Sv: Hvordan virker kartet som viser trafikkflyten?

[Sele]

Du kan altså ikke komme med statistikk som dokumenterer påstanden din.

Du har jo selv lagt fram statistikk som underbygger min påstand,men du forstår kanskje ikke den statistikken du selv la fram da den ikke passer inn i din argumentasjon...

[Ingeniøren]

Det er vel ikke så vanskelig å se at det ligger en del letttjente penger i elbil for bransjen, og da snakker man gjerne opp farene i håp om litt mer penger i kassa.

Synd dog at dette skaper frykt hos enklte sarte skjeler som gjør at folk ikke får parkere eller lade sin elbil i fellesgarasjen av frykt for brann. I virkeligheten burde man kanskje heller fokusert på gamle fru Olsen som glemmer stearin lyset når hun legger seg....

[Øystein16]

Det er vel ikke så vanskelig å se at det ligger en del letttjente penger i elbil for bransjen, og da snakker man gjerne opp farene i håp om litt mer penger i kassa.

Synd dog at dette skaper frykt hos enklte sarte skjeler som gjør at folk ikke får parkere eller lade sin elbil i fellesgarasjen av frykt for brann. I virkeligheten burde man kanskje heller fokusert på gamle fru Olsen som glemmer stearin lyset når hun legger seg....

Eg meiner å huske at denne episoden skjedde mens elbileigar venta på å få oppgradert ladepunket...


https://www.nrk.no/rogaland/garasjebrann-spredte-seg-til-hus-_-syv-evakuert-1.12890688

[elektrolux]

Husker også den, og fakta er at bilen stod på utsiden av garasjen og bileier ventet på å få installert ladestasjon.

Altså:

- Huseier/bileier var klar over behov for oppgradert elektrisk anlegg
- Mulig, men ikke kommet fram så vidt jeg vet, at bilen stod på lading, men i så fall via div. skjøteledning.

Hadde vært fint om alle detaljer rundt dette kom fram slik at vi kan ta lærdom.

[Sele]

Det er vel ikke så vanskelig å se at det ligger en del letttjente penger i elbil for bransjen, og da snakker man gjerne opp farene i håp om litt mer penger i kassa.

Synd dog at dette skaper frykt hos enklte sarte skjeler som gjør at folk ikke får parkere eller lade sin elbil i fellesgarasjen av frykt for brann. I virkeligheten burde man kanskje heller fokusert på gamle fru Olsen som glemmer stearin lyset når hun legger seg....

Eg meiner å huske at denne episoden skjedde mens elbileigar venta på å få oppgradert ladepunket...


https://www.nrk.no/rogaland/garasjebrann-spredte-seg-til-hus-_-syv-evakuert-1.12890688

"Kan" ha startet brann står det i artikkelen. Har du en artikkel som konkluderer med sikkerhet?

[Øystein16]

"Kan" ha startet brann står det i artikkelen. Har du en artikkel som konkluderer med sikkerhet?

Det er huseier som har kommetert i artikkel i Aftenbladet:

Bilen stod på utsiden av garasjen mens den ladet og ble derfor ikke skadet i brannen.

Like i forkant av brannen hadde huseier ****** bestilt fagfolk for å montere ny ladeboks til elbilen.

— Bilen ble ladet med en vanlig sikring på 10 ampere, men jeg hadde bestilt en egen sikring og ladeboks til den fordi jeg hadde hørt om disse el-bilene som hadde tatt fyr på ladestasjoner, forteller ****** til Aftenbladet.

[Sele]

Er det konkludert med at lading av elbilen var årsaken til brannen? Jeg ser bare at artikkelen konkluderer med at det kan være en mulig årsak.

[Øystein16]

Er det konkludert med at lading av elbilen var årsaken til brannen? Jeg ser bare at artikkelen konkluderer med at det kan være en mulig årsak.

Konklusjonen etter etterforskinga kjenner eg ikkje til, men det virker jo som at konklusjonen er at det gamle elektriske anlegget - stikkontakt eller ledning - ikkje har tålt belastninga av ein eller annan årsak ved lading.

[Sele]

Det blir jo bare spekulasjoner så lenge man ikke vet den faktiske årsaken. Feil i det elektriske anlegget kan være så mangt.

[Amoss]

Det blir jo bare spekulasjoner så lenge man ikke vet den faktiske årsaken. Feil i det elektriske anlegget kan være så mangt.

Det er forsåvidt helt sant det du skriver her, men det kan være greit å få med seg at dette ikke er ubegrunnede spekulasjoner. Her er det grunn til å anta at både garasjen og el-anlegget i garasjen har stått dere i mange år uten å starte brann. Så har eier skaffet seg en elbil, og ladet denne fra dette gamle el-anlegget - antagelig via skjøteledning(?) og brann starter. Ingen her uten kjennskap til etterforskningen kan konkludere med sikkerhet at ladingen var årsaken, men basert på det vi vet, så kan vi trygt si at det er en høy sannsynlighetsovervekt for at det forholder seg slik.

[Sele]

Burde da ikke all informasjon kommet ut og i det minste at eiers uforsiktighet angående lading faktisk startet en brann? Fakta legger spekulasjoner dødt.

Når det gjelder lading via schuko og  i visse tilfeller med skjøteledning så har jeg brukt dette i snart 40000 kjørte km. Jeg har ladet på 10A dedikert kurs og har aldri hatt varmgang verken i schuko eller skjøteledning. Dette takket være informasjon jeg har fått på dette forumet.

[Øystein16]

Burde da ikke all informasjon kommet ut og i det minste at eiers uforsiktighet angående lading faktisk startet en brann? Fakta legger spekulasjoner dødt.

Når det gjelder lading via schuko og  i visse tilfeller med skjøteledning så har jeg brukt dette i snart 40000 kjørte km. Jeg har ladet på 10A dedikert kurs og har aldri hatt varmgang verken i schuko eller skjøteledning. Dette takket være informasjon jeg har fått på dette forumet.

Me brukte elektrikar for å installera vårt ladepunktet - B-vern, 16 A og 4 mm ledningar. Det er den enklaste måten å få avklart om det er i orden på. Då får ein og samsvarserklæring for installasjonen, som er ein fordel å ha i forhold til risiko, forsikring og eventuell kontroll.

[elektrolux]

Blir ikke mye bedre enn det. Hvor mye kostet fornøyelsen?

[Rio]

Burde da ikke all informasjon kommet ut og i det minste at eiers uforsiktighet angående lading faktisk startet en brann? Fakta legger spekulasjoner dødt.

Når det gjelder lading via schuko og  i visse tilfeller med skjøteledning så har jeg brukt dette i snart 40000 kjørte km. Jeg har ladet på 10A dedikert kurs og har aldri hatt varmgang verken i schuko eller skjøteledning. Dette takket være informasjon jeg har fått på dette forumet.

Og mange har kjørt 40000 km uten noen gang å ha blitt reddet av sikkerhetsbeltet...

[Sele]

Burde da ikke all informasjon kommet ut og i det minste at eiers uforsiktighet angående lading faktisk startet en brann? Fakta legger spekulasjoner dødt.

Når det gjelder lading via schuko og  i visse tilfeller med skjøteledning så har jeg brukt dette i snart 40000 kjørte km. Jeg har ladet på 10A dedikert kurs og har aldri hatt varmgang verken i schuko eller skjøteledning. Dette takket være informasjon jeg har fått på dette forumet.

Og mange har kjørt 40000 km uten noen gang å ha blitt reddet av sikkerhetsbeltet...

Har du statistikk på det?