Sv: Hurtiglade stasjon i Namsos

[Stikkkontakt]

"It also seems likely that faster versions will get to wear the same S and even RS branding as their combustion sisters"

Tror jeg venter et halvt år om jeg må for å få en e-tron RS.. Tør nesten ikke tenke på hvor fet den kommer til å bli..

[knut.aulie]

"It also seems likely that faster versions will get to wear the same S and even RS branding as their combustion sisters"

Tror jeg venter et halvt år om jeg må for å få en e-tron RS.. Tør nesten ikke tenke på hvor fet den kommer til å bli..

Vi får se hva de får til .....

Prisen blir vel deretter [emoji85]

[Torz]

Overskriftene på nett står ikke alltid til troende. 2000 nordmenn har bestilt denne bilen - usett, står det i en artikkel. Vel, jeg for min del oppfatter at jeg har betalt et depositum for å stå på en prioriteringsliste, men jeg oppfatter på ingen måte at jeg har bestilt bilen.

[Stikkkontakt]

Overskriftene sier vel også at 400000 har bestilt Model3. Personlig er det stor sjans for at jeg skal ha Audien,men ikke skråsikkert. Pris og features avgjør dette.

[SurSnasen]

Prisen blir vel deretter [emoji85]

En S6 begynner vel på ca 70 000 dollar i USA. Vil tro Audi ikke priser en S/RS av e-tron helt til himmels heller. Her på berget er det jo avgiftene som virkelig sørger for den store differansen i pris kontra mer folkelige varianter. Men kanskje det levner håp om mer folkelige priser på basisvarianten, om de tenker seg S/RS-varianter?

[Stikkkontakt]

Prisen blir vel deretter [emoji85]

En S6 begynner vel på ca 70 000 dollar i USA.

Det kostet den også når dollaren var 5 kr for 3-4 år siden.

[Tellus]

Audi: Claims EV Battery Costs Of Around €100/kWh

http://insideevs.com/audis-ev-batteries-cost-e100kwh/

[bmw2002]

Ifølge Bilnorge blir Audi e-tron å havne i pris mellom I-Pace og Model X.

Hva de baserer dette på aner jeg ikke.

http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=48175

[Stikkkontakt]

Ifølge Bilnorge blir Audi e-tron å havne i pris mellom I-Pace og Model X.

Hva de baserer dette på aner jeg ikke.

http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=48175

Jeg holder fast på min teori om at både i-Pace og e-tron må bli billigere enn de fleste estimater for i det hele tatt å være salgbar. Det er neppe mange hundre tyskere som kjøper e-tron til høyere pris enn en SQ7.
Jeg holder fast på min spådom at startprisen i Tyskland starter med et 7-tall.

[knut.aulie]

Foreløpig så vet jo ingen hvilken pris hverken E-tron eller iPace får så dette er jo helt åpent.

Det som er sikkert er at både Audi og Jaguar kommer til å ta ut det de synes er fornuftig i det norske markedet litt uavhengig av hva biler koster andre steder.

De kommer tydeligvis til å ligge under tilsvarende X, men det sier ikke så mye.

[bmw2002]

Foreløpig så vet jo ingen hvilken pris hverken E-tron eller iPace får så dette er jo helt åpent.

Det som er sikkert er at både Audi og Jaguar kommer til å ta ut det de synes er fornuftig i det norske markedet litt uavhengig av hva biler koster andre steder.

De kommer tydeligvis til å ligge under tilsvarende X, men det sier ikke så mye.

Importøren av Jaguar har vel opplyst at prisen havner mellom 750-850 000 for en godt utstyrt bil.

Ellers er det jo provoserende dersom de velger å prise bilen langt dyrere enn i andre land

[Espen W]

Jeg holder fast på min teori om at både i-Pace og e-tron må bli billigere enn de fleste estimater for i det hele tatt å være salgbar. Det er neppe mange hundre tyskere som kjøper e-tron til høyere pris enn en SQ7.
Jeg holder fast på min spådom at startprisen i Tyskland starter med et 7-tall.

Kan nok fort stemme det. Europris på høye 70 tallet inkl 19% steuer i Tyskland betyr vel høye 500K/lave 600K avgiftsfritt i Norge.
Blir den helt vilt priset her, evt med en svinedyr standardpakke, så må det vel gå an å handle en mer basic utstyrt en i ''das vaterland'' og ta den inn selv.
BTW, mener jeg leste i ''Motor'' (NAF blekka) at Mercedes EQ med 4wd og plenty med juice skulle starte under 400K, men det kan vel ikke stemme?

[daktari]

Kan jo hende det kan stemme, det er vel batteriene som drar opp prisen. Nå sa vel nylig en Audi-sjef at de kjøpe batterier for $114/ kWH. En Like stor bil, Skoda Kodiak 2 hjulsdrift starter på €25.000 antagelig ink mwtz.

[Stikkkontakt]

MB har vel antydet en pris på rundt 65.000 Euro.
Det er helt ok syns jeg. Får helt sikkert mer standardutstyr enn en GLC også.

[Espen W]

MB har vel antydet en pris på rundt 65.000 Euro.
Det er helt ok syns jeg. Får helt sikkert mer standardutstyr enn en GLC også.

Interessant, 100K mer enn antydet i ''Motor'', men fortsatt under 500k NOK uten avgift, så veldig spiselig pris.