Sv: Når vil elbilen ta over fullstendig ?

[Ecinnaj]

Noen som har fått bestille den nye e-golfen i pasific blue?

sengekos

[gamer73]

Apropos "Nye e-Golf":
AutoBild skriver at e-Golf 8 får 48kwh batteri,420 km rekkevidde og 204 hk.
Prisen skal være den samme som for tilsvarende motoriserte fossilgolfer.
I dag er e-Golf 6-7000 euro dyrere enn GTI.
Golf 8 får for øvrig OTA-oppdatering. Den kommer i salg i juli 2019.
Jeg for min del syns 48 kwh høres ok ut for en bil av denne typen.

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-8-2019-vorschau-technik-motoren-5266049.html

420km rekkevidde. DA snakker vi om bil som faktisk KAN brukes til familieferie! Men den BØR ikke ta mye mer enn 1 time å lade fra 10% til 90% ved hurtiglading.

[eivhelle]

Apropos "Nye e-Golf":
AutoBild skriver at e-Golf 8 får 48kwh batteri,420 km rekkevidde og 204 hk.
Prisen skal være den samme som for tilsvarende motoriserte fossilgolfer.
I dag er e-Golf 6-7000 euro dyrere enn GTI.
Golf 8 får for øvrig OTA-oppdatering. Den kommer i salg i juli 2019.
Jeg for min del syns 48 kwh høres ok ut for en bil av denne typen.

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-8-2019-vorschau-technik-motoren-5266049.html

Det blir nok omtrent identisk batteripakke som faceliften, men med de kommende 50Ah battericellene fra Samsung i stedet for 37Ah battericeller.

Den store endringen i batterikonstruksjon kommer først med ID i 2020.

[Chivas]

Apropos "Nye e-Golf":
AutoBild skriver at e-Golf 8 får 48kwh batteri,420 km rekkevidde og 204 hk.
Prisen skal være den samme som for tilsvarende motoriserte fossilgolfer.
I dag er e-Golf 6-7000 euro dyrere enn GTI.
Golf 8 får for øvrig OTA-oppdatering. Den kommer i salg i juli 2019.
Jeg for min del syns 48 kwh høres ok ut for en bil av denne typen.

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-8-2019-vorschau-technik-motoren-5266049.html

Det blir nok omtrent identisk batteripakke som faceliften, men med de kommende 50Ah battericellene fra Samsung i stedet for 37Ah battericeller.

Den store endringen i batterikonstruksjon kommer først med ID i 2020.

Ingen wow! følelse her. Fortsatt litt sånn too little, too late... Det er jo med FL 2017 de burde kommet med 48kwh. Da er de ihvertfall noenlunde på høyde med konkurrentene

[Chivas]

Mens-vi-venter bilde:

[moby666]

Hva er maksfart på nye eGolf? Den gamle har vel rundt 140?

[HelectriC]

Hva er maksfart på nye eGolf? Den gamle har vel rundt 140?

Er det ikke 150 nå?

[Chivas]

Mens-vi-venter bilde:

150 km/t på den nye ja.

Hvis man ser på det bildet, er det å anta at den blå streken viser faktisk gjenværende suppe på batteriet, mens 236 km igjen er gode gamle GOM?

17 mins med kjøring, rundt null grader og 236 km igjen....ka vi tru?

[TM]

Kan jo ha vært 17 minutter med nedoverbakke   

[Chivas]

Kan jo ha vært 17 minutter med nedoverbakke   

Men da burde vel gom ha vist 300+ hvis den regenereringen funker så bra som man blir fortalt

Ser ut som at det er kjørt 12 km, og hvis man forutsetter at gom viste 300 når man satte seg inn er det jo et heftig forbruk :-/

[geear]

Men da burde vel gom ha vist 300+ hvis den regenereringen funker så bra som man blir fortalt

Ser ut som at det er kjørt 12 km, og hvis man forutsetter at gom viste 300 når man satte seg inn er det jo et heftig forbruk :-/

300km ved +0,5 grader vil aldri skje.

Hvis den faktisk klarer 248km i 0,5 grader så er det meget positivt i mine øyne, men jeg tviler på at det er realistisk. Ved 0 tror jeg man skal være fornøyd om man når 200km.

[vitcho]

Bilen har fået 50% mere batteri - er det ikke bare at gange den nuværende rækkevidde, vi alle kender ok efterhånden med 1,5? Det vil jeg tro. Det bringer en til 150-200km i faktisk range under realistiske forhold. 200+ under særligt gunstige forhold

[j-Golf]

Bilen har fået 50% mere batteri - er det ikke bare at gange den nuværende rækkevidde, vi alle kender ok efterhånden med 1,5? Det vil jeg tro. Det bringer en til 150-200km i faktisk range under realistiske forhold. 200+ under særligt gunstige forhold

Det lyder rimeligt nok, men den nye motor (og måske motorstyring - er den ny?) kan jo have en anderledes effektivitet. Forhåbentlig ikke dårligere.

[vitcho]

Njoh, men de har jo ikke ændret de 12,7kwh / 100km. Og hvis ikke de har ændret dette tal, der absolut afspejler best case scenario (intet interiør, ingen sidespejle, rullende ned ad bakke i medvind), så skal vi nok ikke forvente forbedret effektivitet, er jeg bange for. Jeg holder på mit 150-200km intet andet er bevist :-)

[j-Golf]

Njoh, men de har jo ikke ændret de 12,7kwh / 100km. Og hvis ikke de har ændret dette tal, der absolut afspejler best case scenario (intet interiør, ingen sidespejle, rullende ned ad bakke i medvind), så skal vi nok ikke forvente forbedret effektivitet, er jeg bange for. Jeg holder på mit 150-200km intet andet er bevist :-)

Nå ja, hvis det tal stadig er det samme, så er der ikke noget at hente der. 150-200 ved dansk vinter er nu også fint for mig.