Sv: Gjettometeret: Mest fleip eller spor av fakta?

[Spiro]

Er det mulig og ikke lade når laderen er plugget I uten å slå den av hver gang?
Trenger ikke lade hver dag, men vil ha oppvarmet kupé hver dag gjennom klima timer og vil bruke strøm fra laderen til det.

[nr1rayner]

Du må vel sette ladetimer til et svært kort tidspunkt. Når du skal lade må du slå av lade-timer knappen.
Hvorfor du ikke skal lade skjønner ikke jeg..
Du bruker ca 5-10% SOC på en oppvarming, ikke utrolig mye mao, men den går da kun i 15 min uten å være koblet til. Men, det er som regel nok til isfrie ruter

[Spiro]

Har lest en plass at det er sunnere for batteriet med færre ladesykluser.
Tar jeg helt feil her ?

[jkirkebo]

Har lest en plass at det er sunnere for batteriet med færre ladesykluser.
Tar jeg helt feil her ?

Neida, det gir selvfølgelig minst slitasje på batteriet å bruke det så lite som mulig. Dessverre blir nytten redusert tilsvarende

Merk at en syklus regnes som 0-100%. Om du lader fra 40% til 65% 4 ganger er det én syklus. 4 ganger fra 40% til 65% sliter mye mindre på batteriet enn 1 gang fra 0-100.

[nr1rayner]

Har du 24 eller 30 kwh?
Batteriet liker seg visst best rundt 50%, men kan da ikke drive febrilsk å holde den på 40-60%, det er jo en bil, som skal brukes...

Er vel best med minst mulig fulle sykluser..

Har du 24kwh setter du max lading til 80%, plugger inn og slapper av.
30 har ikke den muligheten, man må vel da regne med at det batteriet ikke tar skade av å stå fulladet..

[Spiro]

Hei. Endret litt på profil info så nå står det Hva jeg kjører I signaturen ☺

[tomrh]

Forstod det slik at 30 kWh versjonen har en annen og bedre batterikjemi slik at Nissan ikke så helt nytten av å tilby 80% modus.

Det viktigste er nok å ikke la den stå med 100% i ukesvis i sommervarmen.

[nr1rayner]

Hei. Endret litt på profil info så nå står det Hva jeg kjører I signaturen ☺

Se der ja 

Har forstått det slik tomrh skriver jeg også.
Også så kjekt å bestandig ha 80% eller mer istedet for 40..

[tomrh]

Vedlagt figur viser hvordan det generelt kompenseres for degradering av batteri.

I begynnelsen er det nok buffer i både i topp og bunn, man vil se den samme rekkevidden. Etterhvert som bufrene skrumper blir det viktigere at eieren passer på hvordan man lader. Vi er kommet i denne fasen med vår '12 i-MiEV nå.
(Kilde: http://batteryuniversity.com/learn/article/electric_vehicle_ev)

[Mazzbot]

Å bare lade til 80% på leaf 24kwh er bare tull , jeg lader bilen min til 100% annenhver dag , skal jeg noe annet på kvelden lader jeg bare hjemme til 100% ^^ da er den alltid klar til bruk . Lar den ikke stå mer enn noen timer på 100% .

[cra]

Elbil er veldig enkelt: Lad når du kan, kjør når du vil.

[PNR1A]

Kan elbil stå uten lading på en stund? Bilen skal stå hos FlightPark i 11 dager, de vil ha 250kr for lading og det er altfor mye. Vi har ca. 90km tur/retur Gardermoen. Har tenkt å lade til 100%, kjøre ikke over 100km/t (halvparten er egentlig 80) og så regner med å ha 75% når vi leverer den fra oss. Jeg henta kompis forrige helg på Gardermoen og så tilbake, kom jeg hjem med 47%. Høres dette OK eller bør jeg betale for lading?Gardermoen parkering er full og Dalen svarte ikke på min e-post.

[nr1rayner]

Ingen problem Valdemar,driftsbatteriet tappes ikke eller minimalt når det står. Du kunne sikkert stått parkert i 6mnd 
Det eneste som kan være av bekymring er 12v batteri, men 11 dager bør den tåle..

[PNR1A]

Ingen problem Valdemar,driftsbatteriet tappes ikke eller minimalt når det står. Du kunne sikkert stått parkert i 6mnd 
Det eneste som kan være av bekymring er 12v batteri, men 11 dager bør den tåle..

Takk nr1rayner. Tidligere hadde vi Prius som sto hver sommer i 14 dager på Gardermoen og det gikk bra. Jeg er en fersk Leafer, litt usikker på at jeg forstod det riktig at solpanel på taket brukes til å "lade" 12V batteri. Da er det bare å finne fram manualen

[nr1rayner]

Solcellepanel skal lade 12v ja, men det er nok så svakt at det utgjør lite,tipper det gir max 3watt eller 0,2-0,3A om du vil..
Som jeg har skrevet tidligere, tviler engang på om det er koblet til batteriet, mest sannsynlig en "gimmick".. Eller svar på det evige spørsmålet," hva med å sette solceller på elbilen for å lade batteriene så de kjører lenger?"

Mao, ikke stol på at det panelet holder liv i bilen..