Sv: Når vil elbilen ta over fullstendig ?

[moby666]

Det er slik på Leaf og soul også. Dvs ikke oppgitt kg på taklast. Ikke noe problem. Kjempefordel å slippe slike fester som er på egolf som ødelegger lakken.

[eivhelle]

Det er slik på Leaf og soul også. Dvs ikke oppgitt kg på taklast. Ikke noe problem. Kjempefordel å slippe slike fester som er på egolf som ødelegger lakken.

Du mener at det er bedre for lakken med et takstativ som ikke har tilpassede festepunkter og derfor klemmes fast i dørkarmen på et tilfeldig sted? Jeg anbefaler deg å ta en nærmere kikk på brukerveiledningen på  takstativet du anbefaler for Ioniq før du kommer med denne typen påstander.

Hyundai Ioniq er ikke designet for takstativ og har en lite optimal fasong for å montere takboks. Du har omtrent ikke et eneste flatt parti på bilen. Kurven mot bakdøren faller slik at en takboks vil peke oppover og fange unødvendig mye luft. Takstativet du linket til tåler dessuten bare 50 kg, slik at du allerede bruker opp halvparten av lastekapasiteten på en tom takboks.

Jeg skjønner at du er veldig pro. Ioniq, men akkurat her må det være mulig å innrømme at e-golfen har en langt bedre løsning.

[moby666]

Har en bekjent som har egolf med orginalt takstativ. Han har klaget til meg at lakken ble ødelagt ved montering/demontering av feste.
Stativene blir også stående veldig tett og passer dårlig å ha en takboks på dette. Det er det jeg har hørt, mulig det ikke stemmer. Men er ganske sikker på at takstativ mulighetene på egolf ikke er optimale.

Vet ikke så mye om IONIQ sine muligheter med takstativ, men det er ihvertfall mulig. Siden IONIQ har endel lenger tak enn eGolf så kan det hende at det blir Ok.

[Crown]

Vet ikke så mye om IONIQ sine muligheter med takstativ, men det er ihvertfall mulig. Siden IONIQ har endel lenger tak enn eGolf så kan det hende at det blir Ok.

Først må Ioniq bli godkjent for i det hele tatt å bruke takstativ. Den er ikke det pr i dag.

[eivhelle]

Har en bekjent som har egolf med orginalt takstativ. Han har klaget til meg at lakken ble ødelagt ved montering/demontering av feste.
Stativene blir også stående veldig tett og passer dårlig å ha en takboks på dette. Det er det jeg har hørt, mulig det ikke stemmer. Men er ganske sikker på at takstativ mulighetene på egolf ikke er optimale.

Vet ikke så mye om IONIQ sine muligheter med takstativ, men det er ihvertfall mulig. Siden IONIQ har endel lenger tak enn eGolf så kan det hende at det blir Ok.

Har takstativ montert på min. Innfesting fungerer helt fint. Det kan selvsagt bli gnissing mellom feste og lakk siden bilen ikke har rails, men man kan redusere denne risikoen ved å legge på en beskyttende plastfolie som følger med takstativene (fra Thule). Og man må selvsagt sørge for at det rengjort slik at det ikke ligger skitt i mellom gummidelene og lakken.

[moby666]

Det er tillatt å bruke takstativ på kjøretøyer som ikke har oppgitt maks taklast i vognkortet. Dette går under bruksforskriften i vegtrafikkloven. Ved en trafikkontroll må det alltid vurdere taklasten som er på taket, slik at det vil tåle det som kan utsettes for.

http://lovdata.no/forskrift/1990-01-25-92/§3-3

I mitt vognkort står det "Ikke oppgitt" på makstaklast, ergo så er det lov. På Zoe står det eksplisitt 0 kg (tror jeg), og da er det ikke lov.

Mange biler har en begrensning på taklast (slik som egolf og mange andre), da er det denne begrensningen som gjelder.

Dette har vært diskutert mange ganger tidligere.

Vet ikke så mye om IONIQ sine muligheter med takstativ, men det er ihvertfall mulig. Siden IONIQ har endel lenger tak enn eGolf så kan det hende at det blir Ok.

Først må Ioniq bli godkjent for i det hele tatt å bruke takstativ. Den er ikke det pr i dag.

[eivhelle]

Det er tillatt å bruke takstativ på kjøretøyer som ikke har oppgitt maks taklast i vognkortet. Dette går under bruksforskriften i vegtrafikkloven. Ved en trafikkontroll må det alltid vurdere taklasten som er på taket, slik at det vil tåle det som kan utsettes for.

http://lovdata.no/forskrift/1990-01-25-92/§3-3

I mitt vognkort står det "Ikke oppgitt" på makstaklast, ergo så er det lov. På Zoe står det eksplisitt 0 kg (tror jeg), og da er det ikke lov.

