Sv: Tesla på finn.no

[Goggen123]

Enig. Redd for at Nissan lar eksiterende Leaf selge videre fremover, selv om den er utdatert. Så satser de på å komme med en konkurrent til Tesla 3 i 2018-ish.

De kan fortsatt konkurrere veldig godt på pris, vedlikeholdskostnader, tilgjengelighet og merkevare med dagens Leaf. Håpet er jo en 40kWh-facelift i 2017, men jeg er jaggu ikke sikker.

Hva er det som gjør den så utdatert? Den dekker jo tydeligvis behovet for mange, da den er velprøvd og selger godt som du sier - bilkjøperne er vel ikke "utdaterte". Ikke alle trenger elektriske seter, skiltgjenkjenning, led-lys etc.

Birger N. Haug hadde i oktober 2016 en stor leasingkampanje for nåværende Leaf-eiere, hvor de kynne bytte inn sin nåværende Leaf og få god pris på leasing av Tekna 30 kwt i 14 mnd "og stå først i køen" til ny Leaf. Jeg ville vel tro at 14 mnd. avtaler ikke er tilfeldig valgt, ergo at det skjer noe årsskiftet 2017/2018.

[tomrh]

Mange elbilkjøpere er damer. De står også bak endel kjøp der mannen står som eier. Mitt inntrykk er at damer oftere har litt andre preferanser ved kjøp av bil, bl.a. scorer driftssikkerhet høyt. Gjerne viktigere enn det feteste av utstyr. Eldre bilkjøpere likeså. Og der har Leafen en bra track record.

[Øyst1]

Dersom de klarer å senke prisen en god del, klarer de nok å selge dagens utgave litt til.
Men den er gmmel og utdatert.
Sammenlign med nye Ioniq ( eller hva den heter), som ikke koster veldig mye mer.
Den har litt bedre rekkevidde, penere og mer kostbart interiør. Den har bedre lys, og LED i det meste. Den har det nye av førerassistent systemer. Den har bedre rekkevidde. Ja altså bedre bil og mye mer moderne.

Men Leaf er helt ok, og god å kjøre.

[Ebe]

At Leaf sansynligvis hadde fått 3 eller 4 sikkerhetsstjerner er en indikasjon på at bilen er utdatert. I tillegg har den ingen sikkerhetssystemer moderne bilder har. Øystein K oppsumerer godt over her.

Men for all del, til sitt bruk er det er god bil. Når sant skal sies, si sitter jeg mest og håper på facelift/ny versjon av e-NV200. Håper den kommer i kjølevannet av en ny Leaf...

[ToreR]

Kan det være denne?

[fonberg]

Kan det være denne?

Håper virkelig IKKE det, det der ser jo ut som dagens Leaf påmontert et stylingsett fra 80-tallet

[leafnor]

Står her http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/disse-nye-elbilene-kommer-de-neste-fire-aarene/a/23883689/

at det blir 60 kWt, og utseende beholde i 2018.
Sitat:
"Produsenten har testet et 60 kWh-batteri i noen år nå, det er ventet at det får plass i 2018-modellen, men utseendet skal beholdes."

[3irikur]

Står her http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/disse-nye-elbilene-kommer-de-neste-fire-aarene/a/23883689/

at det blir 60 kWt, og utseende beholde i 2018.
Sitat:
"Produsenten har testet et 60 kWh-batteri i noen år nå, det er ventet at det får plass i 2018-modellen, men utseendet skal beholdes."

Ser ikke at VG har noen kilder på det? Høres veldig merkelig ut om de ikke gjør noe med utseendet.

[Øyst1]

Nei, da hadde jeg virkelig blitt alvorlig skuffet over Nissan. Det hadde rett og slett vært tragikomisk om de skulle fortsatt med samme design også i 2018 med 60kWh batteri.

[leafnor]

Har vell egentlig aldri helt trodd på alt som står i avisen(e), men å skrive noe slik på bare "må få" blir siste spiker i kista for biljournalistikk i verdens gang for min del.
Om det stemmer så blir det sikkert litt justeringer på plastdetaljer så det blir en faceliftII.

[Øyst1]

Har vell egentlig aldri helt trodd på alt som står i avisen(e), men å skrive noe slik på bare "må få" blir siste spiker i kista for biljournalistikk i verdens gang for min del.
Om det stemmer så blir det sikkert litt justeringer på plastdetaljer så det blir en faceliftII.

Problemet er at Leaf er så gammel og utdatert allerede, at det nærmest vil være spikeren i kisten for Leaf om de fortsetter med en facelift.
For å kunne bli en bestselger igjen, som er vanskeligere nå da de faktisk har konkurrenter, må bilen bli ny, på alle områder. Den må bli banebrytende egentlig. Slik den var da den kom i 2011.

[bno]

CB

[sylwester]

Nja, de som eier Leaf idag kjøpte vel ikke bilen for dens enestående vakre utseende?
Med to alternative batteripakker, f.eks. 45kWh og 60kWh, så vil de konkurrere både på rekkevidde og på pris. Som markedsledere så skal det ikke så mye til.

[knut.aulie]

Nja, de som eier Leaf idag kjøpte vel ikke bilen for dens enestående vakre utseende?
Med to alternative batteripakker, f.eks. 45kWh og 60kWh, så vil de konkurrere både på rekkevidde og på pris. Som markedsledere så skal det ikke så mye til.

Dette er et godt poeng som Ampera-e sin popularitet beviser. Akkurat nå holder det med rekkevidde kombinert med pris.

Om det er lurt av Nissan å fortsatt satse på det, når de har den forholdsvis spenstige IDS er vanskelig for meg å skjønne, men det er det mye som er....... [emoji1]

[Ebe]

Skal vi bli "skuffet" nok en gang? 

http://insideevs.com/nissan-leaf-to-home-prepped-for-commercialization-in-u-s-will-be-nissans-primary-focus-at-2017-naias/

"Nissan will heavily focus on promoting its LEAF-To-Home in Detroit following the scheduled speech by Nissan CEO Carlos Ghosn on January 9 at 3 PM EST.

In fact, Nissan's entire presser on the 2017 North American International Auto Show's AutoMobili-D exposition (an exposition at the show focused on the "rapidly evolving global automotive and mobility landscape") doesn't once mention the new LEAF, but LEAF-To-Home is discussed throughout.

The major takeaways from the press release is that Nissan is working hard to commercialize this LEAF-To-Home system in the U.S."