Sv: Trump som president, følger for elbilismen?

[tomstef]

Vi kjøpte nylig en b-klasse elektrisk.
Med range+ skal vi ha en teoretisk rekkevidde på 24mil, reellt kanskje rundt 15-18mil. Problemet er at de siste ukene, med temperatur rett over 0, så lader den ikke opp mer enn til 6-7mil. Er dette innenfor normalt?

[Pavel Kolotilov]

Nei, vanlig er 120-130 km.

Gjør du mye småkjøring? Mercedes varmer opp battariet hver gang du beginner å kjøre. Når det er kalt det tar mye energi fra battariet. Derfor, hvis du gjør mye småkjøring du kan gå ned til 60-70 km.

Hilsen, Pavel

[M@rtin]

Som Pavel sier. Småkjøring med oppvarming (som dessverre ikke kan skrus av for småturer) spiser mye batterikapasitet.

Det blir i tillegg stor forskjell mellom å ha bilen stående inne i garasjen over 6 grader eller å ha bilen stående ute i 0 grader eller kaldere over natten. I førstnevnte tilfelle blir det vesentlig mindre oppvarming enn ved sistnevnte ...

Martin

[Egil Fonn]

Kan bekrefte at småkjøring i kulde sluker strøm pga 6kw batterivarmer. Meningsløst å kaste vekk energi og rekkevidde på oppvarming av batteriet når bilen parkeres etter noe få km og batteriet kjøles ned igjen.
Hadde jeg hatt mye småkjøring ville jeg vurdert utkobling av batterivarmeren. (knipetang..) Håper MB griper tak i dette på neste software oppgradering, slik at batterivarming kan velges av eller på.

[PaulusA]

Hvis det er kaldt vil vår bil normalt vise 100km ved normal lading og 114km ved Range+
Vi bruker da forvarming (har nok strøm, 6.9kW) på morgenen.
Med litt mildvær igjen nå spratt det opp til 114-120km ved normal lading.

Kort og greit, bruk forvarming konstant så fremt du kan, tidsinnstilt, selv om du kun har stikk-kontakt, da vil du ha litt mere å gå på når du kjører avgårde.

[RickI]

Tomstef - enig med guttene ovenfor. Ikke glem å nullstille forbruk før lading, da bilen viser litt mer km tilgjengelig. Ellers MB er veldig glad i strøm særlig ved lavere temperaturer Eneste jeg personlig mangler er hurtiglader å mate the hungry beast...

[breitling]

Tomstef - enig med guttene ovenfor. Ikke glem å nullstille forbruk før lading, da bilen viser litt mer km tilgjengelig. Ellers MB er veldig glad i strøm særlig ved lavere temperaturer Eneste jeg personlig mangler er hurtiglader å mate the hungry beast...

Uenig. Å resette forbruk er å lure seg selv. Det at bilen viser mer km tilgjengelig har ikke noe med forbruket ditt å gjøre. Du bruker det du bruker og å vise lengre rekkevidde hjelper ingenting.

[Anders Jensen]

Vi kjøpte nylig en b-klasse elektrisk.
Med range+ skal vi ha en teoretisk rekkevidde på 24mil, reellt kanskje rundt 15-18mil. Problemet er at de siste ukene, med temperatur rett over 0, så lader den ikke opp mer enn til 6-7mil. Er dette innenfor normalt?

Siden bilen ikke lader til mer en 6-7 mil.. er dette når batteri måleren i dashbordet viser 100% ?


Har du stilt inn ladespenningen i bilen?

Denne bør stå på maks og pass på å trykke inn knappen på Laderen. da trekker den 13A av en 16 A kurs.

om du ikke trykker på knappen får du 8 A lading. som forlenger ladetiden kraftig.

Samtidig vil jeg si at ved bruk av Range+ så kjører jeg lett i overkant av 15 mil på en lading men noen blå på gradestokken. uten er det nok snakk om 11-12 mil. kjører stort sett i Eco+.

[PaulusA]

Det er veldig tydelig at kjørestil, hastighet, temperatur, dekk og føre spiller veldig inn. For oss virker det som at vi får ca like lang kjørelengde på Nokian 17" 225/50-17" pigg som originale 17" 225/45/18" Conti Sport Contact 5 (ikke runflat), men at det er temperatur og føre som spiller mere inn.
Derfor hadde vi 97-100km når det var -10 grader, mens nå står den på 112km, etter stort sett -2 til +4 grader om morgenen. Da bruker vi som oftest forvarming.
E+ vil gi svakere varmere i bilen og derfor sparer man også mye strøm.

[b250e]

Vi kjøpte nylig en b-klasse elektrisk.
Med range+ skal vi ha en teoretisk rekkevidde på 24mil, reellt kanskje rundt 15-18mil. Problemet er at de siste ukene, med temperatur rett over 0, så lader den ikke opp mer enn til 6-7mil. Er dette innenfor normalt?

Men hva du får i beregnet rekkevidde er nesten helt og holdent basert på hvordan du kjørte siste tur.

Så om du kjører en småtur i kaldt vær så blir det beregnet kort rekkevidde for neste opplading/tur. Om du så skal langt en dag og du får veldig kort beregnet rekkevidde, så ville jeg resatt verdien/computeren (grunnlaget den bruker, siste småtur, er jo ikke da relevant så da er en reset greit)    ....eller så ville jeg rett å slett bare kjørt strekningen som vanlig om det var en strekning jeg kjente godt. Rekkevidden vil da bare gå ned veldig sakte på den turen, om du kjører pent. Og neste lading/tur vil den vise flere km tilgjengelig igjen, siden siste tur var en langtur...