Sv: Min første Tesla, mange "feil"

[stefse]

Rundt 15 prosent av alle nye biler som ble solgt i første halvår i år var elbiler. Det er en nedgang fra drøyt 18 prosent ved samme tid i fjor.

– Vi har sett en betydelig tilbakegang for elbilene det siste året. På samme tid i fjor var markedsandelen 18,4 prosent, sier generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening.

Elbiler utgjorde 11.744 av de 77.749 personbilene som ble registrert i første halvår, viser nye tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken. Andelen falt med andre ord til 15,1 prosent i første halvår i år.

Men i tillegg kommer ladbare hybridbiler, som nå har en markedsandel på nesten 13,3 prosent. Det er kraftig opp fra 4,5 prosent i fjor. Dermed utgjør den samlede andelen ladbare personbiler 28,4 prosent – hele 5,5 prosentpoeng høyere enn i første halvår 2015. (NTB)

Hvor mye av dette skyldes venting på nye modeller, og hvor mye skyldes frykt for kommende avgifter?
Ikke spesielt imponert over hybridbilene heller. Omtrent alle hybridbilene untatt BMW i3 med REX og muligens Chevrolet sin utgave er å betegne som noe i nærheten av svindel.

[Kanutten]

Det skyldes vel indirekte venting på nye modeller, siden de som finnes (med unntak av Tesla) ikke betraktes som fullverdige erstattere for eksisterende bilpark.

Hvorfor er hybrider svindel? Dersom de brukes "riktig" er de jo et utmerket alternativ, siden all småkjøring kan gjøres hel-elektrisk, samtidig som man har rekkevidden tilgjengelig for langturer.

[elektrolux]

Jeg tror salgs-svikten skyldes at bompenger innføres på elbil, og at også andre fundamentale fordeler står for fall.

Dermed er det ingen vits lenger å kjøpe en bil som ikke kan kjøre utenfor bygrensene, ikke trekke tilhenger, må lades stadig vekk, og som har dyrere service enn en bensinbil. ( Dette er mytene mange fremdeles har om Elbil )

Hybrid forherliges som løsningen på dette, og bruker jo bare 0,1 l/mil

[Mippen]

Svindel er et sterkt ord, men skjønner hva han mener. De pushes som de skulle være rene elbiler, men i virkeligheten er det kjøremønster og hvor flink føreren er til å lade som bestemmer hvor miljøvennlig de er. Om vinteren og ved kaldstart har det blitt bevist at de kjører mest på drivstoff - ikke på strøm. Rekkevidden på ren el drift kan også diskuteres.

[Burger]

Heldigvis så er det vel bare 1 1/2 - 2 år til det kommer 60kw/t biler og det begynner å bli vanskelig å forsvare hybridbil dersom man ikke er campingturist. Veldig posetivt at signalene fra Nissan er at de hopper over hybrid og satser enten eller.

[stefse]

Hvorfor er hybrider svindel? Dersom de brukes "riktig" er de jo et utmerket alternativ, siden all småkjøring kan gjøres hel-elektrisk, samtidig som man har rekkevidden tilgjengelig for langturer.

Direkte svindel er det vel ikke, men i forhold til elbiler og forsåvidt også vanlige biler, kommer de i det norske avgiftsincentivene skevt ut.
Man godtar tallene til produsenten, uten å ha noe som helst kontroll på hvor mye bilen faktisk kommer til å slippe ut av eksos når den blir tatt i bruk.
Kanskje de fleste er flinke å lade bilen, men dette vet man egentlig ingenting om...
Jeg observerer også at en god del av disse hybridene fyrer i gang forbrenningsmotoren støtt og stadig.

[kaiat]

Tror nedgangen i salget av nye elbiler kan forklares delvis med at det etterhvert har blitt flere elbiler tilgjengelig på bruktmarkedet. For mange vil jo en to-tre år gammel brukt elbil gjøre jobben like godt som en ny.

