Sv: Kanskje en elektrisk versjon av denne?

[Ludwig]

Det er en ting jeg ikke forstår med den der vannpumpa. Når batteriene lades og når bilen kjøres kjøler vannet batteriene. Stemmer det?
Men hvorfor slår pumpa seg på når bilen bare står i ro og hverken brukes eller lades? Så går den en stund for å så slå seg av igjen?

[Elmo]

Tror du har svaret her på elbilwiki  Pumpa til batterikjølekretsen starter umotivert

Bytte av 12v batteri løste iallefall det symptomet for meg. Og hvis det er det som er årsaken bør du bytte snarest mulig. Dårlig 12v batteri kan knekke DC/DC omformeren og den er IKKE billig.

[elektrolux]

Det er en ting jeg ikke forstår med den der vannpumpa. Når batteriene lades og når bilen kjøres kjøler vannet batteriene. Stemmer det?

Vannet er nok mer en temperaturutjevner, enn ren kjøling. På Think varmer vannet batteriene mer enn de kjøler dem. Varmen kommer fra motor og styring. Bruker selv dette fenomenet for å varme batteriene før vannservice.

På PSA er det motsatt, og selv en kort tur kjøler batteriene til ganske så kjølige temperaturer. Kan derfor være lurt i disse dager å dekke til hele eller deler av radiatoren på PSA biler.

[Ludwig]

takk for svar. skal sjekke batteriet....

[El rayo]

På Think varmer vannet batteriene mer enn de kjøler dem.

Dette har jeg aldri hørt før. Hvor har du det fra? Ser man på kjølekretsen går vannet fra radiatoren (kaldest) til batteriet og motoren er det siste vannet kjøler før det går inn på radiatoren igjen.

Logging med nikometer viser at ved lading blir batteriet kaldere (endotermisk) i den første tre-fjerdedelen av ladingen, så begynner batteritemperaturen å stige like før laderen går over i fase 2 (5A). Ved kjøring ser det ut til at batteritemperaturen stiger bratt når man bruker de siste 10 prosentene på energimeteret.

[elektrolux]

På Think varmer vannet batteriene mer enn de kjøler dem.

Dette har jeg aldri hørt før. Hvor har du det fra?

Brukte fenomenet senest i kveld for å varme opp batterier fra 11C til 19C og begrenset dermed overlading før vannfylling til 23 Ahr.

Det observeres lett om du bruker Robometer/Nicometer/FR2000

[Ken]

Vi drar nytte nå av å sperre radiator med sitte underlag. Å bevare litt varme i batteripakken kan hjelpe ladeforeløpet og sørge for at batteripakken får tilstrekkelig overlading. Jeg selv opplevde ubalanse forrige vinter som måtte rettes opp med ekstra vedlikeholdslading i mellom. PakTrakr er best til overvåking av lading. Ektra lading avbrytes nå alle blokker viser synkende spenning.

Vi kan i alle fall fullføre vedlikeholslading uten å risikere ladestopp ved overtemperatur i batteripakken (40 grader) i disse kjøligere dager-