Sv: Død Kewet -5

[elektrolux]

Lurer på hvilken kjemi jeg egentlig har til SAM'en?

Cellene hviler på laderens sluttspenning. Veldig rart egentlig, da andre batterikjemier umiddelbart detter ned på en lavere spenningsverdi. Lader jeg til 4V hviler de på 4 volt. lader jeg til 4,35V hviler de på det.

Under C1 last leverer de strømmen med ca 3,8V spenning over største delen av kapasiteten.

[El rayo]

Lurer på hvilken kjemi jeg egentlig har til SAM'en?

Cellene hviler på laderens sluttspenning. Veldig rart egentlig, da andre batterikjemier umiddelbart detter ned på en lavere spenningsverdi. Lader jeg til 4V hviler de på 4 volt. lader jeg til 4,35V hviler de på det.

Super-kondensator?

[El rayo]

...merk at spenning og temperatur gjelder litium-ion batteri, den sjeldneste av litium-typene...

Alle oppladbare litiumbatterier er litium-ion.

Javel! Fabrikantene har nå valgt å gi dem forskjellige navn. Sikkert lurt å holde seg til én og samme standard.

[elektrolux]

Lurer på hvilken kjemi jeg egentlig har til SAM'en?

Får svare på det selv: Fant endelig ut at jeg har LiMn2O4 celler.

3,8V nominell spenning, 1500 cycles, 148Wh/kg, 8C peak, og 5C kontinuerlig utladestrøm, -20-55C kjøring , og 0-45C ladetemperatur.

Ser perfekte ut for SAM'en som trekker litt over 150A men stabiliserer seg fort på ca 70A kontinuerlig forbruk.

Satser på 50-56 stk 31,2 Ahr celler i serie som gir mellom 190-212V nominell kjørespenning, mot originale 168V

[Baltor]

Her er produsentens spec:
De leverer også 40Ahr versjon, men data for disse ligger ikke ute.

[elektrolux]

Hvor lenge har du ruget på dette, mens jeg har trålet internett for å finne ut hva slags type celler jeg har.

Observerer at cycle life er 50% redusert i forhold til mitt data sheet. Det betyr 80000 km og ikke 120000 km levetid på cellene.

Ellers kalles 40 Ahr versjonen 5099130N, og har samme fysiske dimensjon, og 37,8 Ahr kapasitet, mot 31,2 Ahr på 30 Ahr versjonen.

Dette har gått ut over cycle life, og denne oppgis til 800 Cycles. Cellen har også redusert nominell spenning nå på 3,7V mot 3,8V, så Wh til en slik celle blir kun marginalt bedre enn cellene mine. kjemien er nå: LiCoxNiyMnzO, og kontinuerlig strømtrekk er redusert til 3C eller 113,4 A mot mine sine 156 A

Dermed er ikke disse cellene egnet til SAM'en desverre.

[Baltor]

Her fant jeg info om Amita cellene, ikke tråling men googling

http://www.amitatech.com/product-Li-Polymer.htm

Legg merke til at de 6 øverste er enkeltceller (flate lommeceller), det er disse som går igjen i alle modulærcellene nedenfor.

5099130N er navnet på en av lommecellene, modulærcellen på 40Ahr selges visstnok KUN til 345 modellen av EVT og ligger derfor ikke ute på nettet..!?
Hvor har du det forresten fra at 40Ahr modulen bruker de små 5099130N?

Modulcellene som jeg tror du har (Al-33L) oppgis til 3C (100A) maks kontinuerlig utlading, mens lommecellene den er laget av oppgis til 5C.
Også antall sykluser er bedre på enkeltcellene enn modulene.
Dette kan skyldes kjøleproblemer kanskje..?
MEN, jeg er altså ikke sikker på at det er disse 3C modulene du har kjøpt!!
(hvis det er det må du kjøre rolig)

"Observerer at cycle life er 50% redusert i forhold til mitt data sheet. Det betyr 80000 km og ikke 120000 km levetid på cellene."
Dette er estimert antall fulle sykluser, cellene vil leve vesentlig lengre hvis de ikke dras helt opp eller helt ned, så hvis de har en god BMS vil jeg anta du kan mangedoble denne kjørelengden, så det er nok ikke her problemet ligger.

[elektrolux]

Det kan være at maks kontinuerlig blir redusert på modulcellene fordi det skorter på kapasiteten til samleskinnene, og ikke cellene.

Uansett holder det med C3 for SAM'en som raskt går ned i 70A etter å ha trukket 150A i forbindelse med akselerasjon.

[Baltor]

Uansett holder det med C3 for SAM'en som raskt går ned i 70A etter å ha trukket 150A i forbindelse med akselerasjon.

Det var bra Electrolux, da ser vi altså snart  SAMen på veiene her?

[elektrolux]

Det var bra Electrolux, da ser vi altså snart  SAMen på veiene her?

SAM'en ruller den. Men hater følelsen av at blokkene skades for hver tur jeg tar. Derfor blir det kun småturer når jeg ikke klarer å styre lystene. Robometeret klager som bare det, så minst en blokk har problemer.

BMS er bestillt, og jeg håper å sette sammen LiMn2O4 pakken i løpet av mai.