Sandnes til Kopervik med Nissan Leafe (gamle versjon)

[jornhd]

http://www.tu.no/artikler/planlegger-60-prosent-lengre-rekkevidde-innen-2018/364441

Går det an å bytte batteripakken om et par år tro? 

[sven erik]

http://www.tu.no/artikler/planlegger-60-prosent-lengre-rekkevidde-innen-2018/364441

Går det an å bytte batteripakken om et par år tro? 

håper da det om ikke  må en bare selge rett før den kommer

[nr1rayner]

Bare glem tanken av batteribytte.
Det er mulig i BMW i3, men koster noe sånt som 100'.
Det blir muligens mulig i Renault Zoe, til ca samme pris. For de som leaser batteri var det vel snakk om "bare" 30-40'.
Ser altså ingen grunn til at det skal bli vesentlig billigere på Ioniq. Regn minst med 70-80' for batteribytte, det er det ikke verdt...

Mulig hvis/når det kommer ettermarkeds-batterier, men likevel vil det nok være så dyrt at det kun er gunstig for de som har en bra bil med dårlig batteri. Men kanskje selv da er det økonomisk selvmord å gå for batteribytte..

[Amoss]

Skulle vært interessant å vite om de her mener 2018 modellen som antagelig slippes høsten 2017, eller 2019 modellen som antagelig slippes høsten 2018 - eller noe i mellom :p

[Jorgen86]

Flaks jeg skal ha min til 14.11.18 da er ny bil bestilt og jeg trenger ikke tenke på og selge noe bil med dårlig rekkevidde I forhold til den Nye

[sven erik]

jeg bytter 1 til 2 ganger i året så  kommer det ikke så en kan bytte batteri så er det sikkert noen som vil ha bilen  om ikke bytter vi  bare ut  imiven

[AppleKnocker]

Bare glem tanken av batteribytte.
Det er mulig i BMW i3, men koster noe sånt som 100'.
Det blir muligens mulig i Renault Zoe, til ca samme pris. For de som leaser batteri var det vel snakk om "bare" 30-40'.
Ser altså ingen grunn til at det skal bli vesentlig billigere på Ioniq. Regn minst med 70-80' for batteribytte, det er det ikke verdt...

Mulig hvis/når det kommer ettermarkeds-batterier, men likevel vil det nok være så dyrt at det kun er gunstig for de som har en bra bil med dårlig batteri. Men kanskje selv da er det økonomisk selvmord å gå for batteribytte..

+1 dessverre

[AppleKnocker]

Og EPA rekkevidde på 400km i 2020.

Sleng med et hengerfeste og en app som funker, så trykker jeg "Cancel" på min model 3.

[sven erik]

Og EPA rekkevidde på 400km i 2020.

Sleng med et hengerfeste og en app som funker, så trykker jeg "Cancel" på min model 3.

appen er ikke så falig men  hengerfeste og 400km så er den min ja

[Inop]

Hvis de slenger med selvkjøring i 2018 modellen også er det enda en grunn til å oppgradere


http://www.motortrend.com/news/hyundai-ioniq-autonomous-concept-debuts-hidden-lidar-system-in-l-a/
http://www.motor1.com/news/128728/hyundai-ioniq-autonomous/

[sven erik]

Hvis de slenger med selvkjøring i 2018 modellen også er det enda en grunn til å oppgradere


http://www.motortrend.com/news/hyundai-ioniq-autonomous-concept-debuts-hidden-lidar-system-in-l-a/
http://www.motor1.com/news/128728/hyundai-ioniq-autonomous/

selvkjøring er mulig på de som er nå men hudai må få ettet sitt på plass i hele evropa

[psyfoon]

Spesiell markedsstrategi av Hyundai må jeg si.. Bilen er helt fersk og har vært godt markedsført og så kommer de med denne nyheten rett etter de første bilene har kommet til landet.. Vil de ikke selge nåværende modell annet enn de forhåndsbestilte? Jeg vurderte seriøst en slik, men med denne nyheten så er det uaktuelt. Da beholder jeg heller nåværende elbil i påvente av modellen med mye bedre rekkevidde, regner ikke med den blir mer enn 20-30k dyrere enn tilsvarende eksisterende modell. Hadde det ikke vært smartere å ventet med å lansere denne nyheten ca. 1års tid?

[sven erik]

bien er kjempe bra den er nokk så en kan få den eksisterende  til å være selvkjørende  og er mye  finneser på denne

[Lible]

Spesiell markedsstrategi av Hyundai må jeg si.. Bilen er helt fersk og har vært godt markedsført og så kommer de med denne nyheten rett etter de første bilene har kommet til landet.. Vil de ikke selge nåværende modell annet enn de forhåndsbestilte? Jeg vurderte seriøst en slik, men med denne nyheten så er det uaktuelt. Da beholder jeg heller nåværende elbil i påvente av modellen med mye bedre rekkevidde, regner ikke med den blir mer enn 20-30k dyrere enn tilsvarende eksisterende modell. Hadde det ikke vært smartere å ventet med å lansere denne nyheten ca. 1års tid?

Er enig i at det virker som spesielt, men tatt i betraktning at det tar en stund å produsere en bil, at Ioniqen har lang tid fra planlegging til ferdigstillelse, vil det synes naturlig at de må selge allerede produserte eksemplarer av bilen.

Med så mange nyheter fra konkurrerende merker, med lovnader om lengre rekkevidde, vil de uansett kunne brenne inne med et visst lager om de har produsert for mange. Da er det viktigere, for å holde merket populært, at de røper fremtidsplaner. Så må de heller bli kvitt eventuelt overskuddslager av modeller med dårligere rekkevidde med finurlig markedsføring eventuelt ta et tap.

Nå om dagen ser man jo Leaf til en veldig hyggelig pris, for de som ikke trenger kjempelang rekkevidde.

[Amoss]

Med så mange nyheter fra konkurrerende merker, med lovnader om lengre rekkevidde, vil de uansett kunne brenne inne med et visst lager om de har produsert for mange.

Ja, er nok her det ligger. De har nok merket seg at mange som har vist interesse for bilen har endt opp med "Nei, bilen er flott den, men jeg tror nok heller jeg venter litt til og får meg en Bolt/Ampera-e/Model 3". Dette er deres forsøk på å si "I så fall vent enda litt til, så får du omtrent alt disse tilbyr også fra oss".