Sv: Fra late 2017 til 2017??

[ThinkGeo]

Hei,
Har tenkt å køyre over Strynefjellet no snarast, men det viser seg at det ikkje eksisterer ladepunkt for Think (vanleg hushaldningskontakt også kalla Schuko) frå sør for Otta til Søre Sunnmøre.
Type2-kontakt er langt meir vanleg, og det skal finnes ein overgang mellom hushaldningskontakta (Schuko) og Type 2.
Spurte på Clas Ohlson nettopp, men ukjent der. Kven sel slike særleg på sentrale Austlandet m/Oslo?
Ville vere særdeles nyttig å få fatt i ei slik snarast 
Think Geo

[jkirkebo]

Hei,
Har tenkt å køyre over Strynefjellet no snarast, men det viser seg at det ikkje eksisterer ladepunkt for Think (vanleg hushaldningskontakt også kalla Schuko) frå sør for Otta til Søre Sunnmøre.
Type2-kontakt er langt meir vanleg, og det skal finnes ein overgang mellom hushaldningskontakta (Schuko) og Type 2.
Spurte på Clas Ohlson nettopp, men ukjent der. Kven sel slike særleg på sentrale Austlandet m/Oslo?
Ville vere særdeles nyttig å få fatt i ei slik snarast 
Think Geo

Du finner neppe denne i noen fysiske butikker da kundegruppen er svært begrenset. På nett er det flere leverandører, se f.eks her:

https://www.elbilgrossisten.no/products/type-2-til-schuko-vanlig-stikkontakt-1-fas

[Go-carter]

Kjøp en ordentlig type2 kabel til think. Det selges av mange, bl.a. Nofuel.

[elektrolux]

Vår overgang koster kun 1090.-

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/type-2-kort-nese-til-16a-schuko-adaptorkabel?tm=ladekabler/mode-3-til-type-1-ladekabler

[Stromskap378V]

Hey, Hvor er data kalles?
Informasjon til overbelastning og mangler kortslutningsvern .
Typ 2 - - > Kabel 3x1,5mm² - - > Schuko ?
Schuko og kabel er bare for max. 13A på 20grdC.
Residual Current Device (personlig verneutstyr) vil forhåpentligvis sitte 2 plugger mot type.
HANS

[belgarath]

Think snakker med type 2 ladebokser, så du trenger ikke å bruke ledekladden når du kobler til en veggboks.

http://www.salto.no/ladelosninger/hjemme/think-1/think

Sent fra min D6503 via Tapatalk

[cra]

Har tenkt å køyre over Strynefjellet no snarast, men det viser seg at det ikkje eksisterer ladepunkt for Think (vanleg hushaldningskontakt også kalla Schuko) frå sør for Otta til Søre Sunnmøre.

Jeg skjønner hva du mener, men skal man flisespikke så skal jeg tørre å garantere at der er shucko-kontakt i nærheten hver eneste plass du kan se et vindu med lys i!   Om du orker å spørre om å få låne en er selvsagt en annen sak.

[ThinkGeo]

Jeg skjønner hva du mener, men skal man flisespikke så skal jeg tørre å garantere at der er shucko-kontakt i nærheten hver eneste plass du kan se et vindu med lys i!   Om du orker å spørre om å få låne en er selvsagt en annen sak.

Synes ikkje ein skal måtte springe rundt i 5-20 minus midt i vinternatta i fjell-Norge og banke på hus og hytter, og måtte opphalde seg der i 8-10 timar på natta/kvelden når ein har køyrt heilt botnars tom og gule lampar blinkar iltert. Og med eit lite håp om at dei har 16A kontakt og at ikkje sikringar ryk, kanskje brannfare?. Og samtidig må halde lange foredrag om ladestraum, Think City, 16 A, type 1, type 2, ChaDemo, Combo etc, etc.. Eg meiner ein altså skal kunne køyre til kjende ladestasjonar der ein veit med sikkerheit at der er 16A for Think og ein får lade, like så sikkert som at ein fossil bensinstasjon har 95 oktan og diesel.
Elbilen er vel framtida, ikkje eit skummelt harry eksperiment for elektro-igeniørar på fritida etter at eksamen er over?
ThinkGeo

[Rio]

Jeg skjønner hva du mener, men skal man flisespikke så skal jeg tørre å garantere at der er shucko-kontakt i nærheten hver eneste plass du kan se et vindu med lys i!   Om du orker å spørre om å få låne en er selvsagt en annen sak.

