Sv: Endelig! De to første bildene av bagasjeromet til 5 seteren

[prophan]

Har aldri opplevd det, kun når fob har vært i lomma og den er utilsiktet trykket på. Bør deaktivere opsjonen at ett trykk lukker alle dører (faller tilbake til at 3 trykk lukker alle dører)

[Dvergen196]

Har opplevd at FOB i lommen har vært årsaken men ikke i disse tilfellene, jeg har hatt 3trykk aktivert siden bilen var ny.

[jlan]

I begynnelsen av desember fikk jeg tilbake bilen med venstre FWD reparert. I slutten av desember begynte høyre FWD å feile.  Trengte flere forsøk for å lukke helt. Kan plutselig indikere åpen når bilen står parkert. Etter flere besøk konstaterte service følgende 17. februar:

Corrections: Parts Not Available - Add to future service visit.
Found corrotion on right falcon door latch. The latch needs to be replaced. Parts has
been ordered. Customer must not use the door before the appointment.

Dette er fortsatt status nå ved utgangen av april. Tesla rapporterer "veldig lei oss og forstår din frustrasjon, men delen er ikke tilgjengelig". Likevel fortsetter de såvidt jeg vet å produsere nye biler. Jeg lurer på om jeg snart kan kreve kjøpet omgjort. En bil hvor bare en bakdør kan åpnes og hvor en stadig opplever at låsing av bilen og Autopilot/ACC ikke fungerer, må vel kunne sies å være en "vesentlig mangel".

[lunitiks]

@ljan - jeg regner med du har reklamert på alt du mener er feil?

Bakdør som ikke kan åpnes er klokkeklart en betydelig ulempe og ikke noe du skal finne deg i. Med så lang ventetid ville jeg presset hardt mot Tesla og gitt dem en rimelig tidsfrist til å få bilen din i orden - 10 eller 14 dager. Du skal ikke måtte vente et halvt år på en fungerende bakdør - retting ("avhjelp") skal skje innen rimelig tid, jfr. forbrukerkjøpsloven § 30

[Ellemelle]

Og de kan jo heller ikke argumentere med at delene ikke finnes. Det produseres minst 3000 nye Model X hver eneste uke, og de har de deler til.

[Zephid]

Det er vel derfor ny del ikke er tilgjengelig, alle deler går til produksjon av nybiler for å holde leveringsfrister så godt som mulig

[SurSnasen]

Det er vel derfor ny del ikke er tilgjengelig, alle deler går til produksjon av nybiler for å holde leveringsfrister så godt som mulig

Jeg tviler sterkt på at denne/disse delene er flaskehalsdeler i produksjonen. Dermed burde det ikke være noe som helst problem for leverandøren å produsere opp litt ekstra for reservedeler. Tesla har vel også tenkt en kontinuerlig opptrapping av produksjonen?

[Ellemelle]

Men selv om de skulle ha begrenset tilgang til deler, så kan jeg ikke akseptere argumentet om at de er nødt til å
prioritere kontinuerlig produksjon av nye biler foran feilretting av allerede leverte, men feilproduserte, biler.

I beste fall er det ussel kundebehandling, men mest sannsynlig en sak for jurister.

[nie]

Det er vel derfor ny del ikke er tilgjengelig, alle deler går til produksjon av nybiler for å holde leveringsfrister så godt som mulig

Jeg tviler sterkt på at denne/disse delene er flaskehalsdeler i produksjonen. Dermed burde det ikke være noe som helst problem for leverandøren å produsere opp litt ekstra for reservedeler. Tesla har vel også tenkt en kontinuerlig opptrapping av produksjonen?

Jeg tror heller ikke at disse delene er flaskehalser.
Basert på egen erfaring tror jeg heller at dette bare er nok et eksempel på at Tesla ikke har greid å etablere en god logistikk når det kommer til reservedeler. Delene finnes kanskje men de virker ikke å ha noen gode systemer for sporing av deler enten de finnes på lager, er under produksjon når de kan forventes å ankomme servicesenter.

[jlan]

@ljan - jeg regner med du har reklamert på alt du mener er feil?

Bakdør som ikke kan åpnes er klokkeklart en betydelig ulempe og ikke noe du skal finne deg i. Med så lang ventetid ville jeg presset hardt mot Tesla og gitt dem en rimelig tidsfrist til å få bilen din i orden - 10 eller 14 dager. Du skal ikke måtte vente et halvt år på en fungerende bakdør - retting ("avhjelp") skal skje innen rimelig tid, jfr. forbrukerkjøpsloven § 30

Takk. Ja alt er akseptert som reklamasjon av Tesla, men det er vanskelig å finne noen ledere i Tesla Norge som står frem og tar ansvar.

[o.b.lix]

Takk. Ja alt er akseptert som reklamasjon av Tesla, men det er vanskelig å finne noen ledere i Tesla Norge som står frem og tar ansvar.

Kan hjelpe å skrive mail til Tesla (gjerne ditt lokale servicesenter) der du f.eks. krever å få heve kjøpet om de ikke har tid til å skaffe deler, så blir mailen skubbet oppover i systemet, og sannsynligvis vil en eller annen med noe mere ansvar ta tak i saken.

[prophan]

Min høyre fwd klarte ikke å lukke sdg i helgen. Servicesenter sier det er en latch som må skiftes. Det er uklart når den latchen kommer, fikk forespeilet minst noen uker. I mellomtiden må jeg kjøre en altfor liten leiebil som jeg fikk, en volvo stasjonsvogn v60.

[o.b.lix]

I mellomtiden må jeg kjøre en altfor liten leiebil som jeg fikk, en volvo stasjonsvogn v60.

Dette kan du nok klage på og få byttet. Min erfaring er at leiebilene sitter løst. Har prøvd mange fossilbiler jeg aldri trodde jeg skulle kjøre!

[jlan]

La oss ikke gjøre omfanget større enn det er uten å ha god statistikk å peke til. For sikkerhetsskyld nevner jeg at mine FW dører har fungert problemfritt, utenom en del knirk som SC har sett på.

Jeg tipper du også blir litt mer utålmodig etter en sommer med Volvo . Ut fra min statistiske erfaring er det her stor sannsynlighet for korrelasjon, så jeg tror det er bare å sette seg i kø for å få byttet latch på andre siden også.

[prophan]

Fikk gledelig overraskelse i går kveld. Da meldte Tesla på epost at latchen skulle være her idag. Har nå fått igjen bilen og er glad for at det ikke ble mange dager uten den.