Sv: Når tror dere Chevrolet vil begynne å levere Bolt til kunder i USA?

[Jon Aafoskaas]

Dette blir event. det første nybilkjøpet for meg. Har prøvekjørt G
E-Golf, Soul, iOn og Ioniq hybrid. Ioniq ser ut til å passe oss best da vi er en familie på 4 og 160 km til hytta. Derfor har jeg noen spørsmål rundt sørvis og garantier.

Er det en forutsetning at sørvis taes for at garantien holdes gyldig og må denne taes hos forhandleren?

Hvor ofte og hva koster sørvis på Ioniqen? Noen som vet?

Edit: Forhandler ringte meg i dag for å fortelle at sørvis koster 1.250 kr pr år/20.000 km. Noe dyrere ved 60.000 km.

[Nibenay]

Hei,

Eg var innom og prøvekjørte for ca 2 veker siden, og fikk beskjed at sørvisintervall og kostnad var fortsatt ukjent for selgeren.

[johnsalf]

Hei,

Eg var innom og prøvekjørte for ca 2 veker siden, og fikk beskjed at sørvisintervall og kostnad var fortsatt ukjent for selgeren.

En mørk foreta service av autoriserte verksteder for at garantien skal gjelde, er ingen krav om merkeforhandler.
Noe annet er at de uavhengige verkstedene henger etter, er i dag vanskelig å finne noen som tar elbil - og hvis alt arbeid utføres der bilen er kjøpt slipper en diskusjoner om en feil skyldes selve bilen eller manglende/dårlig arbeid

[HPSE]

Fikk beskjed om at serviceintervall ennå var uklart, men at det som var sikkert var at man måtte bruke orginale deler for at garanti skulle gjelde.

[elektrolux]

Har dere lest dette: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,30003.0.html

Kan være at Hyundai er i full gang med å finne på service punkter, men sliter.

Spør heller forhandleren om det finnes et påkrevet vedlikeholdsprogram på bilen for at garantien skal gjelde.

[ProsjektX]

Etter hva Hyundai sa da jeg spurte forhandler er det 15000km. De ringte opp mens jeg stid der. Uten årlig grense. Så egentlig veldig hyppig synes jeg

[Jon Aafoskaas]

Forhandleren ringte meg i dag og oppgav pris på 1.250 kr pr sørvis som er hvert år eller 20.000 km. Noe dyrere ved 60.000 km.

[Inop]

Nissan tok over 3000 for Leaf. Blodsugere...

[Crown]

Nissan tok over 3000 for Leaf. Blodsugere...

Dette var hyggelig nyheter Under halve prisen av hva Nissan tar for Leaf. Hvilken forhandler var dette?

[Elmo]

Hvorfor ikke like gjerne gå til kilden ? (Intruksjonsboka på nett)

[tutti]

Er det noe spesiell grunn til at Ioniq må bytte bremsevæske hver 30000 km mens andre biler som egolf kun trenger hver 60000 km?

[Crown]

Er det noe spesiell grunn til at Ioniq må bytte bremsevæske hver 30000 km mens andre biler som egolf kun trenger hver 60000 km?

Det er jo alder som er viktig for bremsevæske, og ikke km. Annethvert år er vel anbefalt skifteintervall for bremsevæske for de fleste biler. Ser nå ut som Golf har det også? Fant bare USA-schedule i farten, men år er år.... her er det 3 år før første skift og så hvert 2. år, uavhengig av kjørelengde.

http://www.vwcorporatefleet.com/vw/documents/pdfs/MY15%20e-Golf%20-%20Maintenance%20Schedule.pdf

[elektrolux]

Er det ikke herlig med Elbil.

2 ting å bytte og kun hver 36 000 km. Selv disse delene holder gjerne mye lenger.

Kjekt at service og vedlikeholdsprisen står i stil med arbeidsmengden.

[Goggen123]

Nå kan det jo være at flere av tingene som står som "I" i oversikten må byttes, så det allilevel blir mer enn to ting som må byttes. Men i utgangspunktet  imponerende ja, og særlig om prisen på sørvisen er så lav som det sies lenger opp.

[Håkon77]

Er det noe spesiell grunn til at Ioniq må bytte bremsevæske hver 30000 km mens andre biler som egolf kun trenger hver 60000 km?

Hmm, bremsevæskeskift hvert andre år?  Jeg kjørte 8år og ca 90000km uten å skifte bremsevæske på min forrige bil. Stoppet likevel når det trengtes. Noe tull de har funnet på for å tjene penger tror jeg.