Sv: Hifi eller ikke?

[sylwester]

Jo, det er vel bedre batteri, i at det er større kapasitet på det? 88 celler på iMiev vs 80 celler på de andre?

Det var jeg ikke klar over, men i følge pushevs.com så endret leverandøren batterikjemi og de franske variantene gikk ned til 14,5kWh, mens i-Miev fortsatte på 16kWh på ny batterikjemi. Det er ganske vesentlig så hvis det er sant så er det sannsynlig 10% forskjell på rekkevidden eller, enda værre, om de tar det fra sikkerhetsmarginen slik at ion og c-zero har færre ladesykluser.

[TrondT]

Ja det har vært mye billigere før. Lavest for C zero var ca. 130-140K tror jeg (om jeg husker riktig)
Akkurat nå trillingene har nesten samme pris, litt som de har en avtale...
Litt trist å se at disse biler har fått nesten ingen utvikling (si ifra om jeg tar feil) etter så mange år på markedet...

Vil påstå at det utifra forventet verdifall på slike er GALSKAP å kjøpe en ny slik i dag...

Jeg er selv i markedet etter en brukt trilling, men synes de ligger alt for høyt i pris. 5-6 år gamle biler ligger ute for 80-90000,-, og når man for litt siden fikk en kliss ny for 130 000,- med fulle garantier - da sitter det langt inne å betale 40000,- mindre for en godt brukt bil der du garanti og reklamasjonsmessig er "on your own"...

Joda, derfor er det GALSKAP å kjøpe BRUKT Elbil idag. Bruktprisen er ALTFOR HØY. Om du skal bruke elbilen i 5 år, vil en trilling koste deg 30.000 pr år. Alt innenfor garantitiden. At det kommer biler med bedre batteri spiller liten rolle om du greier deg med dagens batteri.

[Pascal Stavanger]

Vi har iniev 2015 og er superfornøyd, kone kjører 6 mil hver dag med den ig hun smiler bredt... Morsomt bil som er billig fom f.... i bruk, kjøp ny og få garanti og 2 sett nyd dekk!

Imuev klarer 10 km mer en citroen og peugeot

[Pascal Stavanger]

Min tommel er for stor for mobilen

[Ebe]

Ja det har vært mye billigere før. Lavest for C zero var ca. 130-140K tror jeg (om jeg husker riktig)
Akkurat nå trillingene har nesten samme pris, litt som de har en avtale...
Litt trist å se at disse biler har fått nesten ingen utvikling (si ifra om jeg tar feil) etter så mange år på markedet...

Vil påstå at det utifra forventet verdifall på slike er GALSKAP å kjøpe en ny slik i dag...

Jeg er selv i markedet etter en brukt trilling, men synes de ligger alt for høyt i pris. 5-6 år gamle biler ligger ute for 80-90000,-, og når man for litt siden fikk en kliss ny for 130 000,- med fulle garantier - da sitter det langt inne å betale 40000,- mindre for en godt brukt bil der du garanti og reklamasjonsmessig er "on your own"...

Joda, derfor er det GALSKAP å kjøpe BRUKT Elbil idag. Bruktprisen er ALTFOR HØY. Om du skal bruke elbilen i 5 år, vil en trilling koste deg 30.000 pr år. Alt innenfor garantitiden. At det kommer biler med bedre batteri spiller liten rolle om du greier deg med dagens batteri.

Bilen koster 155.000,- i dag, så det er nesten halv pris å kjøpe brukt i dag. Og hva skjer med prisen om bompengefordelen forsvinner om 3 år? Så i mine øyne er det ikke helt galskap å kjøpe brukt elbil i dag...