Sv: Tekniske ting vi lurer på

[Kristian O]

Vi har endelig fått solgt dieselbilen vår, og skal dermed kjøpe elbil nummer to i husstanden. Vi har en Tesla fra før, så vi treng ikkje lang rekkevidde. Den nye vil bli brukt til pendling, 10 mil pr dag og evt småkjøring på ettermiddag / kveld. Vi bor på nordvestlandet, så det er stort sett 60 og 80 som er fartsgrensa, så rekkevidde bør være ok på dei fleste bilane.
Den må ha ok plass til 2 voksne og 2 barn i bilstol, en framovervendt og en bakovervendt. Kjekt med litt bagasjeplass, men det er ikkje kritisk.
Vi vil helst holde oss under 200k.
Har prøvekjørt de som er aktuell:

I3: Bra å kjøre, men ser fæl ut både innvendig og utvendig (vår meining, skjønner at andre er uenig). Dessuten er den dyr.

Zoe: Lenge siden vi prøvekjørte denne, men synes å huske at den vart liten framme med bilstol montert bak. Minus at lading er komplisert. Pluss for pris.

Soul: Heilt ok å kjøre, usikker på reel rekkevidde. Einaste negative er at den ser litt rar ut, og at den er dyr både ny og brukt.

Leaf: Einaste vi har å utsette på Leaf er at den kanskje er umoderne i forhold til f.eks Egolf og at den ikkje er spesielt vakker. Utsjående kan vi leve med, siden den er såpass rimelig.
Kva bør vi prioritere på evt brukte Leaf? Er europeisk import ok?
Har nyere Leaf adaptiv cruise kontroll og automatisk oppbremsing?

Mercedes: For dyr, ingen hurtiglading.

E-up: Hadde håpt at denne kunne være ok, men den er rett og slett for liten for meg. Tar oppi taket når eg sitt i framsetet 

Egolf: Om vi ser vekk fra pris så er det Egolf vi liker best. Ingenting å utsette på den utenom pris.
Såg en brukt som ikkje hadde hurtiglading. Blir Egolf levert uten hurtiglading??
Er det realistisk å finne den brukt til under 200k?

Rekner med at vi går for enten Leaf eller Egolf, men kan la oss overbevise av gode argumenter.

[AppleKnocker]

Vi vurderte på et tidspunkt å oppgradere Leafen til en eGolf, men slo det fra oss.
Prishoppet fra Leaf til eGolf er betydelig. Rekkevidden er samme, evnt noe dårligere for eGolf om vinteren.
eGolf er mer presis i kjøreegenskapene, har mer utstyr og bedre materialkvalitet innvendig.
Leaf er mer komfortinnrettet og utstråler japansk kvalitet og billig plastikk. For bakovervendt bilstol er det bedre plass i Leaf.

Hadde de kostet det samme, ville jeg valgt eGolf.

[Kristian O]

Tar oppi taket i fremsetet på E-Up?

Jeg er 186 høy og har ikke problemer med det, og synes jeg har god plass.
Skal måle cm over hodet når vi får tilbake bilen.
(Svigerfar på 190 har lånt den.  Han synes den er bedre å sitte i enn sin egen Skoda Yeti.)

Ja dessverre, er 12 cm høgere enn deg. Har samme problem med Avensis.

[Kristian O]

Vi vurderte på et tidspunkt å oppgradere Leafen til en eGolf, men slo det fra oss.
Prishoppet fra Leaf til eGolf er betydelig. Rekkevidden er samme, evnt noe dårligere for eGolf om vinteren.
eGolf er mer presis i kjøreegenskapene, har mer utstyr og bedre materialkvalitet innvendig.
Leaf er mer komfortinnrettet og utstråler japansk kvalitet og billig plastikk. For bakovervendt bilstol er det bedre plass i Leaf.

Hadde de kostet det samme, ville jeg valgt eGolf.

Heilt enig. Det er et sprang på 50- 80k. Er veldig i tvil om det er verdt det. Håpte på at økt rekkevidde på konkurrentene skulle sende prisene nedover på EGolf, men det ser ikkje slik ut enda.
Vi kan nok klare oss ei stund med en bil, men det er veldig upraktisk.

[shufu]

Det ser ut å være vanskelig å få en brukt e-golf under 230k for tiden. Men sikkert det vil synke når større batteri kommer på plass. Men da må vel vente en stund til...
Synd at e-up er for tett for din høyde. Bruker selv en e up i 2 år og er veldig fornøyd med den.
Har 2 unger som er 9 måneder og 3 år og begge 2 bruker bakovervendt seter. Jeg må bøye litt beina men det vil bli bedre når eldst vil bruke foran sete.
Skal begynne med en større elbil til om noe uker og gleder meg til dette.

[john]

Hvis du lukker øynene for utseende på i3 kan det kanskje dukke opp noen rimelige når den nå kommer med nytt batteri?

