Sv: Cree SAM

[Øggen]

Totalt enig med Diravi her.
Kan ut ifra bilda virkelig sjå ut som gulvet skråer oppover mot fremsetene. Der e godt med plass under der...

[eha]

Det er riktig, nå sier Tesla at lastesikring er på trappene så antar dette er løsninger som kan brukes i alle versjonene

(Min utheving.) Har du noen kilder på dette?

[o.b.lix]

Noen andre bilder:

Leveringstid for 5-seteren estimeres nå til mars 2017.

[KrW]

Stålkanter mot den shiny seteryggen 
Kan fint løses med en seteryggbeskytter dag. 59kr på Biltema.

[Bjoris]

Det er riktig, nå sier Tesla at lastesikring er på trappene så antar dette er løsninger som kan brukes i alle versjonene

(Min utheving.) Har du noen kilder på dette?

Selger Kokstad

[Bjoris]

Totalt enig med Diravi her.
Kan ut ifra bilda virkelig sjå ut som gulvet skråer oppover mot fremsetene. Der e godt med plass under der...

Hvem sier at denne plassen ikke kan benyttes? Jeg ser for meg at gulvet har to nivåer slik som dagens 6 og 7 seter, men nå er dørken i ett (eller kanskje leddet). Det er ganske sikkert at det er god plass under som en kan bruke.

Så er jeg enig i at seteløsningen kunne vært mye bedre, men det å vippe frem sitteputa og legge ned seteryggen stjeler altfor mye plass i lengeretning som jo normalt er det som er viktigst når en legger ned setene (få med lange ting).

[Diravi]

Totalt enig med Diravi her.
Kan ut ifra bilda virkelig sjå ut som gulvet skråer oppover mot fremsetene. Der e godt med plass under der...

Hvem sier at denne plassen ikke kan benyttes? Jeg ser for meg at gulvet har to nivåer slik som dagens 6 og 7 seter, men nå er dørken i ett (eller kanskje leddet). Det er ganske sikkert at det er god plass under som en kan bruke.

Så er jeg enig i at seteløsningen kunne vært mye bedre, men det å vippe frem sitteputa og legge ned seteryggen stjeler altfor mye plass i lengeretning som jo normalt er det som er viktigst når en legger ned stenee (få med lange ting).

1. Jeg tviler ikke på at "brønnen" helt bakerst er bevart. Men i 6- og 7-seters konfigurasjon fyller tredje seterad et volum i nedslått tilstand. Følgelig burde HELE bagasjeromsgulvet bli vesentlig lavere når man fjerner tredje seterad - minimum 18-20 cm. Det ser i hvert fall ikke ut til å være tilfelle om man skal dømme ut fra disse første bildene.

2. Dersom man har riktige seter er det ingen motsetning mellom muligheten til å frakte lange gjenstander og å få et lavest mulig gulv for å få stort lastevolum. Med Magic Seats fra Honda er det løst. Og selv med enklere foldeseter av typen som f.eks. Skoda Yeti har, kan du nøye deg med å felle ryggen hvis du trenger størst mulig lengde, og vippe hele setet 90 grader om du prioriterer høyde. Det blir riktignok en kant ved frakt av lange gjenstander, men det ser det ut til å være på 5-seters X uansett.

[lunitiks]

1. Jeg tviler ikke på at "brønnen" helt bakerst er bevart. Men i 6- og 7-seters konfigurasjon fyller tredje seterad et volum i nedslått tilstand. Følgelig burde HELE bagasjeromsgulvet bli vesentlig lavere når man fjerner tredje seterad - minimum 18-20 cm. Det ser i hvert fall ikke ut til å være tilfelle om man skal dømme ut fra disse første bildene.

Brønnen bevares. Det kommer også en ekstra brønn der sitteputene til 3rad ellers er

[jlan]

Det er riktig, nå sier Tesla at lastesikring er på trappene så antar dette er løsninger som kan brukes i alle versjonene

(Min utheving.) Har du noen kilder på dette?

Selger Kokstad

Det er ikke mye å feste en lastsikring i uten å modifisere innredningen, så det er vel kanskje også noe som bare blir introdusert i nye biler det da.

Jeg har jo laget meg en løsning, men jeg savner festepunkter i taket for å slippe å ta opp store bøyemoment i seteryggene eller i andre konstruksjoner.

Jeg hørte at det skulle finnes et sammenleggbart hundebur som passer inni, det kan jo være noe kanskje?

[lunitiks]

Ok jeg gir meg, nå har X offisielt MYE bedre baggasjeromskapasitet enn S. Nedfellbar 2.rad? Sikle

[turfsurf]

Henger er jo greit, men det krever jo mer ifht å sikre lasten for fuktighet som er nok av på vestlandet og så har du dette med ferje og tilslutt, fruen kjører ikke henger så da må jeg være med på Ikea, nå slipper jeg kanskje, hehe

Det er jo hele poenget, da blir det ikke så store ting med hjem fra IKEA. Prøver generelt å holde bilen mest mulig unna disse varehusene.

[Bjoris]

1. Jeg tviler ikke på at "brønnen" helt bakerst er bevart. Men i 6- og 7-seters konfigurasjon fyller tredje seterad et volum i nedslått tilstand. Følgelig burde HELE bagasjeromsgulvet bli vesentlig lavere når man fjerner tredje seterad - minimum 18-20 cm. Det ser i hvert fall ikke ut til å være tilfelle om man skal dømme ut fra disse første bildene.

Brønnen bevares. Det kommer også en ekstra brønn der sitteputene til 3rad ellers er

Hvordan dette blir vites jo ikke, men de har her lagd en løsning som gir "helt flatt" gulv med setene nede, skriver Tesla.

Det har nødvendigvis gjort at dørken kan has i flere nivåer, slik er det også på dagens X, du kan la den flukte med kanten på bakluka eller dørken kan legges lavere. Tipper det blir slik her også, eneste forskjell er at denne dørken nå rekke til 2. rad heller enn 3. rad. Dvs si at du kan velge med seteryggene nede. Trengs ikke flatt gul kan sikkert dørken stå i nederste posisjon!

[lunitiks]

Hmm. 5-seteren har ikke "Rear air conditioning and heating system included", i motsetning til 6- og 7-seteren.

Bakre luftbehandlingsanlegg m/kanalføringer ligger bak sidevegg(er) i trunken.  På 5-seteren skulle dette i prinsippet bety færre deler - og dermed mer rom - i dette området.

Mon tro om Tesla har utnyttet dette og laget en ny sidevegg-variant på 5-seteren for å få enda mer plass bak?

Just a thought

[lunitiks]

[lunitiks]

Jeg tror det design studio bildet av 2.seterad nede er litt hastverksarbeid





Som vi ser er gulvteppet samme som på 7-seteren (!). Pluss at delekatalogen viser at det skal være et lokk med håndtak over "3.seterad", tilsvarende lokket over brønnen helt bakerst.