Sv: Tesla på finn.no

[daktari]

Hva er det de skal teste den for i Norge? Hvordan den tåler regn?
Eller kanskje den er til visning hos forhandlere?

[snoemann]

Hva er det de skal teste den for i Norge? Hvordan den tåler regn?
Eller kanskje den er til visning hos forhandlere?

Markedsføring

[kaiat]

Hva er det de skal teste den for i Norge? Hvordan den tåler regn?
Eller kanskje den er til visning hos forhandlere?

Ikke helt uvanlig at bilfabrikanter tester biler i Norge da. Blant annet skiller veikvalitetene seg fra land til land og bilfabrikantene liker å få testet bilene sine på så mange forskjellige underlag som mulig før de havner hos kundene. Dessuten er jo ladeinfrastrukturen bedre i Norge enn mange andre steder, så de kan få kjørt bilen på lengre turer.

Forhandlerene har så vidt jeg forstår allerede sett den ferdige bilen.

[leafnor]

Bare rykte via svoger som har en kollega som vist nok var til forhandler tidl i uka, og om han tegnet kontrakt nå så skulle han få "toppmodellen" som kommer for 300.000,-.
Ikke noe om hvor stort batteri det var.

[Hansi]

Det meste av informasjon som kommer nå tyder vel på 40kWh, noe den prisen også kan tyde på tenker jeg. Håper det er 40kWh netto-kapasitet ala Renault Zoe, men tviler.

[sylwester]

Se litt på omtalene når Nissan har "ny" leaf:

1gen da den kom i 2011 (ingen utstyrsmodell, men mest lik Acenta) 263' (klikk test)
2gen i 2013 24kWh med Tekna 273'kr (klikk test)
2gen i 2015 30kWh med Tekna 270'kr (dinside motor)

Jeg vet ikke hva dere ser her, men jeg ser noe ala 40kWh og 280'kr som konservativt.
300'kr er et hopp og legger seg i prissjiktet til OA-e som er 68kWh. Jeg jo ta feil, men jeg må si jeg liker den statistikken over..

[daktari]

Enig. Man får jo Zoe fra 240'.

[Stikkkontakt]

Enig. Man får jo Zoe fra 240'.

Zoe er vel en vesentlig mindre bil?
Man betaler ikke KUN for rekkevidden..

[lfc4ever]

"Zoe er vel en vesentlig mindre bil?"

Nei, vi er en familie på 5. Baksete plassen er mindre i Leaf enn Zoe, da det ble for trangt i Leaf. Så vi gikk for Zoe.

[tessy]

Opel Ampera koster ikke 300...

Min kontrakt var på 354.000,- inkl vinterdekk, og begge pakker. men 2018 modeller har steget i pris nå koster den 369.000,-

[Skvulp]

Se litt på omtalene når Nissan har "ny" leaf:

1gen da den kom i 2011 (ingen utstyrsmodell, men mest lik Acenta) 263' (klikk test)
2gen i 2013 24kWh med Tekna 273'kr (klikk test)
2gen i 2015 30kWh med Tekna 270'kr (dinside motor)

Jeg vet ikke hva dere ser her, men jeg ser noe ala 40kWh og 280'kr som konservativt.
300'kr er et hopp og legger seg i prissjiktet til OA-e som er 68kWh. Jeg jo ta feil, men jeg må si jeg liker den statistikken over..

Så da blir det 36 kwh til 280 kr mener du?

[Skvulp]

Eller 36 kwh 267 kr mente jeg kanskje...

[Sele]

"Zoe er vel en vesentlig mindre bil?"

Nei, vi er en familie på 5. Baksete plassen er mindre i Leaf enn Zoe, da det ble for trangt i Leaf. Så vi gikk for Zoe.

Jo ut i fra tekniske mål er Zoe en mindre bil.

[daktari]

Enig i det, Zoe er 408 lang med akselavstand på 269 bredde 173. De lekkede spesifikasjonene på Leaf sier 448 lengde, akselavstand 270 og brede 179.

Det interessante er den samme akselavstanden, og om overhengene på 40 cm kommer til å frigjøre vesentlig større bagasjeplass enn Zoe.

Har allikevel vanskelig for å se 60'  i prisforskjell med samme rekkevidde.

[Myrvang]

Leaf kan jo lades uten problemer, det er jo litt vesentlig for de fleste.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk