Sv: Walkaround Opel Ampera-E

[Måkemannen]

Statens Vegvesen nevner også varmgang. Kontinuerlig høy belastning vil gi varmere motor og VSD.

Selv om elbilandelen er høy i Norge er vi fremdeles et lite market - ca 10-15% av Nissan Leaf er solgt her, tror jeg det var.

VSD?

[Rio]

Variable Speed Drive, eller inverter, eller omformer. Boksen som tar DC fra batteriet og lager AC til motoren.

[Beamer Screamer]

Svaret på dette er jo ganske enkelt:

For at en bil skal kunne ha hengerfeste må fabrikken gjøre en del ekstra arbeid knyttet til godkjenning, samt at de bærer større garantirisiko mtp. større risiko for defekter når biler trekker tunge lass. Skal de gidde å godkjenne bilen for tilhengerfeste må det betale seg i form av økt salgsvolum/pris.

Det å trekke tilhenger med små privatbiler gjøres knapt utenfor Norge/Norden.

I tillegg er elbiler fortsatt ansett for å være nr2 eller nr3 biler, samt at de er et velstandsfenomen (utenom i Norge). Så eierne av elbiler har andre biler å trekke henger med, eller de får noen til å gjøre slikt for seg.

Så for sjefene i en japansk/fransk/tysk bilfabrikk er det helt absurd å tenke seg at noen skal trekke henger med en elbil.