Sv: Når får vi bilene våre?

[lifern]

Etter 113000 km byttet jeg bremseklosser på Leafen for første gang.
Egentlig ikke nødvendig enda da det var en del belegg igjen, men byttet da jeg hadde de av likevel.
Litt imponert av at de holder så lenge.

[nr1rayner]

Hva er "normalt" på fossilbil?
Synes jeg husker å byttet klosser (fram) på min -98 Ford Transit ved ca 50-60' km, men da med en god del kjøtt på beina igjen, og skiver ved ca 100'km. Klossene var så billige på den at det var greit å bytte uansett når man gjorde annen jobb (betalte vel alt fra 250-500 for et sett).

Kjører man høvelig pent med elbil ser jeg da ikke bort fra at de kan vare 2x bilens liv, sett bort fra rust. Altså 3-4-500'km.

[leafnor]

Mye takket være at bremseenergi er regenerering, og at de er dimensjonert såpass kraftig.

[Strømbil]

Løfter denne opp.
Hadde akkurat bilen på EU, og fikk påpekt at bremseklosser var moden for utskifting. Bilen har gått 102k, og jeg hadde vel forventet at det var på tide med et skifte nå.

lifern: Trengte ikke noe spesielt utstyr for å gjøre jobben? Tenker da på håndbrekket. Man må ikke på med PC etterpå for å kjøre kalibrering?

[nr1rayner]

På alle gen 2 Leafer er vel håndbrekket på trommel inne i skiva. Mener det er slik på gen 1 også.
På gen 2 er vel også brekket operert av vaier 

[tomrh]

Fikk alt godkjent på EU i juni i fjor, uten så mye som en bemerkning. Men med snart 115k på telleren bør jeg vel sjekke ved neste dekkskift. Hvor kjøper dere klossene?

[Bondeknøl]

Har aldri hørt at noen biler må kalibreres eller resettes etter å ha byttet bremseklosser eller bremseband.

Sånn ellers så er det merkelige at under EU-kontroller så godkjennes bremseklossene om så bare det er en millimeter igjen av de. Merkelig regel, men en skal etter loven kun få feil når bremseklossen er helt utslitt. De fleste bruker jo hodet og gir beskjed om at klossene bør skiftes hvis de har kort tid igjen.

[leafnor]

Fikk alt godkjent på EU i juni i fjor, uten så mye som en bemerkning. Men med snart 115k på telleren bør jeg vel sjekke ved neste dekkskift. Hvor kjøper dere klossene?

Kjøpte på eBay,
http://www.ebay.com/itm/NEW-PREMIUM-COMPLETE-SET-OF-FRONT-CERAMIC-DISC-BRAKE-PADS-WITH-SHIMS-/400757548959?hash=item5d4f02e79f

[Dnn .]

Har aldri hørt at noen biler må kalibreres eller resettes etter å ha byttet bremseklosser eller bremseband.

Sånn ellers så er det merkelige at under EU-kontroller så godkjennes bremseklossene om så bare det er en millimeter igjen av de. Merkelig regel, men en skal etter loven kun få feil når bremseklossen er helt utslitt. De fleste bruker jo hodet og gir beskjed om at klossene bør skiftes hvis de har kort tid igjen.

Såvidt jeg vet må alle biler med elektronisk brekk bruke diagnoseapperat for å kjøre caliper tilbake og "fram" ved bytte av klosser. Dette må du på alt av vag værtfall.

Leaf har ikke dette da.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Lynet]

Leaf har trommel så ingen resett på den.
På PKK er det oppgitt minstemål på klosser i tekniske data, vanligvis 2mm

[lifern]

Nå må jeg rette meg selv litt.
Har skiftet klosser bak, men ikke fremme.
Kjørt 143000 km, mye klosser igjen fremme.

[kaiat]

Har aldri hørt at noen biler må kalibreres eller resettes etter å ha byttet bremseklosser eller bremseband.

Sånn ellers så er det merkelige at under EU-kontroller så godkjennes bremseklossene om så bare det er en millimeter igjen av de. Merkelig regel, men en skal etter loven kun få feil når bremseklossen er helt utslitt. De fleste bruker jo hodet og gir beskjed om at klossene bør skiftes hvis de har kort tid igjen.

Såvidt jeg vet må alle biler med elektronisk brekk bruke diagnoseapperat for å kjøre caliper tilbake og "fram" ved bytte av klosser. Dette må du på alt av vag værtfall.

Leaf har ikke dette da.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Det kommer litt an på hva slags type elektrisk parkeringsbrems det er brukt. På min Renault er det bare en el.motor som drar til håndbremsvaieren, her er det ikke behov for noe kalibrering eller resett. Men andre biler har en el.motor i kaliperen og på disse må det resettes ved skifte av bremseklosser.

Jeg mener at Leaf har en lignende løsning som Renault'en min med en el.motor på håndbremsvaieren. I så fall er det fullt ut overkommelig for de fleste med normalt antall tommeltotter.

[tomrh]

Nå må jeg rette meg selv litt.
Har skiftet klosser bak, men ikke fremme.
Kjørt 143000 km, mye klosser igjen fremme.

Merkelig, er jo foran bremsene tar mest når man bremser. Klossene foran er kanskje allerede skiftet på en service?

[tomrh]

Fikk alt godkjent på EU i juni i fjor, uten så mye som en bemerkning. Men med snart 115k på telleren bør jeg vel sjekke ved neste dekkskift. Hvor kjøper dere klossene?

Kjøpte på eBay,
http://www.ebay.com/itm/NEW-PREMIUM-COMPLETE-SET-OF-FRONT-CERAMIC-DISC-BRAKE-PADS-WITH-SHIMS-/400757548959?hash=item5d4f02e79f

Takker for link! Aldri bestilt noe på ebay før jeg da men er jo rimelig. Kvaliteten er ok?

[lifern]

Bilen min har aldri vært på service, så klossene skifter jeg selv. Men det var unødvendig å bytte klossene bak også, men jeg hadde de av for rengjøring så da satte jeg på nye.