Sv: Hvorfor ? og kan det afhjælpes ?

[Jafo]

Det har ikke vært mye vind disse dagene, men både norske og utenlandske trailere passeres uten vingling.

Det høres bra ut. Men nå har jo du senk, så mjauen din er noe mer stabil i utgangspunktet. Kan ikke ta observasjonen for god fisk sånn sett.  Så det er mer interessant å høre hvordan stabiliteten er i forhold til sommerdekka?
...

Nå har det jo ikke vært noe vær å snakke om, men senk fjerner ikke alt av disse plutselige kursendringene uansett. Jeg opplever det som at dekkene er bedre enn sommerdekkene. Kan ikke huske en eneste plutselig og uventet kursendring.

Jeg får starte opp kompressoren og fylle litt ekstra. Kan jo være det i tillegg til bedre rekkevidde gir uønskede bivirkninger i form av ustabilitet.

[tomrh]

I dag var det skikkelig vind med kuling i kastene. Kjente at vinden tok tak i bilen enkelte ganger slik at den krenget, og kursendring var uunngåelig. Likevel kunne jeg ha bare én hånd på rattet, for endringene var ikke plutselige og ukontrollerte som før men trege og ganske forutsigbare. Rimelig fornøyd med dette.

Tenkte på at dette kan ha noe med dekkbredde å gjøre, for mitt dekkvalg 185/155 gjør bilen 1 cm bredere i praksis, noe som senker tyngdepunktet (relativt til bredden). Ved å opp til f.eks. 205/175 på et eller annet felgvalg 15" eller 16" så blir bilen hele 3 cm bredere. Enhver økning i bredde er god som gull for trillingenes tyngdepunkt. En billig måte å simulere økt dekkbredde må vel være å sette på spacere? Om jeg setter på f.eks. 5 mm spacere på alle hjul nå, skulle det tilsvare å kjøre med 195/165 (noe som jo også er oppnåelig og lovlig med Sento Mits felger).

Men stabiliteten har helt klart også noe med dekkmønster å gjøre.

Mine gamle Conti TS760 har ikke langsgående riller og er derfor ustabilt.

Conti Viking 6 har noen langsgåender riller. Rillene skaper en gyroskopisk effekt som gjør at spinnet ikke så lett endrer retning, dvs. styringen blir mer stabil.

Toyo Snowprox 943 har enda bredere og dypere riller.

[Skotten]

Men er det lov med spacere? 

[Mr.Zero]

Men er det lov med spacere? 

I utgangspunktet; nei! Det er svaret Biltilsynet vil gi deg.

[tomrh]

Men er det lov med spacere? 

I utgangspunktet; nei! Det er svaret Biltilsynet vil gi deg.

Å kjøre med spacere er vel på samme nivå som å bryte fartsgrensen av og til. En venn av meg med over 10 års erfaring som bilmekaniker (og eksråner...) sier at de bryr seg ikke om å sjekke felger i tekniske kontroller bortsett fra på biler som bærer tydelig preg av å være pimpet, samt ungdom som er i den aldersgruppa som typisk pimper biler. Ihvertfall ikke en elbilsjåfør i 40-åra. Bare å ta av spacerne før EU-kontroll og sette på igjen. Spacere gir uansett feil belastning på bolter og nav, men tynne spacere opp til 5 mm er ganske så neglisjerbare i denne sammenhengen.

Må innrømme at kjøreegenskapene ble noe bedre med dem da.

[pwb]

Men er det lov med spacere? 

Er vel det hvis de er TUV sertifisert? Finnes jo TUV sertifisert spacer opptil 25 mm
http://www.performancealloys.com/alloy-search-results.aspx?ModelID=5818&PCDID=33&tab=3

[Jafo]

...
Jeg får starte opp kompressoren og fylle litt ekstra. Kan jo være det i tillegg til bedre rekkevidde gir uønskede bivirkninger i form av ustabilitet.

Mer luft ga en veldig merkbar økning av rekkevidde.
Dessverre er rekkevidde ved våt veibane også merkbart dårligere enn de andre dekkene jeg har hatt på bilen.
Som piggfrie dekk flest er de mindre bra på is.
På snø, som det var litt av her i forrige uke synes jeg de fungerte bra.

