eUP,Starter ikke,melding om at bilen lader

[vviking]

Jeg har hatt elbil i noen år nå. Og har ladet mange ganger på de offentlige ladestasjonene i oslo.
I dag skjedde det noe utenkelig, noen stjal ladekabelen min. Jeg hadde skjønt det hvis det var fra en av de nye ladestolpene som man må kjøpe egen ladekabel til, men dette var den med helt vanlig kontakt.
Har disse i det hele tatt noen verdi?

[Burger]

http://m.finn.no/bap/forsale/search.html?q=ladekabel&category=0.90&sub_category=1.90.82&product_category=2.90.82.9&product_category=2.90.82.2&filters=&sort=3

Kan ikke garantere at alle selgerne er ærlige. Har funnet noe grums på finn.no da jeg lette etter ipad. Når det er et for godt tilbud og selger er vanskelig å få tak i så tror jeg det er tyvgods.

[Arha]

Synes det er mistenkelig at flere av de som har ladekabler til salgs ofte har 2 stk..

[Inop]

Så utrolig kjedelig! Kablene koster like mye som en sykkel så det er nesten rart at det ikke er mer tyverier

Hva slags bil var det den ble tatt fra?

[vviking]

Så utrolig kjedelig! Kablene koster like mye som en sykkel så det er nesten rart at det ikke er mer tyverier

Hva slags bil var det den ble tatt fra?

En Peugeot Ion, så den helt vanlige typen. Alle har jo som regel en til sin egen bil, så jeg forstår ikke hvem som gidder, kan jo ikke være det største markedet for det. Akkurat dette skjedde i frognerparken, der det bare er et lade utak, jeg så at flere hadde satt kabelen sin sånn at når en var ferdig at de bare kunne sette inn deres.
Så det virker ikke som folk er så bekymret for at den skal bli borte heller.
Jeg vil tro det er sykt ergelig å miste en sånn også uten å få ladet opp bilen sin. Siden man kan risikere å ikke komme noen steder.
Nå har jeg kjøpt den til de nye ladestolpene også så det er ikke sånn umiddelbar krise for min del. 
Jeg tror jeg av prinsipp vil kjøpe en helt ny en. Selv om jeg så noen der på finn.
Jeg forstår ikke hvorfor noen skal ha en brukt sånn til salgs i utgangspunktet.

[kodalse]

Jeg låser alltid ladekabelen med hengelås i ladeluka når jeg lader på offentlige plasser.
Ny kabel koster jo fort 3 høvdinger eller mer.

[sylwester]

... Jeg hadde skjønt det hvis det var fra en av de nye ladestolpene som man må kjøpe egen ladekabel til, men dette var den med helt vanlig kontakt.
Har disse i det hele tatt noen verdi?

En type-2 til type-1 16A som du får ladet raskere med koster rundt 1400kr på nett. Det er fordi elektronikken, som du finner i "kladden" i schuko-kabelene,  er i ladestolpen.

En ladekabel med schuko i den ene enden og en klump koster over 4000kr.

Ladekabler til over 4000 har tyver funnet ut er lette å omsette bl.a. på finn for over 2000kr. Kanskje de som blir frastjålet disse kablene omtrent kjøper de tilbake. Vær sikker på at du ikke kjøper tyvegods, og dermed ikke bidrar til dette markedet, når du kjøper erstatningskabel.

Jeg syns alle biler bør investere i en type2-til-type1 og foretrekke det der det er tilgjengelig. Det er sikrere og raskere.
I tillegg så låser jeg alltid med hengelås på type1-siden og så lenge kabelen er koblet på bilsiden er den ikke mulig å trekke ut på stolpesiden. Dvs. må strømbrudd til for å stoppe lading mens du er borte.

[Chivas]

Kanskje man bør gravere inn navn og nummer på kabel/kontakt. Dette er jo av plast, så burde være enkelt.

Alltid forundret meg over prisen på disse kablene. Man får håpe at butikker ala Biltema og Jula snart kommer på banen med edruelig prisede kabler.

[elektrolux]

Gravering av bil nr og litt teip her og der gjør kabelen om til en lite attraktiv "rat cabel."

[Milo]

Er ikke kabelen låst fast i bilen når man lader da?

[TorC]

Er ikke kabelen låst fast i bilen når man lader da?

Ikke på alle biler...

Markedet for disse er nok større enn man først tenker. Det er mange som gjerne vil ha raskere lading enn det den som følger med bilen kan gi. De gamle trillingene har jo 16 amp, mens nyere har bare 10 amp. Det er også mange som vil ha en liggende fast i bilen, og en liggende fast i garasjen.

Så det kan absolutt være lurt å låse kabelen, samt å gravere inn skiltnummeret eller telefonnummer. Sistnevnte gjør den jo langt mindre salgbar.

[sylwester]

...
Alltid forundret meg over prisen på disse kablene. Man får håpe at butikker ala Biltema og Jula snart kommer på banen med edruelig prisede kabler.

Citroën C-zero tok 7.600 for originalkabelen sin i 2014 og på den tiden var det uvisst om bruk av uoriginal ladekabel ville få ut over garantien.  Se
http://www.dinside.no/motor/na-blir-elbileierne-sinte/61241574


Det er ikke rart at passive kabler er dyrere enn kabler med elektronikk. Jeg syns prisene er greie for godkjente og sikre kabler.

[elektrolux]

Citroën C-zero tok 7.600 for originalkabelen sin i 2014 og på den tiden var det uvisst om bruk av uoriginal ladekabel ville få ut over garantien.

Mener Mercedes tapte en rettsak der kunden hadde brukt spylerveske fra Biltema i stedet for Mercedes sin egen.

Med tanke på at en slik kabel i praksis kun er et rele mellom stikkontakten og bilens lader blir det nok vanskelig å vinne fram med at strømmen burde gått gjennom et annet rele.

[sylwester]

Seriøst, gjøres det ikke noe annet i disse kladdene? Så det som kommer ut av en typen-kabel er 230V AC med effekt opptil det motstanden i signallederen indikerer bilen kan trekke?

[vviking]

Den som ble tatt var en av de gamle 16A typene. Jeg ser nå hvor smart det ville vært med å tydelig merke kabelen.
Men etter 3 år hvor alt har gått bra, blir man vel etterhvert litt naiv.
Jeg hadde kjent den igjen siden jeg måtte bytte støpselet etter at det ble ødlagt av varmegang i en av de offentlige ladestasjonene.
Støpselet har ikke den samme kapslingsgraden som det orginale og er hvit.
Jeg får vel for orden skyld melde den stjålet til politiet, selv om det antagelig ikke hjelper noe i det hele tatt.