Sv: Gratis elbilparkering forsvinner - hva gjør elbilforeningen?

[Beckern]

VoAcc er billigere, og med lav toppfart er ikke behovet for radar så stort. Men håndtering av dugg og skjerming av sol suger baller. De fleste bruker nå en kombinasjon av kamera, radar og ultralyd. Noen med flere kameraer og radarer og.

Når det gjelder den "ballsugende" ACC.   Har dere klaget til BMW ? 
Hvis ikke er oppfordringen klar!
Ifølge min selger er jeg den eneste som ikke er fornøyd

[sfinxern]

Og så har jo vi nordmenn en iboende egenskap om å akseptere det aller meste...

[sfinxern]

Og jeg tror nok at ingeniørene i BMW kjenner til svakhetene og vil lage en bedre løsning ved første mulighet.

Det hadde jo vært en fin anledning for BMW å tatt dette samtidig med introduksjon av 94ah versjonen da  .

[Rollep]

Tja, vet ikke hva som skal komme ut av det. Det er noen begrensninger med en kamerabasert løsning, men vi har vel fått levert det vi har betalt for 

Vil nok ikke komme noe ut av det nei. Da jeg bestilte min i3 sist onsdag ble jeg informert av selger at siden ACC på i3 er kamerabasert kan jeg ikke regne med samme knirkefrie funksjon som det jeg er vant med på min Macan Turbo. Jeg håper dog at den fungerer brukbart ved køkjøring. Hvordan er deres erfaring med det?

[TM]

Og så har jo vi nordmenn en iboende egenskap om å akseptere det aller meste...

Enig det, men selv er jeg nok av den typen som pleier å klage når noe ikke er som det bør være.  Men nå koster jo hele pakken bare 6800 kr. Trafikk-skilt gjenkjenningen virker veldig bra, så bare den synes jeg er verd prisen. Bremsefunksjonen ved hindringer har jeg ikke testet, men det er vel grunn til å anta at den virker. Men jeg er enig i at man fra en "premium" leverandør må kunne vente kvalitet og hvis andre "ikke premium" leverandører leverer overlegne løsninger, så er det en litt merkelig beslutning av BMW å ikke oppgradere det. Men de har kanskje dette på listen for en facelift utgave om ikke så lenge ?

[bjorngb]

Er acc kamerabasert på de andre modellene til BMW? Hvis det er det, er det vel et konsept som BMW synes virker godt nok - at kundene får tilfredsstillende funksjonalitet...

[LMOR]

På premium modellene har de det beste fusion-systemet med kamera og rader. Men det koster som TM nevner betydelig mer. Så vi har fått det vi har betalt for. Ikke mange elbiler som har noe bedre.

[Kanon]

På premium modellene har de det beste fusion-systemet med kamera og rader. Men det koster som TM nevner betydelig mer. Så vi har fått det vi har betalt for. Ikke mange elbiler som har noe bedre.

Nei her er jeg uenig. Jeg har ikke fått det jeg har betalt for. Det er jo ikke bare ACC som faller ut, det er jo hele det sikkerhetsbaserte systemet med fotgjengergjenkjenning, kollisjonsvarsling osv ?
Og vi er enige om at det er dugg foran kameraet som roter det til?
(At det faller ut ved sterk motlys, tåke osv, kan jeg akseptere)
Det ser da ut til at det er varmetråder foran kamera?
Sålenge disse varmeteådene ikke er koblet i serie med andre forbrukere er det jo bare en softwaregreie for og aktivere de ved dugg. De kan jo ikke bruke mye strøm.

Men så lenge folk ikke gjør BMW oppmerksom på problemet, kan en ihvertfall være sikker på at ikke noe blir gjort fra deres side.
Så oppfordringen er klar fra min side:  Klag !

[Ferry]

Det er ikke varmetråder rett foran kameraet. Jeg har mange ganger hatt dugg og isfri rute bortsett fra en liten trekant foran kameraet. Det er litt tragikomisk. Pleier dog å løse seg med max ac noen hundre meter.

[LMOR]

Det kan ta opp til 10min å bli kvitt duggen. Mulig det ikke stemmer at det er varmetråder slik forhandler har sagt, men det er heller ikke noen effektiv vei for varm luft inn.
Alt som går på å fjerne dugg ellers i bilen går på autoprogrammet, så det burde være en enkel fix å styre fjerning av dugg foran kamera.

[sfinxern]

Og vi nordmenn som står for en veldig stor andel av i3 salget, burde gå sammen og gi tilbakemelding om dette. En og en tilbakemelding er ikke like effektivt.

Dette bør BMW ta på alvor og dette klarer de helt sikkert å løse hvis vi trykker litt på!

[Magster]

Jeg har ingen problemer med dugg på min i3 med Acc. (står stort sett i carport/kald garasje)

Håper jeg slipper unna også på min nye 94ah 

[sfinxern]

Jeg har ingen problemer med dugg på min i3 med Acc. (står stort sett i carport/kald garasje)

Håper jeg slipper unna også på min nye 94ah 

Dette vil jo selvfølgelig hjelpe, men det varierer veldig fra eier til eier hvordan man kan oppbevare bilen.

I tillegg så lever vi i et land der vær og temperatur varierer mye. Altså duggproblemer kan oppstå under kjøring selv om du har duggfri bil fra start.

At kunder ikke har klagd nevnverdig på dette tidligere, kan være pga at bilene har mest blitt brukt til småkjøring uten særlig bruk av ACC. Nå som ladedekningen stadig blir bredere, vil bilene bli mer brukt på lengre reiser. Og da opplever eierne disse problemene med ACC.

Jeg kan ikke skjønne annet enn at BMW må ta tak og utbedre dette. Men de må få en tydelig tilbakemelding.

[LMOR]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bilhold/fukt-skaper-store-problemer-for-ny-bilteknologi/a/23648363/

[bjorngb]

Hvor skal en klage da? Jeg ringte pusheren min for å høre om jeg kunne få momsfri installasjon av en annen lader enn BMW. Det gikk ikke, og BMW Norge hadde sagt nei. Så han ville ikke ringe BMW Norge for å høre om det er noe å gjøre. Mitt inntrykk er at om en klager til forhandler, så stopper det der. Kan virke som BMW ikke er interessert i hva kundene har å si, men "leser" det gjemmon salgstall. Selger bilen godt, er det et produkt/pakke forbrukeren vil ha...