Sv: Når vil elbilen ta over fullstendig ?

[TM]

Trodde du hadde fått time for bytting av lyktene i oktober. Men det hjelper vel ikke med time hvis de ikke har fått lyktene  .  Produktsjefen hos importøren sa at de hadde bestilt godt med baklykter da jeg snakket med ham i april, men det hjelper vel heller ikke hvis fabrikken ikke kan levere    De lar nok nye biler med LED baklykter få prioritet er jeg redd, og skyver problemet foran seg. Og så er de vel pålagt å ha et antall i reserve til kollisjonsskadede biler. Blir vel litt dumt å ha ett dynamisk og et vanlig. Men jeg ville holdt ut for å se om det er en uthalingsteknikk. Kanskje du får tilbud om omlevering snart 

[J@x]

Trodde du hadde fått time for bytting av lyktene i oktober. Men det hjelper vel ikke med time hvis de ikke har fått lyktene  .  Produktsjefen hos importøren sa at de hadde bestilt godt med baklykter da jeg snakket med ham i april, men det hjelper vel heller ikke hvis fabrikken ikke kan levere    De lar nok nye biler med LED baklykter få prioritet er jeg redd, og skyver problemet foran seg. Og så er de vel pålagt å ha et antall i reserve til kollisjonsskadede biler. Blir vel litt dumt å ha ett dynamisk og et vanlig. Men jeg ville holdt ut for å se om det er en uthalingsteknikk. Kanskje du får tilbud om omlevering snart 

Joda, hadde time i oktober, men sjekket vw-appen i går, og da var timen endret til mars. Ingen hadde sagt fra til meg om endringen av time, men fikk jo Mail om at lyktene mest sannsynlig ikke kom før i 2018

[Kristian Lind]

Usikker om dette er riktig forum, men vet noen her hvor lang leveringstid er på nye e-golf? Er det leveringskø?
Jeg har bestilt i mai, og levering hos meg er om kun 2 uker, men vårt behov har endret seg, så jeg ringte selger her i Bergen om de kunne selge bilen til noen andre. Selger skulle se på det å ta kontakt med meg. Pris på bil: 362.000kr - hvis noen ønsker å snike i eventuell leveringskø, bare ta kontakt

Bilen er spekket som følger;
2018 Model med farge kombo  INDIUMGREY X3X3 / TITANSORT TW

SIKKERHETSPAKKE
KEYLESS ACCESS
ACTIVE INFO DISPLAY
TONEDE VINDUER BAK, FRA B- SØYLEN RYGGEKAMERA
SKINN VIENNA
DYNAMISKE LED FRONTLYKTER SIDEKOL.PUTER BAK RØYKEPAKKE AMBIENTEBELYSNING
Norskmontert utstyr
BAGASJEROMSMATTE
15" CONTINENTAL U/PIGG Detaljer: 03 VW CORVARA

[hma]

@Kristian Lind:
Det finnes et eget avsnitt på elbilforum for salg/kjøp av elbil. Du kan evt flytte posten dit 
Fin bil du har satt opp, i følge konfiguratoren til VW skal en e-Golf med disse pakkene koste 350´700 (+ vinterdekk).

Har hatt e-Golf opp til vurdering og lurer litt av nysgjerrighet om det var noen spesiell grunn til at du ikke valgte å ta med lydpakken og/eller parkassistent?

[geear]

@Kristian Lind:
Det finnes et eget avsnitt på elbilforum for salg/kjøp av elbil. Du kan evt flytte posten dit 
Fin bil du har satt opp, i følge konfiguratoren til VW skal en e-Golf med disse pakkene koste 350´700 (+ vinterdekk).

Har hatt e-Golf opp til vurdering og lurer litt av nysgjerrighet om det var noen spesiell grunn til at du ikke valgte å ta med lydpakken og/eller parkassistent?

Ikke meg du spør, men man er forholdsvis dårlig til å parkere om park assist går raskere enn å parkere selv med ryggekamera og sensorer. Jeg kjører jevnlig e-Golf med og uten park assist (men begge har ryggekamera og park pilot), og har også kjørt Passat med park assist i tre måneder. Jeg hadde IKKE bestilt park assist på ny bil nå. Tror jeg kunne parkert tre ganger for hver ene gang assistenten hadde klart å gjøre det. I tillegg er den litt for "knotete" for de som faktisk trenger den. Den finner ikke alltid parkeringsplasser, man må velge om det er 90-grader eller lukeparkering etc.

[ThorIII]

Hvor mye bedre er rekkevidden på 2018 modellen i forhold til den forrige.. nærmer den seg 300K på sommer og minst 200K på vinter. jeg står i Ampera kø, har gjort det i et år nå, men Opel kan jo ikke si noe om når det blir levering. Med 16mil pendling t/r hver dag så kan jeg ikke vente stort lenger, har nå bestilt prøvekjøring av E-golf. men er litt skeptisk på rekkevidden på vinters tid. jeg har egentlig bare et krav til el-bilen,  at den skal kunne kjøres tur/retur uten å lade både sommer og vinter. Pendler veien er stort sett 80km/t hele veien.

[stromifokus]

Det er ingen som har testet den nye egolfen vinterstid ennå. Den gamle hadde rekkevidde ned til 70-80 km på de kaldeste dagene i 100-sonen. Den nye har vel ca. 50% bedre rekkevidde, ergo er det teoretisk 105-120 km rekkevidde slike dager i året.

[lenny36]

Ioniq har blitt testet vinterstid til minimum 150km på kalde dager. Tydelig at den er hakket mer effektiv enn E-Golf.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TM]

Ioniq har blitt testet vinterstid til minimum 150km på kalde dager. Tydelig at den er hakket mer effektiv enn E-Golf.

Det regnestykket som konkluderte med inntil 12 mil med e-Golf FL er ikke ralistisk. Når batteriet i nye e-Golf er 50 % større enn den gamle, så vil økningen i rekkevidde om vinteren øke mer enn 50 %. Grunnen er at energien til oppvarming er konstant. Med et forbruk på 20 kwh/100 km, så vil e-Golfen få en rekkevidde på 150+ km. Uansett vil nok 150 km i motorvei-fart i 20 kuldegrader gi alvorlig rekkeviddeangst.

[stromifokus]

Ioniq har blitt testet vinterstid til minimum 150km på kalde dager. Tydelig at den er hakket mer effektiv enn E-Golf.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koreanerne har satset mer på avansert batteristyring enn VAG. På Ioniq er det aktiv varme og kjøling av disse. De har en effektiv VP også. Til og med utstyr som rattvarme. Det merkes nok mest på vinteren.

I minus 15-25'c i 100 sonen bruker den gamle egolfen rundt 25 kWh/100 km. Med samme forbruk, men større batteri blir ikke rekkevidden 150 km dessverre. Det blir nok omtrent det jeg skrev, spesielt hvis man skal ha varme hele veien. Skrur du av varmen på hele turen så kan du klare 150 km, men det anbefales ikke uten fullt polarutstyr og fare for forfrysninger (har prøvd dette på den gamle egolfen).

Det blir spennende å høre hva eierne av egolf mark 2 opplever om noen mnd.

[Mobileum]

Hvor bor det folk i Norge som har 25 minus med 100 km/t fartsgrense?

[stromifokus]

østfold. Vinteren 2015-16 var den verste med egolfen.

[Mobileum]

østfold. Vinteren 2015-16 var den verste med egolfen.

Rett på den andre siden av fjorden hadde vi 8.7 minus på det kaldeste denne vinteren (i to dager). Og vi har 110 km/t gjennom hele fylket