Valgets kval: bil nr 2

[Rico]

Beslutningsvegring på høyt nivå her nå

Skulle i utgangspunktet overdra firmabilen; en Kia Soul excl. 2016 (reg. 2015) gått drøye 12.000 km for ca 220.000
Men har brått blitt i tvil her. Har plutselig begynt å titte på e-Golf, uten at jeg egentlig vet hvorfor Og så tenkte jeg at en Nissan Leaf gen.2  (altså med varmepumpe, ikke 30 kWt) vil kanskje bli mye rimeligere.

Hjelp meg litt her da

mvh
Rico

[Bjoris]

Vår erfaring er at det er veldig mye bedre med 30 kwh enn 24 kwh. Rekkevidden er ca 4 mil lengre og med så kort rekkevidde denne bilen har så er det i praksis veldig stor forskjell. Tesla tar som kjent 70-80.000 for tilsvarende rekkevidde økning som jo i % er mye mindre...

Ergo, mener jeg det i dag er for liten forskjell på f.eks Leaf 30 og 24 kwh... Soulen er mer eller mindre lik 30 kwh Leaf på rekkevidden, jeg har testet begge grundig og kom 10 km lengre med Leafen 30 kwh da i lav hastighet, kanskje forskjellen hadde vært større i høy fart... Uansett, ville ALDRI gått tilbake til 24 kwh, da skulle jeg hatt den billig...

[hnrk]

Jeg har straks en i-MiEV til salgs
(du kan få den for mindre enn 220.000 også altså!)

[Rico]

He he... har 3 barn så 4.-seter er utelukket 

Hører for øvrig med til historien at jeg bruker Soulen i dag, og har tidligere hatt Leaf 1.gen. og forskjellen er jo formidabel. Soulen har jo også 6 års garanti igjen.....

[Bjoris]

EGolf går ikke mye lengre enne Leaf 24, litt, men ikke mye... Men ellers er den jo en flott bil!

[eha]

Sendte rapport til moderator om at tråden bør flyttes bort fra Model X-forumet.

[tutti]

Jeg tror Soul til 220 000 er ok, litt dyrt, men markedet bestemmer. Mange av de bedre alternativene vil koste deg fort 50-100 000 mer.

[Rico]

Jeg tror Soul til 220 000 er ok, litt dyrt, men markedet bestemmer. Mange av de bedre alternativene vil koste deg fort 50-100 000 mer.

Ja enig litt dyrt. Problemer er at jeg skal kjøpe ut denne fra jobben, og revisor er veldig streng på at den kjøpes ut til markedspris. Nå kan man jo diskutere hva det er og jeg mener 220 er i overkant av markedspris.

mvh
Rico

[Vollis47]

Jeg tror Soul til 220 000 er ok, litt dyrt, men markedet bestemmer. Mange av de bedre alternativene vil koste deg fort 50-100 000 mer.

Ja enig litt dyrt. Problemer er at jeg skal kjøpe ut denne fra jobben, og revisor er veldig streng på at den kjøpes ut til markedspris. Nå kan man jo diskutere hva det er og jeg mener 220 er i overkant av markedspris.

mvh
Rico

Ser tilsvarende biler på Finn er priset litt høyere, men de får kanskje ikke ønsket pris ved salg. Synes nok revisor bør akseptere 210 000. Hva med å legge den ut på Finn for 220000 og se om du får noen interressenter?

[Rico]

Ser tilsvarende biler på Finn er priset litt høyere, men de får kanskje ikke ønsket pris ved salg. Synes nok revisor bør akseptere 210 000. Hva med å legge den ut på Finn for 220000 og se om du får noen interressenter?

Noen av de har stått lenge ja. Skal høre med Buskerud bilsenter til uken hva de mener den bør kjøpes for.

[Counterpointer]

Sjekk med Leaseplan kanskje?

Hvis du er interessert i å få en offisiell lav pris på bilen. Så er det et firma som har en kalkulator som gir latterlig lav pris basert på bilens reg nr.

http://smartepenger.no/kalkulatorer/2461

[elektrolux]

Eller ta den til en forhandler og be om innbyttepris mot en lik bil.

[nr1rayner]

Har jo overhodet ikke peiling på behovet ditt..
Angrer nesten litt at jeg ikke kjøpte Soul den gangen, mye bedre rekkevidde enn 24-Leaf, og stilig interiør og virker som den går bedre.
Hadde den bare i tillegg hatt like romstort bagasjerom som Leafen så..

Skal du bare ha elbil vil jeg si Leaf er et sikkerstikk. Klarer du deg med rekkevidden som 24kwh gir, kjøp billigst mulig Leaf 
Skal du ha best mulig rekkevidde, dropp den Soulen og kjøp en brukt 30kwh Leaf eller går for Ioniq eller vent til de nye bilene kommer..
Aldri prøvd e-Golfen, e-Up hadde ikke kommet til forhandlerne da jeg kjøpte bil. Men skulle e-Golfen virkelig være aktuell kan det vel være fornuft å vente til oppgradert utgave kommer.
Da har du valget i en ny med bedre rekkevidde, eller mest sannsynlig lavere pris på de nesten nye som selges brukt..

[Carl Anton Stenling]

Leaf er jo en velprøvd bil produsert i stort antall og er et trygt valg selv om utseendet er diskutabelt.

eGolf har høyere opplevd kvalitet i interiøret og bedre kjøreegenskaper (understell).

Hvis rekkeviddebehov ikke er avgjørende kan eGolf være et meget bra valg.