Sv: Litt nytt om neste generasjon Leaf

[kjølholdt]

Dagens dn om nettet

[Robert Sund]

Dagens næringsliv er usedvanlig mer kompetent enn andre store medier i Norge. Jeg skjønner ikke hvordan de får det til. Jeg synes egentlig ikke det burde være slik at man kan stole mer på en avis enn på NTNU ... . Gratulerer til DN.

[Kanutten]

Dagens næringsliv er usedvanlig mer kompetent enn andre store medier i Norge. Jeg skjønner ikke hvordan de får det til. Jeg synes egentlig ikke det burde være slik at man kan stole mer på en avis enn på NTNU ... . Gratulerer til DN.

Er det virkelig slik, eller er det du som velger å se kompetanse hos dine meningsfeller?

[hgs]

Dagens næringsliv er usedvanlig mer kompetent enn andre store medier i Norge. Jeg skjønner ikke hvordan de får det til. Jeg synes egentlig ikke det burde være slik at man kan stole mer på en avis enn på NTNU ... . Gratulerer til DN.

Det er vel strengt tatt enkeltprofessorer ved NTNU man ikke kan stole på når det gjelder elbiler.

[3irikur]

Samme saken på nett: http://www.dn.no/nyheter/energi/2016/09/23/2025/Strm/kveler-ikke-strmnettet

[Robert Sund]

@Kanutten Det er jo klart en felle som det er lett å gå i. Også for fagfolk. Det kalles Confirmation bias. Men av det jeg har sett av artikler i media om ting som jeg har mye kunnskap klarer DN seg forbausende godt. Det er de nesten alene om.

Artikler som omhandler ting jeg har mindre kunnskap om er det vanskeligere å vurdere. Men argumentasjonsfølgene henger sammen. Det er de også nesten alene om.

Når de oppgir primissene (ca hvor mange TWh det blir, hvor stor andel det er av totalen, og hvor stor andel det er for husholdningene, osv.) for konklusjonen (nettet takler x mill elbiler), og alt stemmer, da treffer de godt.
Og de til og med får med _når_ på døgnet elnettet har lav utnyttelsesgrad, da burde de få blomster.


(Og rent personlig er jeg mer opptatt av hvorfor ting er som de er, hele rekken bakover, enn konklusjonen. Da konklusjonen da kan følge (og bli justert av) primissene. Risikoen for bias blir mindre, men sannsynligheten for å bli oppfattet som (og være) fagidiot større. Men jeg mener jo at det er mest rett )


I andre massemedier ser det ut til at de samme journalistene skriver om vidunder slankekurer, ett nytt vidunder likerettermateriale som skal få brødristere til å bruke mindre strøm, draps bier, og alt annet. Dramatisk er det i alle fall.


@hgs
De skjemmer i alle fall ut NTNU. Og NTNU lar det skure.

[Ingeniøren]

Dagens næringsliv er usedvanlig mer kompetent enn andre store medier i Norge. Jeg skjønner ikke hvordan de får det til. Jeg synes egentlig ikke det burde være slik at man kan stole mer på en avis enn på NTNU ... . Gratulerer til DN.

Det er vel strengt tatt enkeltprofessorer ved NTNU man ikke kan stole på når det gjelder elbiler.

Kanskje ikke så rart da en professor kan alt om ingen ting

[Gnilre]

Dette er ikke en DN-sak, men en NVE-sak:
https://www.nve.no/nytt-fra-nve/nyheter-energi/stromnettet-er-klar-for-elbilene/
Det gir jo litt mer kredibilitet når det er fagfolk i et stort statlig direktorat som fastslår dette enn journalister i DN. Skjønner ikke hva journalist-diskusjonen har med saken å gjøre egentlig. Saken er vel heller at Norge har kapasitet til full overgang til elektriske kjøretøyer såfremt det vesentlige av ladingen foregår utenfor høylastperioder, fortrinnsvis om natten.

[knut3448]

Mye av strømmen elbiler trenger frigjøres vel etterhvert fra raffineri som legges ned... Dermed blir ikke netto økning av strømforbruk så stor!?

[Gardin]

Man trenger ikke være professor for å forstå at strømnettet kan håndtere at elbiler bruker strøm når forbruket ellers er lavt. Bekymringen er heller den delen av ladingen som skjer samtidig som at annet forbruk er høyt. Med innføringen av "smarte" stømmålere kunne dette vært løst enkelt med å gjøre det billigere å bruke effekt i perioder hvor stømnettet har mye ledig kapasitet slik at flere elbileiere ville flyttet ladingen til disse tidene.

Men nettselskapene ser åpenbart ikke noe behov for dette. De går heller for en modell som er designet for å maksimere profitt og i minst mulig grad påvirker når folk bruker strøm. Hvem vet egentilg når de har månedens høyeste effekttime, og hva de kan kjøre for å redusere dette?

Elbileierene betaler uansett mer nettleie pga det økte forbruket, og elbileiere som lader på ettermiddagen vil kanske komme til å betale enda mer. Da kan sikkert nettselskapene bruke noen av de ekstra inntektene de får fra elbilladingen til å fiansiere oppgradering av strømnettet der det eventuelt trengs.