Det bør nok også bli et større utvalg i elbiler, det er stort sett småbiler og biler i Golf-klassen det går i. Jeg kunne godt tenkt meg en elektrisk flerbruksbil eller alternativt stasjonsvogn.

[Sele]

Det bør ikke være noen som helst tvil om at nedgangen i elbilsalget skyldes fjerning av elbilfordeler. Staten må ta et valg de kan ikke få begge deler.
https://www.nrk.no/norge/forsker_-umulig-a-na-klimamal-hvis-elbilfordelene-fjernes-1.12845735

[tomrh]

Men i tillegg kommer ladbare hybridbiler....noe i nærheten av svindel.

De jeg kjenner som har kjøpt ladbar hybrid er svært opptatt av å lade og spare drivstoff. F.eks. ei dame her i bygda som alltid lader hjemme, kjører sin Outlander Phev 4 mil til Trondheim bare på strøm, og handletur t/r Stjørdal på strøm (nå om sommeren). Klart at enkelteksempler ikke avslører generelt bruksmønster statistisk sett, men jeg tror ikke vi skal være så negative: det å spare drivstoff er et kraftig incentiv i seg selv for mange. Folk kjører jo mann av huse bare det ryktes at det er ei krone billigere på en bensinstasjon i nærheten.

Økningen av ladbare hybrider må ha spist mest av bensin- og dieselandelen og det er imo positivt.

[Philip Marlowe]

Hvorfor er hybrider svindel? Dersom de brukes "riktig" er de jo et utmerket alternativ, siden all småkjøring kan gjøres hel-elektrisk, samtidig som man har rekkevidden tilgjengelig for langturer.

Lurer på hva brukerne av firmabiler gjør.
Plugger de inn kontakten og lader hjemme tro? 

[tomrh]

Hvorfor er hybrider svindel? Dersom de brukes "riktig" er de jo et utmerket alternativ, siden all småkjøring kan gjøres hel-elektrisk, samtidig som man har rekkevidden tilgjengelig for langturer.

Lurer på hva brukerne av firmabiler gjør.
Plugger de inn kontakten og lader hjemme tro? 

Andel nysalg av firmabiler generelt ligger ca mellom 33 og 43 prosent. Hadde vært interessant å sett hvor stor andel av disse er ladbare hybrider? Med et bruksmønster der de aldri lades vil det lønne seg å kjøpe tradisjonell bensin- eller diesel.

[goggo]

Veldig posetivt at signalene fra Nissan er at de hopper over hybrid og satser enten eller.

Desverre så tar du nok feil her. det er ikke lenge før Qashqai og andre Nissan og Renault biler får PHEV drivlinje.
Det har vært mange artikler i media om dette i det siste, her er noen av dem:

http://www.greencarreports.com/news/1097159_nissan-qashqai-zeod-plug-in-concept-confirmed-for-later-this-year
http://www.dinside.no/933445/nissan-qashqai-blir-ladbar
https://cleantechnica.com/2016/06/30/nissans-compact-plug-hybrid-plans/
http://www.carbuzz.com/news/2016/5/16/Here-s-Why-Nissan-Was-So-Quick-To-Partially-Buy-Mitsubishi-7733556/

mvh
Hugo

[Burger]

Desverre så tar du nok feil her. det er ikke lenge før Qashqai og andre Nissan og Renault biler får PHEV drivlinje.

Søren, så feil kan man ta. :-(

Takk for korrektur :-)

[stefse]

Huff. Blir disse også av typen som fyrer i gang hvis man trør inn gassen eller slår på kimaanlegget?

[Kanutten]

Huff. Blir disse også av typen som fyrer i gang hvis man trør inn gassen eller slår på kimaanlegget?

Dette er vel å gjøre seg vanskelig med vilje?

I de aller fleste ladbare hybrider finnes et hel-elektrisk kjøremodus som gjør at bilen oppfører seg som en hvilken som helst annen elbil helt til batteriet er tomt (eller nesten tomt).