For the record, så gjelder dette Conti6, piggfrie vinterdekk foran og bak i originaldimensjon.

[emagic]

Etter en mange triste vintere  på de grufulle TS800 dekkene byttet vi i høst til Conti VikingContact 6.

Og jeg må faktisk si at vi har fått en helt ny bil!  Den har blitt helt sinnsvakt mye bedre på vinterføre enn den var før! 

Lykke!!!

Emagic

[tomrh]

Etter en mange triste vintere  på de grufulle TS800 dekkene byttet vi i høst til Conti VikingContact 6.

Og jeg må faktisk si at vi har fått en helt ny bil!  Den har blitt helt sinnsvakt mye bedre på vinterføre enn den var før!

Må si det samme gjelder med komboen jeg bruker (som nevnt tidligere: Hakka R2 185 + Toyo Snowprox 155). Kommer seg fram, gode kjøreegenskaper, lav rullemotstand. Heretter kan jeg glede meg til vinteren i stedet for å grue meg.

[tomrh]

Har nå bestemt meg for å gå over til Sento Mits som vinterfelger, har bestilt omlegging. Disse passer bedre til mine nåværende vinterdekk, samtidig som det gir adgang til å kunne skaffe skikkelige piggdekk om behovet melder seg. Ja, det finnes piggdekk i original dimensjon, Yokohama IG35 stud, distribueres av grossisten Norgesdekk. Men jeg skal aldri mer kjøre 145 foran, og Yokohama er ikke akkurat testvinner, så den opsjonen vil ikke være aktuell.

[tomrh]

Har nå bestemt meg for å gå over til Sento Mits som vinterfelger, har bestilt omlegging. Disse passer bedre til mine nåværende vinterdekk, samtidig som det gir adgang til å kunne skaffe skikkelige piggdekk om behovet melder seg. Ja, det finnes piggdekk i original dimensjon, Yokohama IG35 stud, distribueres av grossisten Norgesdekk. Men jeg skal aldri mer kjøre 145 foran, og Yokohama er ikke akkurat testvinner, så den opsjonen vil ikke være aktuell.

Da hentet jeg nettopp bilen med de skinnende nye Sento Mits felgene.
Legger ved noen bilder.

[tomrh]

Har også fått bekreftet fra dekksjappa "mi" at de kan skaffe Nokian Hakka 8 pigg i 165/60R15 om jeg skulle ønske. Jeg ser jo at 165 må gå bra på Sento Mits foran. Sammen med ditto bak i 185/55R15 blir jo dette førsteklasses piggdekk for trillingene! Lav rullemotstand har de også, av egen erfaring med dem på Leafen vår.

[svingen]

Mye kom det på går felg og dekk? Må ha nye selv :-)og hvor kjøpte du?

[tomrh]

Mye kom det på går felg og dekk? Må ha nye selv :-)og hvor kjøpte du?

Lade Dekkservice i Trondheim. De skulle ha 3400 for felgene inkl. moms eksl. arbeid. Dekkene hadde jeg fra før. Jeg kjøper vanligvis dekk fra Tyskland nå via dekkonline.com. Dagens priser er ca 1200 for Hakka R2 og knappe 700 for Snowprox som de er snart er tomme for (skjønner jeg godt, helt fantastiske dekk å ha foran!). Dekksjappa tar vanligvis 175 pr. hjul for omlegging, men fikk kvantumsrabatt på omleggingene siden jeg også skulle ha sommerdekka over på de gamle 7-eiker vinterfelgene (totalt 4600 spenn for Sentofelgene + 6 dekk av felg + 8 dekk på felg).

[svingen]

@tomrh de dekkene du linket til passer det på orginal felg eller må man ha nye felger?

altså fremme


http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=56251070.129.4665&sowigan=Wi&Breite=155&Quer=60&Felge=15&Speed=&Load=&kategorie=&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&sort_by=Lable_1roll&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-70-2&details=Ordern&typ=R-241524
samme med de her bak http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=56251070.129.4665&sowigan=Wi&Breite=185&Quer=55&Felge=15&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=Nokian&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nokian&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&details=Ordern&typ=R-242158

Vil det passe på orgnal felger?