Sv: Ladekabel til Think City

[elektrolux]

På et år har økningen vært på 17% grunnet letter tilgang på bilene.

Kun Monacco har flere Elbiler enn Norge.

Det sies videre at insentivene på sikt kan fases ut på en forutsigbar måte.

Spør du meg er dette en effektiv måte å begrense veksten allerede til neste år.

[Ladefabrikken]

På et år har økningen vært på 17% grunnet letter tilgang på bilene.

Kun Monacco har flere Elbiler enn Norge.

Det sies videre at insentivene på sikt kan fases ut på en forutsigbar måte.

Spør du meg er dette en effektiv måte å begrense veksten allerede til neste år.

Jeg klippet den repotasjen og grunnen til at vi tok med (insentivene på sikt kan fases ut på en forutsigbar måte.) var for prøve å påvirke politikerene til en forutsigbar utfasing av dagens ordning. Slik at forbrukerene kan planlegge sine innkjøp og vite hva de har å forholde seg til. Alternativet er at ordningene plutslig fases ut og forbrukerene sitter med skjegget i postkassen og føler seg lurt. Alle vet vel at før eller siden må ordningen fases ut.

[Elmo]

Kun Monacco har flere Elbiler enn Norge

Vi snakker vel her om - i forhold til folketallet?
Med alle de elektrifiserte Italienske byene som er tema for studieturen til Hans HK og co, så må da vel Italia ha flere elektriske kjøretøyer enn Norge (totalt)

[elektrolux]

Alle vet vel at før eller siden må ordningen fases ut.

Hvorfor er dette en vedtatt sannhet?

OK momsen er jeg enig i ikke kan ha nullsats i all evighet, men årsavgift, og bompenger ser jeg ingen grunn til at Elbiler noensinne skal betale. Gratis parkering er et byfenomen, og bør også bestå. 

[Helge]

Gratis parkering er et byfenomen, og bør også bestå. 

Gjerne for meg... men er dette fornuftig og realistisk om den dagen kommer at eksempelvis over 50 % av bilene er elbiler?

Blir vel ikke mye effektivt for bussene i kollektivfeltet heller om 300.000 elbiler i Norge (i steden for 3000 som i dag) fortsatt skal få bruke kollektivfeltet?

Angående kollektivfeltet har jeg for min del en liten kjepphest mht taxi    Taxisjåfører som kjører elbil (ja vi har noen ytterst få av disse i Trondheim ) bør jo alltid få ferdes i kollektivfeltet. Men hva med diesel- og bensintaxier? Joda, jeg skjønner at det ville gjøre jobben deres veldig mye vanskeligere... med mindre de skiftet til elbiler med hurtiglading  

Nå kan vel noen mistenke meg for å ha et horn i siden til taxiene, men egentlig ikke. Jeg blir imidlertid litt sur når de står og går på tomgang på holdeplassene sine med motoren i gang i halvtimer i strekk. Det ser jeg ganske så ofte her i Trondheim i alle fall. Særlig på vinteren. De kan da montere Webasto, Eberspacher etc om man vil ha det varm inni bilen når man står i ro. Jeg har sett noen som har det, men langt fra alle.

Om det er hensynet til miljøet som er avgjørende så er det ikke så enkelt mht til taxi det heller. Joda... det begrenser kanskje privatbilene noe, men faktisk så er vel kjørelengden taxiene tilbakelegger til dels betydelig større (henting og retur etterpå) enn den faktiske avstanden personen som skal fraktes kunne kjørt selv (med en elbil )  Om man hadde miljøet som eneste argument mht kollektivfeltet burde elbilene (både elbil taxi og ikke taxi) vært prioritert før bensin- og dieseltaxier 

[AntiRegreim]

Jeg blir imidlertid litt sur når de står og går på tomgang på holdeplassene sine med motoren i gang i halvtimer i strekk. Det ser jeg ganske så ofte her i Trondheim i alle fall. Særlig på vinteren. De kan da montere Webasto, Eberspacher etc om man vil ha det varm inni bilen når man står i ro.

Sverige har i flere evigheter hatt generelt forbud mot tomgang lengre enn 2 minutter. Totalt uforståelig at det samme ikke for lengst
er innført i Norge!

[cra]

Jeg blir imidlertid litt sur når de står og går på tomgang på holdeplassene sine med motoren i gang i halvtimer i strekk. Det ser jeg ganske så ofte her i Trondheim i alle fall. Særlig på vinteren. De kan da montere Webasto, Eberspacher etc om man vil ha det varm inni bilen når man står i ro.

Sverige har i flere evigheter hatt generelt forbud mot tomgang lengre enn 2 minutter. Totalt uforståelig at det samme ikke for lengst
er innført i Norge!

Enig!  Det oppfordres riktignok til å begrense tomgangskjøring i fergekøene her på Sunnmøre, men det er ikke *forbudt". Rart at det ikek har vært slik lenge, med tanke på hvor ivrige politikerne er etter å innføre ulike andre og mye mer idiotiske forbud og påbud.

Hver gang jeg ser en tom bil som går på tomgang så håper jeg noen kommer og knabber den. 

[AntiRegreim]

Alle vet vel at før eller siden må ordningen fases ut.

Hvorfor er dette en vedtatt sannhet?

Det er vel mer en sannsynlig spådom enn en "sannhet".

[Elmo]

Sverige har i flere evigheter hatt generelt forbud mot tomgang lengre enn 2 minutter. Totalt uforståelig at det samme ikke for lengst er innført i Norge!

Forbudet mot tomgangskjøring er regulert i Trafikkreglenes § 16:

1. I eller ved bebyggelse må det ikke foregå unødvendig og forstyrrende kjøring med motorvogn. Der må det heller ikke foregå bruk av motor på tomgang eller annen bruk av motorvogn som volder unødig støy eller unødvendig utslipp av røyk eller gass.

2. I eller ved bebyggelse skal kjørerute, fart og kjøremåte avpasses slik at ingen forstyrres unødvendig.

[AntiRegreim]

Forbudet mot tomgangskjøring er regulert i Trafikkreglenes § 16:

1. I eller ved bebyggelse må det ikke foregå unødvendig og forstyrrende kjøring med motorvogn. Der må det heller ikke foregå bruk av motor på tomgang eller annen bruk av motorvogn som volder unødig støy eller unødvendig utslipp av røyk eller gass.

Dette er en sovende bestemmelse. Bare den idiotiske og motorfiendtlige vidt utbredte praksissen med å la motoren gå på tomgang mens rutene skrapes for is, beviser dette. Samme gjør alle drosjene og bussene som knaller og går på tomgang i evigheter.

Noen som er blitt eller kjenner til noen som er bøtelagt for unødvendig tomgang?
Dette i motsetning til alle som bøtelegges for ulovlig parkering eller for å kjøre 10 km over fartsgrensen.

[Elmo]

Dette er en sovende bestemmelse.

Er vel sant det ja.  I 2007 skrev Dagsavisen følgende:
"Så langt har bilistene sluppet ustraffet fra å stå på tomgang, fordi politiet ikke har prioritert denne oppgaven. Men nå har Politidirektoratet gitt klarsignal til at håndhevingen av regelverket kan overføres til Oslo kommune. Vi skal greie denne oppgaven også, forsikrer trafikksjef Per Morstad"
De greide det vel like bra som Politiet