Sv: Cargo carrier?

[Ellemelle]

Det er ingen håndtak på noen av dørene, derfor må de være motoriserte. Premiumpakken gir deg "auto presenting doors", dvs de åpner seg helt når du nærmer deg, slik at du kan stige inn uten å røre døren.

[lunitiks]

Slik ser i alle fall 5-seterkonfigurasjonen ut i Design Studio

[Bjoris]

Jeg er veldig enig med Bjoris om utstyr en MÅ ha. Valgte selv i tillegg 90kwh. Det blir nok litt individuelt hva som er must. Vi kjører 1-2 ganger til Finland i året. Er der nå i en 2003 XC90. Kjørte nordover denne gangen. Skal sørover om en uke. Foreløpig er det dårlig utbygd med superladere nordover i Sverige og Finland, men det kommer.

Metallic lakk vet jeg ikke om er must, men tror det er lurt å ha en lakkbeskyttelse, og det koster litt det også. Vi tenkte egentlig hvit, men endte på perlehvit. Kommer nok til å ta lakkbeskyttelse på denne også.

Om du ser på bildet her med lysnet interiør, så tviler jeg veldig på at du får inn ski under setene selv med 5 seteren.  Kanskje om man har veldig mjuke ski  Om man kunne kjørt ett sete helt frem så kanskje. Går egentlig ikke å kjøre slik, da det kommer opp en feilmelding om at setet må kjøres tilbake når man begynner å kjøre. Håper noen får testet om det faktisk går å kjøre, men at det bare kommer opp en feilmelding i starten.

Ser det blir to nivåer jo, hmm, det var litt ødleggende for min ide om flatt gulv og ski under 2. seterad ja...

[Epleskreller]

Personlig må jeg ha 90 kWh og hengerfeste. Alt annet er ekstra

Av ekstra ville jeg prioritert i rekkefølge : 6 seter, vinterpakke, lyd, skinn, AP, premiumpakken, metallic, andre interiørlister. P, Ludi og 22" ville jeg ikke valgt, selvom det er råkult.

Automatisk åpning av dørene er forøvrig overraskende tøft

[lunitiks]

Mon tro om det midterste baksetet på 5-seterskonfigurasjonen får samme "feature" som Bjørn viser kl. 1:09 i denne videoen:

[hoffa]

Min prioriterte liste:

1. 90KWH
2. Lakk ("riktig" farge må man ha)
3. Lyd
4. Hengerfeste
5. 6 seter (trenger bare femseter, men når andre seterad kan ikke legges ned så er åpningen mellom setene genial)
6. AP
7. Skinn eller ultrawhite
8. 22" (X med 20" ble altfor bløtt for min smak, med 22" ble den mye fastere i fisken i svingene)
9. Premium
10. P (har kjørt 2 stk X90D og savnet P, har på langt nær samme GO som en TMS 90D for ikke snakke TMS P90D)
11. Interiørlister
12. Vinterpakke (hater varme i ræva. Varme i rattet hadde jeg i min Volvo før min TMS, den var ikke brukt en gang de 2 årene jeg hadde bilen) 
13. Ludi (altfor dyrt)

Så var det budsjettet da.....

[Vaagen]

Vurderer selv en helt ribbet 75D, med stativfeste og eventuelt metallic som eneste ekstrautstyr.
Liker at X har elektrisk bakluke som standard,  og at man kan velge sort taktrekk uten å måtte bestille premium/tech-pakke. Digger også at standard setene virker topp, så slipper jeg å ta stilling til next gen.
Ellers skulle jeg ønske hengerfeste kunne bestilles uten å samtidig måtte krysse av for luft, men skjønner at det sikkert har noe med nivå regulering av bilen. Blir plutselig hengerfeste til kr 27.800,-

[nie]

Digger også at standard setene virker topp, så slipper jeg å ta stilling til next gen.

Har du sett/prøvd standardsetene i X?
Jeg er også troende til å bestille disse. Dette da Nextgen-setene i min nåværende S ikke imponerer så veldig.
Det som derimot imponerer meg er hvor fine standard-setene i en kamerats 2013 S ser ut  etter snart tre år og over 100000 km.

[petersv]

Hvorfor skal X sluke vesentlig mer strøm oppover enn S? Den veier jo bare 10% mer? 2-300kg kan da ikke ha veldig stort utslag på strømforbruket oppover (er vel strengt talt et ganske enkelt regnestykke).

Vel, la oss håpe du har rett, ekstra vekt merkes mest i motbakker, på min 85 merket jeg forskjell bare med og uten familien opp en av de undersjøiske tunellene vi har så derfor litt skepsis på dette når en ser at det i enkelte forhold gikk voldsomt med strøm også på S.

Du kjører no nødvendigvis like mye ned som opp, så forskjellen er nok ikke mer enn 15% av det merforbruket du har pga vekt (tap i regenerering.)

[Vaagen]

Digger også at standard setene virker topp, så slipper jeg å ta stilling til next gen.

Har du sett/prøvd standardsetene i X?

No, har ikke vært i nærheten av bilen enda.

[turfsurf]

Er det forskjell på setene i X da, utenom stoff/skinn/vegan ?

[nie]

Er det forskjell på setene i X da, utenom stoff/skinn/vegan ?

Tror egentlig ikke det.
De ser iallfall kliss lik ut i konfiguratoren når jeg switcher mellom delskinn og helskinn. Det eneste som skjer er at de midtre partiene skifter fra stoff til skinn. Kantene er helt uforandret.

[Bjoris]

Artig med denne diskusjonen, kanskje en skulle droppet AP og skinn og gått for 90, er nok mer fornuftig. AP kan en legge på senere og det er jo delskinn som jeg også har sett før at holder seg bedre...

90 er nok ett must om en ikke skal bli skuffet, tipper en ikke kommer stort lengre med X90 enn S70...

Spørsmål:
Må en ha AP aktivert for at avstands-basert cruise skal fungere? Det er jo det viktigste tross alt!

[dainai]

Artig med denne diskusjonen, kanskje en skulle droppet AP og skinn og gått for 90, er nok mer fornuftig. AP kan en legge på senere og det er jo delskinn som jeg også har sett før at holder seg bedre...

90 er nok ett must om en ikke skal bli skuffet, tipper en ikke kommer stort lengre med X90 enn S70...

Spørsmål:
Må en ha AP aktivert for at avstands-basert cruise skal fungere? Det er jo det viktigste tross alt!

Yepp

[Bjoris]

Artig med denne diskusjonen, kanskje en skulle droppet AP og skinn og gått for 90, er nok mer fornuftig. AP kan en legge på senere og det er jo delskinn som jeg også har sett før at holder seg bedre...

90 er nok ett must om en ikke skal bli skuffet, tipper en ikke kommer stort lengre med X90 enn S70...

Spørsmål:
Må en ha AP aktivert for at avstands-basert cruise skal fungere? Det er jo det viktigste tross alt!

Yepp

Hva har en egentlig uten AP, ikke nødstopp, sideassiste eller hva det heter heller? Musken sa at 3 skulle komme med alle sikkerhetssystemer, men det gjelder ikke S og X altså, hmmm