Sv: El bil som takler kløfta-Asker-kløfta

[Orbit]

I Norge skal batteribytte være momsfritt, ergo billigere enn  Tyskland.

Alt av deler og reperasjoner/arbeid er med full moms i Norge, også på elbil.

[Kanon]

I Norge skal batteribytte være momsfritt, ergo billigere enn  Tyskland.

Alt av deler og reperasjoner/arbeid er med full moms i Norge, også på elbil.

http://www.skatteetaten.no/no/Radgiver/Rettskilder/Uttalelser/Prinsipputtalelser/Merverdiavgiftsloven--6-6---Fritak-for-leasing-av-elbiler-og-omsetning-av-elbilbatterier--Skattedirektoratets-fellesskriv-26-juni-2015/

[kaiat]

Det er bare batteriet som er momsfritt. Med moms på arbeid og norske verkstedpriser blir det nok dyrere enn i Tyskland tenker jeg.

[LMOR]

Det tar ikke mange timene å bytte batteriet, så det bør ikke kunne bli mer enn 7000 euro.

[KapteinLefso]

Det er jo batteriet som koster penger. I følge BMW er det fort gjort å skifte batteriet. For håpe det stemmer?

[Orbit]

I Norge skal batteribytte være momsfritt, ergo billigere enn  Tyskland.

Alt av deler og reperasjoner/arbeid er med full moms i Norge, også på elbil.

http://www.skatteetaten.no/no/Radgiver/Rettskilder/Uttalelser/Prinsipputtalelser/Merverdiavgiftsloven--6-6---Fritak-for-leasing-av-elbiler-og-omsetning-av-elbilbatterier--Skattedirektoratets-fellesskriv-26-juni-2015/

Den var jeg ikke klar over, takk for info! i3 er jo litt spesiell i så måte, med samme batteri på BEV og REX. Så ved kjøp av nytt batteri (dersom det noen gang blir lønnsomt i forhold til å bytte hele bilen) gjelder det å kjøpe til riktig bil dersom en har begge varianter 

[Kanon]

Det er jo batteriet som koster penger. I følge BMW er det fort gjort å skifte batteriet. For håpe det stemmer?

4 timers arbeide. + 1 time programmering.  570 Euroner i Tyskland.  Se detaljert faktura tidligere denne tråden.