Sv: Arbeiderpartiet vil innføre tak på elbilfordelene

[MartinsenKristian]

Skal denne funksjonen stå på "ved behov" eller hele tiden under vinterhalvåret?

[02jan]

Kun ved behov, de sekunde man skal ut en vanskelig utkjøring i dyp snø.
Anbefaler ingen å kjøre med den aktivert til vanlig Vinterkjøring , hvis ikke spesielle ferdigheter fra rally eller rallycross

[Ingeniøren]

Så å ha den stående på normal er ikke normalt, off er normalen - Hææ ?

[Usikker på detta]

Ja det er rart.. 

Normal er vel der den skal stå. Traction er der den skal stå når man ikke "kommer noen vei".

[BingoBonzo]

DTC = Dynamisk Traction Control og den slår man som beskrevet PÅ når man har behov for litt mer fleksibilitet/dynamikk når det gjelder hjulspinn/sladd. Når denne er slått AV er det Statisk traction control, konstant på i en konservativ modus som tillater veldig lite spinn/sladd.

DTC = På er ekstremt morro, selv uten stor erfaring fra motorsport, gir deg en mye bedre følelse av hvordan bilen reagerer på glatt underlag. (Skal selvfølgelig brukes med omhu og hvor det er trygt osv osv)

[Ingeniøren]

Med andre ord:

Normal: DTC på som hindrer hjulspinn
Off: Sladdemodus

[Klykken]

Du får omtrent aldri til å slædde skikkelig med i3 under fart, selv med DTC på. For mye vinkel på bilen vil gjøre at elektronikken slår inn og retter opp. I alle fall med fjordårets software.
Å påstå at man må være rallysjåfør for å kunne håndtere litt skrens er jo en temmelig stor overdrivelse. Tenker det er sunt å vite hvordan bilene man eier oppfører seg når elektronikken er avslått, slik at man unngår panikk ved overraskende føre.

[02jan]

Svaret om rally erfaring var på spørsmålet om denne innstillinge skulle settes på permanent ved Vinterkjøring.
Bilen får ikke akurat ur-quattro kjøreegenskaper, sel ned denne dtc skrudd av eller på.

[BingoBonzo]

Med andre ord:

Normal: DTC på som hindrer hjulspinn
Off: Sladdemodus

Nei, det er omvendt :-)
Normal = DTC er av og man har full/statisk traction control på hele tiden.
På = Dynamisk traction kontroll som tillater mer hjulslipp og sladd.

[BingoBonzo]

Svaret om rally erfaring var på spørsmålet om denne innstillinge skulle settes på permanent ved Vinterkjøring.
Bilen får ikke akurat ur-quattro kjøreegenskaper, sel ned denne dtc skrudd av eller på.

Bilen har heller ikke ur-Quattro kjøreegenskaper med DTC slått av, det er jo ikke gigantiske forskjeller vi snakker om. Dessuten slår DTC automatisk av når bilen slås av og man må manuelt sette den på neste gang man skal ha det gøy

[Klykken]

Jeg kunne tenkt meg muligheten å slått alt av stabiliseringsgreier av, slik som på fossilmodellene til BMW. Type "hold inn i 5 sek", slik at det ikke er noe tvil om at du gjør et bevisst valg. Menmen.

Velvel, bilen er uansett grei på vinterføre etter de flestes erfaringer.

[Ingeniøren]

OK, da har jeg skjønt det....

Jeg ble lurt av OFF teksten nederst i ikonet som betyr sladding-OFF, ikke DTC OFF 

Så det i dag når jeg aktiverte og så teksten som kom opp på speedometeret der det sto DTC slått på, når man går fra Normal til DTC(off). I hele fjor vinter så klarte jeg meg helt fint uten denne funksjonen så ja det er en grei vinterbil...

[pkhamre]

Så, er det noen som har klart å sladde med i3? Eller er dette umulig?

[turfsurf]

I traction modus lar den deg sladde i en kort stund. Men ikke akkurat noen langvarig affære.

[pkhamre]

Det er det jeg også har fått til på min. Hadde vært gøy om det gikk an å ta 8-tall på vinteren osv