Mange biler har en begrensning på taklast (slik som egolf og mange andre), da er det denne begrensningen som gjelder.

Dette har vært diskutert mange ganger tidligere.

Vet ikke så mye om IONIQ sine muligheter med takstativ, men det er ihvertfall mulig. Siden IONIQ har endel lenger tak enn eGolf så kan det hende at det blir Ok.

Først må Ioniq bli godkjent for i det hele tatt å bruke takstativ. Den er ikke det pr i dag.

Det betyr vel også at du kan bruke tilhenger siden det står "ikke oppgitt" her også. Og hengervekten vil da være begrenset av hva man vurdere som fornuftig selv.

Rart at ikke alle gjør det sånn? Hvorfor pålegge kundene sine unødvendige begrensninger hvis dette ikke må være med i typegodkjenningen.

[moby666]

Da anbefaler jeg deg å bruke søk-funksjonen i forumet.

Det er tillatt å bruke takstativ på kjøretøyer som ikke har oppgitt maks taklast i vognkortet. Dette går under bruksforskriften i vegtrafikkloven. Ved en trafikkontroll må det alltid vurdere taklasten som er på taket, slik at det vil tåle det som kan utsettes for.

http://lovdata.no/forskrift/1990-01-25-92/§3-3

I mitt vognkort står det "Ikke oppgitt" på makstaklast, ergo så er det lov. På Zoe står det eksplisitt 0 kg (tror jeg), og da er det ikke lov.

Mange biler har en begrensning på taklast (slik som egolf og mange andre), da er det denne begrensningen som gjelder.

Dette har vært diskutert mange ganger tidligere.

Vet ikke så mye om IONIQ sine muligheter med takstativ, men det er ihvertfall mulig. Siden IONIQ har endel lenger tak enn eGolf så kan det hende at det blir Ok.

Først må Ioniq bli godkjent for i det hele tatt å bruke takstativ. Den er ikke det pr i dag.

Det betyr vel også at du kan bruke tilhenger siden det står "ikke oppgitt" her også. Og hengervekten vil da være begrenset av hva man vurdere som fornuftig selv.

Rart at ikke alle gjør det sånn? Hvorfor pålegge kundene sine unødvendige begrensninger hvis dette ikke må være med i typegodkjenningen.

[eivhelle]

Vel. Jeg synes uansett det er betryggende at produsenten har gjort en vurdering av hva som er trygg og anbefalt bruk av bilen.

[moby666]

De aller fleste biler klarer å bære hele bilen sin vekt på taket (feks ved en utforkjøring). Tipper 100 kg går greit for de fleste tak Sikkert også for eGolf.

[gamer73]

De aller fleste biler klarer å bære hele bilen sin vekt på taket (feks ved en utforkjøring). Tipper 100 kg går greit for de fleste tak Sikkert også for eGolf.

Jeg tror ikke takvektregelen er der fordi NOEN tror at baggasjen på taket skal falle gjennom/ødlegge taket da;)

[moby666]

Hva mener du det er for da?

De aller fleste biler klarer å bære hele bilen sin vekt på taket (feks ved en utforkjøring). Tipper 100 kg går greit for de fleste tak Sikkert også for eGolf.

Jeg tror ikke takvektregelen er der fordi NOEN tror at baggasjen på taket skal falle gjennom/ødlegge taket da;)

[gamer73]

Hva mener du det er for da?

De aller fleste biler klarer å bære hele bilen sin vekt på taket (feks ved en utforkjøring). Tipper 100 kg går greit for de fleste tak Sikkert også for eGolf.

Jeg tror ikke takvektregelen er der fordi NOEN tror at baggasjen på taket skal falle gjennom/ødlegge taket da;)

DET er ganske logisk, men du skal få et kjapt quote fra et kjapt google søk:

Putting stuff on the roof raises the vehicle's center of gravity and changes how the car handles. With load on the roof, it means the car will sway sideways more when under the effects of cornering, driving across a slope or driving over uneven terrain. This impairs road handling and increases the risk of rollover. Manufacturers specify a maximum roof load to maintain handling characteristics and ensure the increased rollover risk is kept within reasonable limits.

I tillegg er det jo selvsagt OGSÅ en mulighet for takskader...naturlig nok..men det er IKKE dem viktigste argumentene

[eivhelle]

Et vesentlig poeng er også at man har garantert at innfesting av taklast er sikker, slik at den ikke faller av i fart og skader andre traffikanter.

[moby666]

Vil da tror at elbiler bør kunne tåle mer vekt på taket pga lavt tyngdepunkt pga batteriet.