Sv: Tekniske ting vi lurer på

[Elmo]

E-up: Hadde håpt at denne kunne være ok, men den er rett og slett for liten for meg. Tar oppi taket når eg sitt i framsetet

Sikker på at du hadde jekket setet i bånn da ??

[Kristian O]

E-up: Hadde håpt at denne kunne være ok, men den er rett og slett for liten for meg. Tar oppi taket når eg sitt i framsetet

Sikker på at du hadde jekket setet i bånn da ??

Ja, ganske sikker på det ja.
Etter prøvetur med 24 kWh Leaf i dag ser det ut som at den kan ha for knapp rekkevidde. Det betyr at det må bli enten 30 kWh Leaf eller Kia. Alle dei andre alternativa har vel lik eller kortere rekkevidde enn 24 kWh Leaf?

[nr1rayner]

Skal være temmelig lik rekkevidde på de ja (i3, 24-Leaf, Golf), men trilling og Up har vel noe kortere.
Med 10 mil daglig har du en kjempeflott sommerbil med de nevnte i parantes.
Men skal du kjøre disse 10 milene om vinteren må du lade under veis.

Har du dog 5 mil hver vei, og lading i begge ender er det ingen problem med noen av de 
Mulig knapt med en trilling og kanskje Up, men nå var vel ingen av de aktuelle for deg heller..

Men, mangler du lading på jobb blir det Soul, 30-Leaf eller å vente til oppgradert i3, 36-Golf, Ampera-e, 40-60(?) Leaf, M3 eller annet kommer..

[kodalse]

Du ser det på bildet med elektronisk håndbrekk bak gearspaken.
Når det er sagt er ikke 1. generasjon merkbar dårligere enn 2. generasjon.
I snitt kanksje 10 kilometer effekivt. Men den har merkbart bedre aksellerasjon (290 kontra 250 nm)

[Ferry]

Alle dei andre alternativa har vel lik eller kortere rekkevidde enn 24 kWh Leaf?

Av biler du vil ha, ja. i3 94 Ah har best rekkevidde for øyeblikket, 300 km NEDC. (Den gamle har 190 km.) Svjv kommer de første hit til landet neste uke, men det er nok noe leveringstid. Det er flere her som venter på i3 og/eller er i ferd med å bestille.