Sv: Bremsekraftforsterker problemer

[provolone]

Hei

Meg og fruen har bestemt oss for at det blir elbil nå som vi skal bytte bil. Vi har sett litt rundt på utvalget som er der ute, men jeg tenkte og å få litt tilbakemeldinger herfra.
Vi tenker å bruke ca 220.000 på bil. Den vil stort sett bli brukt til turer i og rundt Bergensområdet. Trenger og at det går an å trykke en barnevogn baki. Skal og ha med barnet... Hva ville dere valgt? Selv heller vi mot en brukt Soul av et eller annet slag. Vi har ikke mulighet til å lade hjemme.

På forhånd takk for tilbakemeldinger!

[tutti]

Hei

Vi har ikke mulighet til å lade hjemme.

På forhånd takk for tilbakemeldinger!

Da bør du kanskje vurdere noe annet enn ren elbil. Hybrid kanskje?

[Electrix]

Jeg tror det vil hjelpe mye om du kan beskrive hvordan dine muligheter for lading er, og hvor mye du kjører om dagen. Bruker du bilen til og fra jobb og kan lade der vil det løse problemet for mange. Generelt blir jo fordelen med større batteri ennå større om du ikke kan lade hjemme.

[Pavel Kolotilov]

Se på Finn , til denne prisen du kan få Nissan leaf eller Nissan NV200 familie versjon. Alle andre er mindre eller koster mer. Du kan prøvekjøre begge to hos Nissan forhandler og se hvis de passer deg.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

[Amigakongen]

@provolone

Ta en tur innom en BMW forhandler og se om i3 passer for deg.
Om det er vanskelig med lading, så vil jeg påstå at i3 hybrid er den beste løsningen. Siden man kan kjøre langt på kun strøm.
For min del virket det greit med 1 tass og barnevogn i i3'n. Samt kone og en unge til på 6år.
I3 med gammelt batteri får du vel fra 210.000 og oppover. Hybriden fra ca.260.000 tipper jeg på. Men her kan du spare mye utgifter om du kan kjøre mye strøm.

[Trekkoppbil]

Thule har en bagasjeboks til å ha bakpå bilen, hvor man antakelig kan få plass til barnevogn. Men jeg har ikke erfaring med det, og jeg veit ikke om det vil kollidere med bakdøre på bilen etc.

Da må man ha guttebil for å feste boksen, og det er ikke mange elbiler som er det.

[AppleKnocker]

Jeg anbefaler gjerne elbil, men jeg ville personlig ikke kjøpt elbil om jeg ikke hadde hatt lading hjemme.

Hvis dere kan lade på jobb, eller har et kjøpesenter e.l hvor dere er ofte med 22kw lading (det finnes en del som tilbyr det gratis), kan det gå. Kjøp i så fall en bil som kan utnytte 11/22kw lading som Renault eller Mercedes.

Uten forutsigbar tilgang på lading blir elbil fort noe dere kommer til å hate, så da er nok en juksehybrid bedre.

[Ramgad]

Jeg bor i bergensområdet, og kan ikke huske sist jeg ladet hjemme. Jeg lader gratis på butikken, skolen og jobben. Skulle det bli krise, så er det bare å svinge innom en hurtigladestasjon som det finnes mange av på vestlandet. Jeg har en BMW i3 med den miste batteripakken, og får ca 140-160 km ut av hver ladning.

Personlig ser jeg ikke vitsen av å kjøpe hybrid, hvor du mister alle fordelene. I tillegg har du ikke lov til å lade på offentlig ladeplasser i sentrum.

[provolone]

Takk for tilbakemeldinger folkens. Jeg bytter jobb snart, og det er kanskje  mulighet for å lade der. Jeg har lest litt diverse artikler om lading av elbil i det siste, og kommer frem til at såkalt klattlading er det beste for batteriet. Stemmer dette?  Isåfall blir det ingen problemer.
Kjøp av hybridbil, tja. Måtte blitt en prius isåfall. Må jo være en god greie når man ser hvor mange taxier som er av det salget.
Men,  vi heller litt mot en lite brukt Soul.  Burde vi heller velge en annen bil? Og hva sjekker man ved kjøp av brukt elbil i tillegg til de vanlige greiene?

[zyp]

De lærde strides om hvordan batteriet lades mest skånsomt. I praksis tror jeg ikke det har så mye å si at man trenger å tenke noe særlig på det.

[Ingeniøren]

De lærde strides om hvordan batteriet lades mest skånsomt. I praksis tror jeg ikke det har så mye å si at man trenger å tenke noe særlig på det.

Jepp, og de fleste produsentene har sperret tilgangen til de skadelige ladenivåene, mao undet 20% og over 80%.

[elektrolux]

Lading hjemme er ingen betingelse for å kjøpe elbil. Vi har knapt ladet hjemme siden 2005!

Støtter deg i Soul. Flott og majestetisk bil med solid rekkevidde. Brukte er solgt for under 200 000 kr.

[Ebe]

Får man ikke en enkel ioniq ned mot den prisen?

[provolone]

Takk igjen for tilbakemeldinger. Tenker vi låner en soul av en bekjent og føler litt på det. Så får vi følge litt med på markedet og slå til om vi er fornøyd.

[Ebe]

Man får som sagt en helt ny Hyundai Ioniq for 240.000. Ville ikke tatt beslutningen uten å i alle fall teste den.