Sv: Prosjekt: Ombygging av lydanlegget

[tutti]

Har aldri problemer med f.eks Salto-bokser.

Jeg har endel erfaring med Salto-bokser.  De er nesten feilfrie. Det har hendt at den ikke vil låse type2 i bilen eller låse opp etter lading. Jeg ser slike ting kanskje en gang årlig. Det er derfor veldig kjekt med en Salto nøkkel og resetting av sikringen slik at man kan hjelpe seg selv eller andre. Etter resetting pleier disse alltid å fungere etterpå. Jeg tror det har vært mindre tull med min Saltoboks med fast kabel enn med løs.

En annen feil på Saltobokser jeg har sett er skjeve kontaktpinner/slitasje. Dette kan muligens gjelde andre ladebokser også og skyldes nok dårlig brukere som er litt for hardhente når de setter inn kablene for skrått.

Forøvrig har jeg ikke hatt særlig problemer med løse ladekabler. Både VW og f.eks. 16A ladeklatt fra ev-institute. Dette er glimrende produkter.

[ruppert]

Fungerte helt greit på mandag. Så ingen kabler som hang der heller

[ruppert]

Brukte type 2, ja.
Ingen problemer.

[morten69]

Brukte type 2, 22 kw mange ganger i høstferien, ingen problem da.

[Gustav Ditter]

Nye Gallerian Strömstad :   Alle e- kontakter er ikke merket - så du får ikke vite noe om kontaktene ,  noen lyser,  andre lyser ikke  -  full kaos.

Hurtiglading ? glem det !

På den andre siden - under System bolaget parkeringsplassen,  finnes en elektrisk kontakt for 2 biler !  jeg har funnet den revet flere ganger .

Ellers ,  i Sverige,  langst E-6 -  fra Strömstad til Göteborg - så til Kunnsbaka - til Hamlstad - til Malmö ,  har kjekket -  de fleste virker ikke,   noen er ødelagt med vold , revet i stykker  -  det er helt utrolig ,  men jeg tror de blir ødelagt på bestilling  !!!    de eneste som funker  er Tesla kontakter.   I Tyskland er enda verre -  mitt erfaring er helt negativ .

[AmocoCadiz]

Nye Gallerian Strömstad :   Alle e- kontakter er ikke merket - så du får ikke vite noe om kontaktene ,  noen lyser,  andre lyser ikke  -  full kaos.

Hurtiglading ? glem det !

På den andre siden - under System bolaget parkeringsplassen,  finnes en elektrisk kontakt for 2 biler !  jeg har funnet den revet flere ganger .

Ellers ,  i Sverige,  langst E-6 -  fra Strömstad til Göteborg - så til Kunnsbaka - til Hamlstad - til Malmö ,  har kjekket -  de fleste virker ikke,   noen er ødelagt med vold , revet i stykker  -  det er helt utrolig ,  men jeg tror de blir ødelagt på bestilling  !!!    de eneste som funker  er Tesla kontakter.   I Tyskland er enda verre -  mitt erfaring er helt negativ .

Gallerian har hatt merking på veggen, mulig det er revet ned. 22kW skal være merket med større skillt.
Men riktig at noen ikke funker, selv om de lyser, har vært slik lenge og sløvt av gallerian å bruke måneder på å få de reparert.
Opplever også at svenske plugin hybrider ofte velger å koble på 22kW ladere, uvitenhet eller dumhet?

Ladepunkt med semihurtiglader i kjeller ved Systemet er en klassiker med 2 plasser til en lader!
Den var ofte i  revet ned før, men har fungert bra siste året (hvis man finner den ledig - et semihurtigladepunkt er håpløst)

Stemmer at det er 2 schuko i tillegg. Man må jammen storhandle på systemet om det skal gi noe....

Hurtigladerne i Tannumshede er gratis og har alltid funket for meg, men er ikke der så ofte.


(edit presisert type ladere kjelleren under Systemet)

[jkirkebo]

På den andre siden - under System bolaget parkeringsplassen,  finnes en elektrisk kontakt for 2 biler !  jeg har funnet den revet flere ganger .

Nja, det stemmer ikke, det er to ladeplasser til der (med schuko).
Har aldri opplevd at 22kW-ladestasjonen ikke har virket. Den er som regel ledig også når jeg er der.

[pudderjagar]

Eg har aldri hatt problem med å finne ledig 22kw kontakt i Galerian. Og eg har alltid fått 22kw

[AmocoCadiz]

Eg har aldri hatt problem med å finne ledig 22kw kontakt i Galerian. Og eg har alltid fått 22kw

Er noen av 22kW som lyser operative men som ikke "starte opp" lading, skjedd flere ganger siste ukene. Flyttet samme kabel over i 22kW laderen ved siden av som da fungerte, så noe stemmer ikke helt.

[Håkon77]

Har det blitt noe bedre her eller risikerer man fortsatt å måtte forlate en dyr kabel i laderen?

[eriksj]

Ladet her på fredag på 11kw, ingen problemer.

[turfsurf]

Er noen av 22kW som lyser operative men som ikke "starte opp" lading, skjedd flere ganger siste ukene. Flyttet samme kabel over i 22kW laderen ved siden av som da fungerte, så noe stemmer ikke helt.

Men hvorfor i huleste står en plug-in og blokkerer en 22kW lader (som den ikke kan nyttegjøre seg)? Den er i tillegg merket med kun for elbil. Der er nok av 16A ladere der.

[AmocoCadiz]

Er noen av 22kW som lyser operative men som ikke "starte opp" lading, skjedd flere ganger siste ukene. Flyttet samme kabel over i 22kW laderen ved siden av som da fungerte, så noe stemmer ikke helt.

Men hvorfor i huleste står en plug-in og blokkerer en 22kW lader (som den ikke kan nyttegjøre seg)? Den er i tillegg merket med kun for elbil. Der er nok av 16A ladere der.

Yep, dagens....Fortsatt en del igjen før folk flest slutter putte diesel på bensinbiltanken, eh, slutter koble 3.6kw hybridbilen på 22kW ladeplassen.

[Håkon77]

Jeg var innom her for å handle. Alle ladeplassene som virket var opptatt hovedsakelig​ av hybridbiler. Med unntak av de tre defekte ladepunktene var det bare 22kw laderne som var ledige. Kan jeg bruke disse på en Leaf?

[AmocoCadiz]

Jeg var innom her for å handle. Alle ladeplassene som virket var opptatt hovedsakelig​ av hybridbiler. Med unntak av de tre defekte ladepunktene var det bare 22kw laderne som var ledige. Kan jeg bruke disse på en Leaf?

Ja går fint, men du får bare utnyttet 3.3 eller 6.6 hvis du har den opsjonen i bilen.