Sv: Til oss med levering (sent i) desember

[Amoss]

Trump har sikkert noen venner i cementindustrien, men ...

Beklager OT men... Da jeg hadde lest så langt i innlegget ditt så jeg for meg slike "venner" innen en form for "cementindustri" som don Corleone kunne tenkes å ha

[hgs]

Tesla ser iallfall ut til å klare seg fint under Trump:
http://www.dn.no/nyheter/2017/01/27/2051/Utenriks/-tesla-er-et-glansbilde-pa-made-in-the-usa

[Bavaria94]

Tesla ser iallfall ut til å klare seg fint under Trump:
http://www.dn.no/nyheter/2017/01/27/2051/Utenriks/-tesla-er-et-glansbilde-pa-made-in-the-usa

Tror også at Musk vil klare seg bra under Trump. Musk er ingen miljøaktivist, men foretningsmann og entusiast. Synes han virker met patriot enn før også. At Musk bør være forsiktig med å assosiere seg med Trump, tror jeg begrunnes i en missoppfatning av at alle som er potensielle elbilkunder også tilfeldigvis er politisk "antitrump". Hadde det vært slik i bilverden, hadde nok ikke vw solgt så bra etter WW2.

[stefse]

Tesla ser iallfall ut til å klare seg fint under Trump:
http://www.dn.no/nyheter/2017/01/27/2051/Utenriks/-tesla-er-et-glansbilde-pa-made-in-the-usa

At Musk bør være forsiktig med å assosiere seg med Trump, tror jeg begrunnes i en missoppfatning av at alle som er potensielle elbilkunder også tilfeldigvis er politisk "antitrump". Hadde det vært slik i bilverden, hadde nok ikke vw solgt så bra etter WW2.

Det er å tillegge en amerikansk president altfor mye vekt om man lar bilvalget avgjøres av denne.

[erikf]

Tesla ser iallfall ut til å klare seg fint under Trump:
http://www.dn.no/nyheter/2017/01/27/2051/Utenriks/-tesla-er-et-glansbilde-pa-made-in-the-usa

At Musk bør være forsiktig med å assosiere seg med Trump, tror jeg begrunnes i en missoppfatning av at alle som er potensielle elbilkunder også tilfeldigvis er politisk "antitrump". Hadde det vært slik i bilverden, hadde nok ikke vw solgt så bra etter WW2.

Det er å tillegge en amerikansk president altfor mye vekt om man lar bilvalget avgjøres av denne.

Det er vanlig å unngå å kjøpe varer fra stater basert på det sittende regimet og politikken de fører uten at det rtenger å være så alt for aktivistisk. Når Trump sin regjering stenger for import og kjører en hard konkurranselinje mot andre land er det mange som kommer til å få mindre lyst til å kjøpe ting produsert i USA. Jeg selv vil helst kjøpe ting produsert i sympatiske land.

[stefse]

Tesla ser iallfall ut til å klare seg fint under Trump:
http://www.dn.no/nyheter/2017/01/27/2051/Utenriks/-tesla-er-et-glansbilde-pa-made-in-the-usa

At Musk bør være forsiktig med å assosiere seg med Trump, tror jeg begrunnes i en missoppfatning av at alle som er potensielle elbilkunder også tilfeldigvis er politisk "antitrump". Hadde det vært slik i bilverden, hadde nok ikke vw solgt så bra etter WW2.

Det er å tillegge en amerikansk president altfor mye vekt om man lar bilvalget avgjøres av denne.

Det er vanlig å unngå å kjøpe varer fra stater basert på det sittende regimet og politikken de fører uten at det rtenger å være så alt for aktivistisk. Når Trump sin regjering stenger for import og kjører en hard konkurranselinje mot andre land er det mange som kommer til å få mindre lyst til å kjøpe ting produsert i USA. Jeg selv vil helst kjøpe ting produsert i sympatiske land.

Så nå er Tesla uaktuelt for deg, fordi USA er et usympatisk land?

[erikf]

Det er vanlig å unngå å kjøpe varer fra stater basert på det sittende regimet og politikken de fører uten at det rtenger å være så alt for aktivistisk. Når Trump sin regjering stenger for import og kjører en hard konkurranselinje mot andre land er det mange som kommer til å få mindre lyst til å kjøpe ting produsert i USA. Jeg selv vil helst kjøpe ting produsert i sympatiske land.

Så nå er Tesla uaktuelt for deg, fordi USA er et usympatisk land?

Uaktuelt nei, men slike ting er en av mange medvirkende faktorer når vi skal velge et produkt.

[tomrh]

TU har faktisk en artikkel om temaet:
https://www.tu.no/artikler/det-er-for-tidlig-a-tro-at-elbilens-inntog-er-en-selvfolge-det-vil-fortsatt-vaere-en-kamp/368022

[AmocoCadiz]

The old man gir tommel opp for GM's Bolt i hvert fall!

[knut.aulie]

The old man gir tommel opp for GM's Bolt i hvert fall!

Grøss......

[AmocoCadiz]

The old man gir tommel opp for GM's Bolt i hvert fall!

Grøss......

[stefse]

Sålenge elbilisme kan gjøres næringsvennlig så kan republikanerne støtte det.
Sannsynligvis har man ikke noe valg uansett hvem som styrer der borte, man kan ikke subsidiere seg frem til elbilisme, den må komme som følge av markedsmekanismer og teknologi.

[timingbeltkiller]

Fossilindustrien inkl fossilbilene har alltid vært subsidiert med stor suksess
i og med de ikke blir belastet økonomisk for miljøskadene de er (u)ansvarlig for.

De skadene betaler du og jeg som forbruker, skattyter og med helseminus.

Det skal ikke mere til enn å rette dette opp.
Så utkonkurreres fossilbilen også rent økonomisk.

[Panduck]

Fossilindustrien inkl fossilbilene har alltid vært subsidiert med stor suksess
i og med de ikke blir belastet økonomisk for miljøskadene de er (u)ansvarlig for.

De får vel direkte støtte også i form av enorme skattefritak og direkte subsidier. Artig hvordan slike ting ofte glemmes når elbilene angripes for den støtte de får. "Markedskreftene skal bestemme" er greit, helt til de som sitter med finansiell makt tjener på at det er annerledes. Tesla skal jo heller ikke ha lov til å selge direkte biler direkte til kunder, i landet som hedrer det frie markedet som om det var gudegitt.

[doldis1]

 

Tesla skal jo heller ikke ha lov til å selge direkte biler direkte til kunder, i landet som hedrer det frie markedet som om det var gudegitt.

Det Amerikanske lovverket  skiller ikke mellom presidenter og bilprodusenter. Tesla vinner fram i stat etter stat
mot kobbelet av GM-advokater og godt smurte delstatspolitikere ....