Hadde en mikrohybrid bak meg

[elektrolux]

Stoppet i en bakke og la merke til at tanksen, ehh Volvo X60'en bak meg startet idet vi begynte å kjøre.

På neste stopp ( For fotgjenger ) la jeg merke til at føreren helst ikke ville stoppe helt opp og gled sakte mot meg som hadde stoppet helt opp. Føreren av Volvo'en ble så desperat at han tutet for at jeg skulle begynne å kjøre igjen før han måtte stoppe helt opp. Det gikk ikke, og idet han stoppet helt, stoppet også motoren hans, og 1/2 sek senere da fotgjengeren endelig var over og vi kunne kjøre igjen, startet motoren på Volvo'en igjen med skikkelig tannpusselyder bak der.

Er virkelig dette systemet driftsikkert? For meg virket det som om fører kjente til ulydene, og forsøkte å kjøre på en måte som forhindret teknikken i å aktivere og spare drivstoff.

Spørs om ikke bytte av startmotor, og svinghjul på slike biler blir den neste store melkekuen for bilverkstedene nå som tannreimer forsvinner mer og mer.  

[Øyvind.h]

En får håpe alt er dimensjonert kraftig opp, men jeg hadde dette start-stopp systemet i Passaten. Fascinerende hvor hardt motorprodusentene jobber for å sørge for at motoren går minst mulig. Et tegn, eller 
I Passaten fungerte det greit. Litt rykkete, men relativt kjapp på avtrekkeren.

Hadde derimot dårlig erfaring med en Mercedes. Der var systemet så tregt at det ble rykkete/ubehagelig å bruke. Deaktiverte ganske kjapt, for det agerte ikke raskt nok i kryss til at opplevelsen ble sømløs.