Sv: Har Elon Musk skutt seg selv i foten ?

[Øggen]

Får du igjen momsen på en demobrukt bil da? Den er vel å definere som pre-owned?

Regna med bilen e registrert på Tesla/Firma, og da får du trekt fra momsen i andre europeiske land iallefall. Men Britane he mange rare regla dei også.

[edakcots]

Ikke komplisert å kjøpe i England.
Fradrag for mva er også en enkel sak å gjøre.
Jeg jobber med import fra Europa til daglig og skal kjøpe en x75 i England.
Har fått forespørsel fra flere som ønsker å bestille der for å spare penger.
1 av gutta sparer nøyaktig 200.000! Han skal ha ludicrous m/alt og på den norske siden koster den 1.450.000 i England 1.250.000

854.000 koster min i Norge nå. England: 714.000. Diff 140.000

Send meg en melding hvis du/dere er interessert i å hive dere på.
Kan leveres her i Norge eller i England etter hva du selv ønsker...

[Ellemelle]

Men da får du høyreratt, eller?

[edakcots]

Nei, venstreratt. EU reglementet for fri handel gjør at man kan bestille den med venstre ratt

[Øggen]

Kanskje det e en "ikke sak", men va ikkje det en del styr ang. garanti og service avtale på dei bilane som blei eksportert til Sverige og Danmark? Måtte ta garanti reparasjon i det landet bilen opprinnelig va solgt i?
Eller he det blitt endra?
Klart e over 100K spart forlokkende, men gidd ikkje kjøre til England om det evt. skulle bli en "garantisak"

[MeTesla]

Veldig spennende å høre hvilke helt konkrete erfaringer som gjøres fremover vedr import. Og om det er "enkelt og greit" kommer det til å spre seg som ild i tørt gress. Jeg kunne tenkt meg å importere en S i så tilfelle.

Tror dette også vil presse pris i Norge - den må ned.

[edakcots]

Jek eksporterte en bil til NL i våres. Kunde der nede dro til Tesla NL og endret et eller annet i bilen, som kort samt en software oppgradering, helt gratis hos de. Da fortalte representanten i NL at de hadde gjort dette med ca 200 norske biler. Dette var overhodet ikke noe problem for de å gjøre sa de...

[MeTesla]

Jek eksporterte en bil til NL i våres. Kunde der nede dro til Tesla NL og endret et eller annet i bilen, som kort samt en software oppgradering, helt gratis hos de. Da fortalte representanten i NL at de hadde gjort dette med ca 200 norske biler. Dette var overhodet ikke noe problem for de å gjøre sa de...

Bra å få en uttalelse fra Tesla i Norge, det ville i alle fall jeg ønsket meg før jeg evt gikk til skrittet å importere en bil fra England. Hva er i praksis forskjellen på en engelsk og norsk bil om rattet står rett?

[Bjoris]

Er disse prisene ETTER at prisen har steget i UK, eller har det ikke blitt gjennomført prisendring enda?

[Øggen]

Jek eksporterte en bil til NL i våres. Kunde der nede dro til Tesla NL og endret et eller annet i bilen, som kort samt en software oppgradering, helt gratis hos de. Da fortalte representanten i NL at de hadde gjort dette med ca 200 norske biler. Dette var overhodet ikke noe problem for de å gjøre sa de...

Dette e vel fortsatt handel innafor EU, sjøl etter Brexit, og da e det nok intet problem. Norge står uttafor samveldet. Men som tidligere nevnt, om du får en uttalelse fra Tesla Norge (tvila desverre)
SÅ, e nok mange interresert.

[Go-carter]

For det første, tviler jeg på at Tesla har europewide-garanti. De er ganske formsydd for de forskjellige markedene, virker det som. For eksempel, er garantien i UK kun 4 år og 80.000km. Det alene, vil i mine øyne gjøre en UK bil mindre verdt. I tillegg kan du -kun- forholde deg til UK garanti og evt kjøpslov i UK (uten at jeg kjenner den), og miste et hav av fordeler den norske forbrukerkjøpsloven innehar iallefall.

Har du flaks så er det absolutt penger å spare. Men hvis du sparer 100k på å kjøpe i UK, så er det ikke spesielt mange verkstedbesøk det 5. året man ikke lenger har garanti sammenlignet med bil kjøpt i Norge før den vinninga er gått opp i spinninga.

Det er en risiko - som med mye annet.

[edakcots]

Ser ikke helt hva du mener med risiko?
Det er garanti som gjelder i hele Europa ja. Dessuten er det 0 i avgift på den i Norge, så hvis du skulle beholde den i lengre tid er det bare å selge den tilbake til andre EU land hvis du tror nordmenn griner på nesa ved 4års garanti kontra 5.
Det er for meg så mye å spare, dessuten vet jeg at det kommer nye avgifter i Norge en dag, så nei, prisfallet (om noe) vil være minimalt.
Jeg selger fortsatt 2013 modeller til 550.000kr det er omtrent hva man betalte i 2013. Hvilken annen bil kan skilte med så lavt verdifall???
Løp å kjøp sier jeg

[edakcots]

Det hagler inn med spm på min mailboks..:

1 ja du får venstreratt.
2 nei du skal ikke kjøpe gjennom meg men direkte fra Tesla.
3 ja jeg hjelper det med alt av papirer, får igjen moms ved utførselen osv.
4 du kan hente selv eller få den lev hvor som helst i Norge.
5 ja vi bestiller flere personer samtidig.
6 ja du kan selvfølgelig bli med å hente selv
7 ja jeg kan ordne kampbilletter til de som ønsker å kombinere turen med annet.
8 du betaler til Tesla direkte, IKKE til meg.
9 du betaler et honorar til meg for hjelpen av DOC osv, men det er dråper i havet i forhold til hva du sparer.
10 ja jeg kan hjelpe deg med salg av bilen etterpå, enten i Norge eller i Europa.
11 ja, det er greit å kjøpe for å tjene penger på Finn.no. Det er din bil, jeg bestemmer nada...
12 ja, jeg kan hjelpe til med konfigurasjon hvis man trenger veiledning på hva som selges lett i markedet etterpå...

Som sagt, skriv melding til meg her, så kan vi ta en prat i helgen...

[turfsurf]

Hm, ca 150k å spare på min config. Kjenner det ikke frister veldig å ta ut bil i Norge nå. Noen som vet hvordan banker stiller seg til dette, det har ihvertfall vært en utfordring tidligere...

[Go-carter]

To obtain warranty service, you must notify Tesla within the applicable warranty period, and deliver the vehicle, at your expense, during regular business hours to a Tesla Service Center, or such other repair facility designated by Tesla, in the Tesla North American Warranty Region.

Betyr ikke dette at den ikke blir servet I Norge?