Synes ikkje ein skal måtte springe rundt i 5-20 minus midt i vinternatta i fjell-Norge å banke på hus og hytter, og måtte opphalde seg der i 8-10 timar på natta/kvelden når ein har køyrt heilt botnars tom og gule lampar blinkar iltert. Og med eit lite håp om at dei har 16A kontakt og at ikkje sikringar ryk, kanskje brannfare?. Og samtidig må halde lange foredrag om ladestraum, Think City, 16 A, type 1, type 2, ChaDemo, Combo etc, etc.. Eg meiner ein altså skal kunne køyre til kjende ladestasjonar der ein veit med sikkerheit at der er 16A for Think og ein får lade, like så sikkert som at ein fossil besinstasjon har 95 oktan og diesel.
Elbilen er vel framtida, ikkje eit skummelt harry eksperiment for elektro-igeniørar på fritida etter at eksamen er over?
ThinkGeo

Du må nok bare belage deg på å bruke Type 2 i fremtiden. Både fordi det er standard (og ingen nye Schuko blir satt opp om kort tid), men også fordi ladestolpene i Oslo gradivis får Schuko blendet av.

Det koster deg ikke mye med en adapter, og det må du nok investere i.

[ThinkGeo]

Du må nok bare belage deg på å bruke Type 2 i fremtiden. Både fordi det er standard (og ingen nye Schuko blir satt opp om kort tid), men også fordi ladestolpene i Oslo gradivis får Schuko blendet av.

Det koster deg ikke mye med en adapter, og det må du nok investere i.

Du har nok rett i at det er ei fornuftig investering sånn som situasjonen faktisk er no, ja.
Så om eg treng å ta ein langtur over fjellet igjen snart, blir det nok investert i ein slik overgang.
Men overraskande at køyring over fjellovergangar har blitt prioritert så lavt for Think-type lading.
Ein stor del av ladestrukturen har kome med dei nyare el-bilane dei siste få åra,
klart det er ei av forklaringane..
Think Geo

[AmocoCadiz]

Men overraskande at køyring over fjellovergangar har blitt prioritert så lavt for Think-type lading.
Ein stor del av ladestrukturen har kome med dei nyare el-bilane dei siste få åra,

Think Geo

Er svært få som har mulighet å dra på langtur basert på saktelading nåfortiden, slik at det ikke har vært prioritert eller et pålagt krav i hurtigladenettverksutbyggingen siste årene.

Men som flere påpeker, det er mulig å få en overgang fra type 2 uttak som finnes omtrent  på alle hurtigladestasjoner

[jkirkebo]

Du må nok bare belage deg på å bruke Type 2 i fremtiden. Både fordi det er standard (og ingen nye Schuko blir satt opp om kort tid), men også fordi ladestolpene i Oslo gradivis får Schuko blendet av.

Det koster deg ikke mye med en adapter, og det må du nok investere i.

Du har nok rett i at det er ei fornuftig investering sånn som situasjonen faktisk er no, ja.
Så om eg treng å ta ein langtur over fjellet igjen snart, blir det nok investert i ein slik overgang.
Men overraskande at køyring over fjellovergangar har blitt prioritert så lavt for Think-type lading.
Ein stor del av ladestrukturen har kome med dei nyare el-bilane dei siste få åra,
klart det er ei av forklaringane..
Think Geo

Du trenger den til all offentlig lading fremover. Ikke noe å tenke på. Men om du går for adapter-typen må du bruke original ladekabel i tillegg. Dvs. at du sliter på original-kabelen samt at om den går i stykker får du ikke ladet. Kjøper du Type 2 kabelen det har blitt linket til slipper du å ha to kabler i serie, du slipper unna 16A varmgang-problematikk med schuko og du får fortsatt ladet om en av kablene går i stykker. Altså er det i praksis ingen grunner til å velge adapteren, annet enn en noe lavere pris.

Adapteren vil også være utsatt for tyveri da den er attraktiv for andre (f.eks noen som vil lade mobilen sin, elsykkelen sin eller lignende). På ladestasjoner uten autentisering vil nemlig adapteren nok ikke være låst til ladestasjonen og kan bare plukkes ut og tas med. Type 2 kabelen vil derimot forhåpentligvis være låst så lenge bilen er låst (slik er det ihvertfall for de andre elbilene) og dessuten har den et mye, mye smalere bruksområde så den er ikke attraktiv på samme måte.

[elektrolux]

Støtter den. Å bruke adaptor på biler som støtter mode 3 blir feil, og potensielt dyrere slik jkirkebo viser til.

[Rio]

Enig i at ordentlig kabel er bedre, men jeg tviler på at Think har låsemekanisme?

Hengelås er nok tingen.