Gjelder forsåvidt alle bilene som kommer med lengre rekkevidde etterhvert. Hvis man ikke trenger rekkevidden er det kanskje mulig med et godt kjøp?

[Kristian O]

Hvis du lukker øynene for utseende på i3 kan det kanskje dukke opp noen rimelige når den nå kommer med nytt batteri?

Gjelder forsåvidt alle bilene som kommer med lengre rekkevidde etterhvert. Hvis man ikke trenger rekkevidden er det kanskje mulig med et godt kjøp?

Ja, hadde trudd det om både Golf og Leaf, men det ser ikkje slik ut enda. Vi vil gjerne ha bilen ganske snart.
Men å lukke øynene for utsjående til I3 blir vanskelig. Fruen satte seg totalt på bakbeina når ho satte seg inn. Det virker som at BMW virkelig har gått inn for at bilen skal skrike "RESIRKULERT" når man setter seg inn. Trur dei hadde klart å beholde miljøfordelen uten at det var så synlig om dei ville.

[Kristian O]

Først og fremst: gratulerer med å snart bli hel-elektriske!

Det ser ut som dere har gjort jobben med å prøvekjøre bilene som er på markedet, så dere har et godt grunnlag for sammenligning fremover.

Normalt kjører vi 17-22 mil med Soul nå på sommeren avhengig av kjørestil. Vinterstid ca 13-17 (VP på). Dette med normal landeveiskjøring. Soul er rar.. det er nesten som den har blitt designet i en barnehage, og vi ville ikke engang prøvekjøre den første gang vi så den. Likevel, det var den bilen som fikk oss til å gå hel-elektrisk her i huset. Vi kjøpte 2 av den, og har ikke angret en eneste dag

Vurderer forresten å selge vår ene snart (for rundt 215 antar jeg) da jeg har fryktelig lyst på i3, som jeg alltid har likt veldig godt. Men jeg er skikkelig delt, siden jeg heller ikke har lyst å kvitte meg med en såpass god bil som Soul.

Ja det føles godt å være heil- elektrisk 
Føler meg trygg på at Soul går heilt fint med tanke på rekkevidde. 6,6 kW lader som standard ser vi også på som eit stort pluss.
Eit minus med Soul som eg ikkje nevnte i det første innlegget mitt er eit overraskende lite bagasjerom. Hadde forventa at det var større med slik fasong på bilen.

[timingbeltkiller]

Men å lukke øynene for utsjående til I3 blir vanskelig. Fruen satte seg totalt på bakbeina når ho satte seg inn. Det virker som at BMW virkelig har gått inn for at bilen skal skrike "RESIRKULERT" når man setter seg inn. Trur dei hadde klart å beholde miljøfordelen uten at det var så synlig om dei ville.

Subjektiv mening som objektivt sett antakelig er (litt) urettferdig.
Men er likevel enig.

Mitt første inntrykk var:
Her har jammen gode gamle Trabi fått en nymotens etterfølger.

BTW
Hyppigste årsaken til at en Trabi stopper på landeveien?
Tyggegummi i kjørebanen!

Vanskeligste problem med Trabi i bykjøring?
Oppnå høy nok fart til å unngå parkeringsbot!

[Kristian O]

Angående Leaf: Det er en rimelig Leaf på Finn som er beskrevet som "Europeisk utgave". Hva skiller den fra nordisk utgave?
Er dette et ok kjøp:
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=75166228

[Kafk4]

Den du linker til er 1. generasjons leaf uten blant annet varmepumpe

[Kristian O]

Den du linker til er 1. generasjons leaf uten blant annet varmepumpe

1. generasjons? Hvordan ser du det? Jeg trodde at det var 2012 og tidligere som var førstegenerasjon.

[kaiat]

2.generasjon kom i juni 2013, dvs. at tidlige 2013-modeller er 1.generasjon. Det lyse interiøret er det første cluet og det neste er at bilen har elektrisk håndbrekk med hendelen i midtkonsollen. 2.generasjon har stort sett mørkt interiør (selv om du kunne få lyst interiør også, men det er sjeldent) og "fotbrekk". Denne bilen mangler forøvrig varmepakke med varme i seter og ratt og muligens batterivarmeren også.

[Kristian O]

2.generasjon kom i juni 2013, dvs. at tidlige 2013-modeller er 1.generasjon. Det lyse interiøret er det første cluet og det neste er at bilen har elektrisk håndbrekk med hendelen i midtkonsollen. 2.generasjon har stort sett mørkt interiør (selv om du kunne få lyst interiør også, men det er sjeldent) og "fotbrekk". Denne bilen mangler forøvrig varmepakke med varme i seter og ratt og muligens batterivarmeren også.

Aha, takker for info. Er varmepumpe standard på alle nyere Leaf utenom den simplaste modellen?

[Sele]

Svaret er ja. legger ved link til utstyrsliste.

https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/no/brochures/pricelist/LEAF_Kundeprisliste__03-06-2016_0833.pdf