Sv: Tesla på finn.no

[sylwester]

Kunne håpe nye Leaf også får muligheten med funksjon for å automatisk "mosjonere" bremsene periodevis hvis det blir kraftig enpedalkjøring som fort vil resultere i  svært sjeldent brukte bremser.

Har noen andre en slik funksjon nå, feks. Tesla?

Jeg har lest at BMW i3 gjør dette.

[Amoss]

Så vidt jeg vet er det ikke noe slikt på Tesla, ...

Mener bestemt at jeg har sett dette rapportert på Tesla delen av forumet. De hadde det slik jeg har forstått ikke denne funksjonen i utgangspunktet, men noe som har kommet etterhvert, når Tesla har forstått behovet. Spesielt i.f.m. kaldt vær der flere har rapportert om både fastfrosne bremser og manglende bremse-effekt under visse værforhold. Andre med mer kunnskap om dette kan sikkert utdype dette mer enn jeg kan.

[geear]

Trodde alle automatkasser hadde noe kjøling, men hvis det er med og uten er jeg rimelig sikker på at de med har kraftigere bremser hvis de har høyere hengervekt. Større skiver frem/bak, ventilerte skiver bak, større klosser e.a.

Man kan kjøre varmt det meste bare man kjører det hardt nok 
Leafen min hadde nok trekt vogna vår like fint som Mondeoen min, problemet vil bare bli varmgang i batteri på de stadige QC-stoppene..

Slike spare-utgaver, econetic, bluemotion osv har vel ikke lavere hengervekt pga "mangel på kjøling". Det kan være et lass av andre årsaker til at bilprodusenten ikke vil sette høyere vekt.

Bremsing skal hengerens egne bremser ta seg av. Hengere uten bremser er maks 750kg og maks 60km/t.

Såvidt jeg har fått med meg handler det om et antall bakkestarter på 8% (mulig for å simulere køkjøring?), men mangler kilder på dette. Det gir i så fall mening i forhold til automat vs manuell også, ettersom automat vil slure lettere i gang uten lavgir, mens manuell uten lavgir fort blir brent clutch.

[svingen]

Da er hverfall 40 mere eller mindre bekreftet http://insideevs.com/next-gen-nissan-leaf-spotted-dash-displays-265-km165-miles-of-range/

[sylwester]

Gir ikke Ali over 250km på 30kWh-Leaf da?

[Øyst1]

Gir ikke Ali over 250km på 30kWh-Leaf da?

Har ikke sett den over 250 km, men har sett den på 250 km, selv om det lengste jeg har kjørt den på en lading er 240 km.

Uansett estimerer den ut fra hvordan bilen har blitt kjørt dør lading. Og i dette tilfellet hadde den kjørt på motorvei med 130 km/t grense. Så kan tenkes at set ville stått flere km dersom den hadde blitt kjørt i 70 og 80 soner.

[Navl1]

Kan ikke den der like gjerne være tripp a eller b?

[Gimlar]

Da er hverfall 40 mere eller mindre bekreftet http://insideevs.com/next-gen-nissan-leaf-spotted-dash-displays-265-km165-miles-of-range/

Må si det er litt skuffende hvis det kun er 40kwh som kommer nå først.

[Gimlar]

Kan ikke den der like gjerne være tripp a eller b?

Det er et poeng, et veldig lite tall for å vise rekkevidde. Er vel ikke usannsynlig at det kan være tripp teller.

[Amoss]

Det er et poeng, et veldig lite tall for å vise rekkevidde. Er vel ikke usannsynlig at det kan være tripp teller.

Enig. Skulle rekkevidden være på rundt 265 km som det ble nevnt over her så er jo det dårligere enn hva Ioniq kan skilte med som "rated" på ett 28kWh batteri. Så håper virkelig dette ikke viser korrekt estimert rekkevidde for noe større batteri enn ett 35kWh batteri om man tar høyde for at rask motorveikjøring har påvirket estimatet.

[TM]

265 km rekkevidde er vel ikke usannsynlig, men da et det nok snakke om en  normal rekkevidde og ikke NEDC. Ionic har jo 280 km NEDC, så det kan jo ikke samnenliknes. 40 kW netto batteri vil være godkjent, men ikke akkurat imponerende. Får den aktiv batteri varme og kjøling, rask hurtiglading, varmepumpe og mulighet for å frakte sykkel bak, så blir det bra ☺

[Amoss]

... men da et det nok snakke om en  normal rekkevidde og ikke NEDC.

Er fullt klar over forskjellen her, og det er grunnen til at jeg presiserte "rated" i min forrige post.

[Spajderman]

Litt mer om den omtalte e-pedalen. Virker som de tar det ett skritt lenger enn BMW/Opel/Tesla ved at du kan stoppe helt opp også i bakker.

https://www.auto123.com/en/news/new-nissan-leaf-one-pedal-driving/63856/

[knut.aulie]

Litt mer om den omtalte e-pedalen. Virker som de tar det ett skritt lenger enn BMW/Opel/Tesla ved at du kan stoppe helt opp også i bakker.

https://www.auto123.com/en/news/new-nissan-leaf-one-pedal-driving/63856/

Opel stopper i bakker [emoji1]

[GeirOlav]

Nye Leaf blir filmet til reklame.

http://www.tv2.no/broom/9271254/