Har jeg 30KW Leaf?

[VidarE]

Jeg vet at jeg har bestilt og betalt en slik.
Men med sprengkulde blir jeg jaggu overrasket.

Null motorvei lite motbakke hadde jeg under 40% igjen etter 5 mil.
Tempen mellom -7 og -2 . Alt kjøring i Eco og med 20 grader på varmeapparatet.

Blir ikke gammel med Leaf merker jeg. Broren min med Golf kommer lengre enn meg. Hans forbruk er langt lavere selv med frisk kjøring.

[leafnor]

Hvor mange timer viser bilen til full lading?

[VidarE]

Jeg skal sjekke ved neste opplading.
Men det må vel finnes en identifisering av og jeg har 24 eller 30Kw !
Begynner å lure på om jeg har fått feil bil ?!

[Mazzbot]

Har du el eller EK skilt ?

Trykk på den blå knappen nede til høyre . Hvis du får opp 80% lading så har du 24 kWh hvis ikke har du 30 kWh .

[EV-FTW]

Hmmm.
Jeg har 3 mil til jobben, hvor halvparten er på motorvei. Da 6 mil t/r.
I dag var det -7 da keg kjørte til jobb, og -2 på vei tilbake.
Startet med 97 prosent på batteriet, da forvarming trekker endel strøm
, selv om den står på lading.

Nå etter jeg kom hjem, står batteriet på litt over 60 prosent.

I helgen kjørte jeg fra Stavanger til Kristiansand. ( gjør dette ofte).
Sommerstid må jeg lade i Mandal, ca 21 mil. Nå måtte jeg lade i Flekkefjord, hadde da 15 prosent igjen på batteriet, hadde da kjørt ca 14 mil.
Men så regnet det godt, og gikk over til snø og drittvær når en kom mot Kristiansand.

Med andre ord, du skal glatt kjøre lengre enn eGolf både sommertid og vintertid, under like forhold for begge bilene, så lenge du har 30.

Meg bekjent er det ikke noe lett måte å se om du har 30 eller 24. Men du kan se det på ladetiden til 100 prosent.

[AtellusCalidus]

brukte hela 68% batteri idag t/r på jobb!!! 6 mil totalt. Detta är vad minusgrader gör med räckvidden dessvärre....

Sent from my XT1092 using Tapatalk

[EV-FTW]

brukte hela 68% batteri idag t/r på jobb!!! 6 mil totalt. Detta är vad minusgrader gör med räckvidden dessvärre....

Sent from my XT1092 using Tapatalk

Da må det ha vært kaldt!

Jeg bruker maks 40 prosent på 6 mil, da i 7 minus.

[VidarE]

Ja her må jeg sjekke opp !
Ladet ca 13 % før jeg måtte ut igjen. Da hadde jeg 65 %, 21 % når jeg var hjemme igjen. Det var 38 Km....

[VidarE]

Fra 24 % til full 17.30 . Dette med standard lader (10A) .

[nr1rayner]

Vet ikke om det er noen lettgjenkjennelig forskjell annet enn 80% lading som er nevnt.

Noe annet er å sjekke antall % du lader pr time.
På 24kwh lader du grovt sett 10-11% på 10A og 16-20% på 16A.
Vil tro tilsvarende tall for 30kwh er ca 7-8% på 10A og 12-14% eller noe sånt på 16A...

[leafnor]

48 km på 24% batteri skulle tilsi 30kWh. 17 timer lading det samme.

[EV-FTW]

Nå har jeg akkurat vært ute å kjørt.
Er stille, tørt og -6 grader.
Har kjørt rett i underkant av 3 mil. Med klima på 21 grader.
Hadde 64% da jeg startet, og 50% da jeg kom hjem.
Fartsgrenser 50,60 og 70.

[VidarE]

Tror nok jeg har fått bilen jeg bestillte. Men kommer til å be om en batteri/ diagnose  test. Er godt fornøyd med bilen selv om den har endel irritasjons moment.
Jeg skal holde dere oppdatert på saken...

[Mazzbot]

Til info så bruker jeg ca 35 -45% på 41 km til jobb og med forvarmet bil . Har alltid forvarmet bil før og etter jobb ( lader på jobb ) . Om bilen står mange timer uten å lade så er den kald og da krever det mye strøm å varme den opp .

Jeg har 24 kWh Leaf .

[leafnor]

Tror nok jeg har fått bilen jeg bestillte. Men kommer til å be om en batteri/ diagnose  test. Er godt fornøyd med bilen selv om den har endel irritasjons moment.
Jeg skal holde dere oppdatert på saken...

Lufttrykket i dekkene?