Sv: TESLA Wall Connector - VEGGKONTAKT, 32 A TREFASET

[Mippen]

20 mill skal brukes på 2 hydrogen stasjoner i Bergen.

http://syslagronn.no/2016/10/05/syslagronn/nesten-20-millioner-i-stotte-til-hydrogenstasjoner-i-bergen_164191/?_ga=1.139401659.9

[zbk]

Hvor mye delte Enova ut til elbilladere denne runden?

[tutti]

Hvor mange hurtigladere hadde vi fått for samme sum? Tipper disse uansett hadde kunnet betjent 1000x flere kunder

[epsilone6]

Første runde var 10,5 mill i støtte. 77 hurtigladere.

[zbk]

Ser siste runde sier følgende i utlysningsteksten:

"Enova kan dekke opptil 100 % av godkjente investeringskostnader, oppad begrenset til 300 000 kroner til innkjøp av hver enkelt trippelstandard lader. Kostnader til prosjektering, nettilknytning, avskjerming, kommunikasjon og betalingsløsninger med mer kan komme i tillegg. Driftskostnader dekkes ikke."

Dette skulle bli minst 66.7 ladere og ~30lokasjoner for samme sum som de to fyllestasjonene. Basert på forrige svar kan vi kanskje doble det tallet.

[Mippen]

Første runde var 10,5 mill i støtte. 77 hurtigladere.

Da var nok en del selvkost også for de som satt opp ladestasjonene? En hurtiglader koster fort rundt 800 tusen kroner (CHAdeMO) å sette opp med alt arbeidet rundt, og da er ikke 10,5 mill nok til 77 ladere i ren støtte.

Uansett kunne man fått mange flere hurtigladere til elbil for den summen det koster å sette opp en hydrogen stasjon, også vil ladestasjonen kunne serve flere biler.

Hvor stor andel av hyrdogen stasjonen som er finansiert og er selvkost sies vel ikke noe om?

[Trekkoppbil]

Tenk også på framtidige drivstkostnader ved hydrogenstasjoenene, og usikkerhet rundt hvor lenge noen klarer å holde dem i drift.

[epsilone6]

Jeg syns det morsomste er at de gangene det er en kontaminasjon i fyllestasjonen til hydrogenbussene i Oslo, så må alle på verksted i en god stund siden brenselcellene blir kontaminert. Den smitter hele hurven 

Må jo bare tror og håpe at de greier å designe stasjoner hvor dette ikke skjer, men tenk de verkstedregningene. Når en ser timesprisen på en fyr med 2-årig VGS og en ODB2-dings på et vanlig bilverksted, så kan en bare drømme om time- og deleprisen på arbeid på brenselceller m/tilbehør.

[Chivas]

En hurtiglader koster fort rundt 800 tusen kroner (CHAdeMO) å sette opp med alt arbeidet rundt,

Er dette reelt? Første tanken min er at siden det er støttet, skrives det regning ikke bare med en eller to gafler, men med høygaffel!

[Mippen]

En hurtiglader koster fort rundt 800 tusen kroner (CHAdeMO) å sette opp med alt arbeidet rundt,

Er dette reelt? Første tanken min er at siden det er støttet, skrives det regning ikke bare med en eller to gafler, men med høygaffel!

Dette er fra et prosjekt på en bensinstasjon. Hvor mye forarbeid som må gjøres, kabel trekking og graving er også med å trekke opp prisen. I dag skal alle ladere støtte flere standarder, så tviler på at det gjør stasjonene  billigere. Ser du på kostnadene her minus driftskostnader koster den 700 tusen å sette opp. Høyere volum gjør riktig nok prisen lavere, men alt det andre arbeidet er ikke rimeligere. Denne er sikkert billigere å sette opp siden det kanskje er mulig å koble seg på strøm enkelt. En parkeringsplass uten strømtilførsel i nærheten er dyrere å sette opp ladestasjon på.

[zbk]

600K for en lader? Hvem er det som tjener grove penger på den? Likerettere burde være hyllevare og det samme burde styringselektronikken for ladingen være etter hvert.

Forretningsmuligheter for en initiativrik sterkstrømsingeniør?

[jkirkebo]

600K for en lader? Hvem er det som tjener grove penger på den? Likerettere burde være hyllevare og det samme burde styringselektronikken for ladingen være etter hvert.

Sist jeg så priser fra Garo og ABB kostet en hurtiglader i området 150-250k. Og det er en god stund siden.

800k tipper jeg dekker fremføring, utstyr og montering av 2 stk. dobbelstandard-hurtigladere og 1 dobbel 22kW stolpe i dag.

[Mippen]

Sikkert på at det var en vanlig hurtiglader og ikke semi hurtiglader med lavere hastighet? Uansett koster det en del, men langt under en hydrogen stasjon.

[zbk]

600K for en lader? Hvem er det som tjener grove penger på den? Likerettere burde være hyllevare og det samme burde styringselektronikken for ladingen være etter hvert.

Sist jeg så priser fra Garo og ABB kostet en hurtiglader i området 150-250k. Og det er en god stund siden.

800k tipper jeg dekker fremføring, utstyr og montering av 2 stk. dobbelstandard-hurtigladere og 1 dobbel 22kW stolpe i dag.

Det hørtes mer troverdig ut, ja.

[elektrolux]

For 800 000 NOK kan en montere 30 semihurtige Zapchargere

For 2 mill blir det rundt 80 slike.