Sv: Modifikasjoner på i3

[M@rtin]

Heisann, da er jeg blitt eier av en flunkende ny elektrisk Mercedes B-klasse, jeg også. Alt fungerer utmerket hittil, men jeg har et spørsmål angående ladekabel: jeg har fra før av en type 2-ladekabel (maks16a med Schuko i den andre enden) som jeg brukte på en VW E-UP som jeg tidligere eide. Kontakten passer jo også i Mercedesen, men jeg får feilmelding i app´en på at det foreligger en funksjonsfeil når jeg bruker denne kabelen og bilen lades selvfølgelig ikke. Den med bilen medfølgende Schuko-kabelen funker uten problemer. Jeg antar at min gamle ladekabel ikke fungerer fordi det er "Tesla inside"? Likevel ser jeg i norske webshops også ladekabler tilsalgs som skal passe både E-UPen og Mercedesen. Og Mercedesen skal jo kunne lades med maks 16a på vanlig Schuko-kontakt? Derfor er jeg litt i villrede: skal denne kabelen kunne fungere eller ikke?

Martin

[Johnny]

Det er ingen spesiell grunn for at denne ladekabelen ikke skal virke. Virket den på UP'en skal den virke på Mercedesen. Ingen "Tesla inside" faktor her!

[TM]

@Martin,

Ladekladden til e-Up kan stilles inn trinnvis. Mener at den går fra 6-12A. Har du forsøkt å sette den til maks A ? Det er vel ingen av de to som kan lade med 16A fra schuko kontakt. Det er iallefall ikke lovlig fordi det kan føre til varmgang i kontakten. Men akkurat nå er det ingen fare for det, siden den ikke lader i det hele tatt :-)

[larsk]

@Martin,

Ladekladden til e-Up kan stilles inn trinnvis. Mener at den går fra 6-12A. Har du forsøkt å sette den til maks A ? Det er vel ingen av de to som kan lade med 16A fra schuko kontakt. Det er iallefall ikke lovlig fordi det kan føre til varmgang i kontakten. Men akkurat nå er det ingen fare for det, siden den ikke lader i det hele tatt :-)

"ikke lovlig"
Eller "ikke å anbefale" ??

Det er ganske stor forskjell.. og jeg er nysgjerrig

[M@rtin]

Takk for svar så langt. Den omtalte ladekabelen er ikke VW-originalutstyr. Den ble kjøpt fra nettbutikk, har all elektronikk i pistolen (altså ingen bøtte) og kan reguleres fra 2 - 16a.

Martin

[elektrolux]

Da er det stor tjangs for at PWM generatoren ikke følger riktig spec:

12V DC før tilkobling; +9-12V 1000 Hz PWM signal etter tilkobling og +6V-12V PWM ved lading.

Enklere generatorer mangler DC biten i starten og den negative biten.

[M@rtin]

Akkurat. Noe slikt regnet jeg med. Finnes det egentlig i det hele tatt en ladekabel for Mercedesen uten bøtte?

[TM]

"ikke lovlig"
Eller "ikke å anbefale" ??

Det er ganske stor forskjell.. og jeg er nysgjerrig

Ikke å anbefale er vel riktig å si. Tror ikke du blir buret inne selv om huset brenner ned. Trodde ikke noen lenger solgte ladekabler for 16A med Schuko kontakt. De modellene som går opp til 16A har vanligvis CEE kontakt.