den saken.......
Nøkken som he data på nye 100 pakken? Den e vel 90 blank den om dei følge mønsteret

[Øyvind.h]

90-batteriet er 89kWh og du kan bruke ca 85kWh før bilen stopper.

[Bjoris]

Må ærlig sei ej virkelig elska bilen min, men likevel kjiipt å tenke på at min kommende 90 egentlig e en 82. Betala nok en gang for batteri ej ikkje får. Sånn he det alltid vør og klar over det. Men 90 e jo absolutt den med minst "value for the money"
Og jada, veit det e mange som skal fortelle meg si meining om den saken.......
Nøkken som he data på nye 100 pakken? Den e vel 90 blank den om dei følge mønsteret

Nei, har sett 98 tilgjengelig på den, sikker på US forumet! DET hadde vært noe selvsagt... spes på Xen er nok det kjærkomment...

[lunitiks]

90-batteriet er 89kWh og du kan bruke ca 85kWh før bilen stopper.

Han roter altså?
https://mobile.twitter.com/wk057/status/808368346408304645

[Øyvind.h]

Aner ikke hvor han har tallene fra. Slik jeg har forstått tallene avlest fra min bil er kapasiteten 88,9kWh. 84,9kwh ekskl brick.
Rundt 81kWh 100-0.

[amund]

I det hele tatt skulle jeg ønske Tesla hadde gitt F i den håpløse markedsføringsavdelinga si (dvs den delen som skriver tekst - kanskje særlig på norsk)

Det første som møter deg på Teslas hjemmesider nå er dette:

"Fullverdig selvkjørende
hardware på alle biler"


Hva tenker folk (som ikke er fanboys som oss og vet litt om de bakenforliggende betydningene) når de leser dette da? Særlig med det strategisk plasserte linjeskiftet er det jo MAKSIMALT forvirrende!

Tenker også med grøss på reklamefilmen de hadde ute tidlig (som fortsatt ligger der), hvor de påstår at Model S med bakhjulstrekk er like bra eller bedre på vinterføre enn andre biler med firehjulstrekk. Da blir det jo litt rart når de lager firehjulstrekk et år senere... om de snakket sant i starten må det jo bety at D-modellene er totalt unødvendig og ingen trenger dem?


Er så enig med Hughes i at - disse bilene hadde solgt seg selv uten problemer! Hvorfor skal de alltid ljuge, forvirre, tåkelegge og smøre tjukt på?

[Nasatech]

Word!