Sv: 100 kWh batteri

[morten69]

Takk for gode svar.  Jeg har it-nett. Snakket med elektriker i dag da jeg leste at 3.6 kW podpoint  med trafo trekker 3.7 kW.  Noe som blir for mye for en 16 amp. Kurs.  Han mente det burde holde til å bytte til treg sikring..  Noen som har erfaring med dette? 
Bilen hentes forrøvrig på tirsdag. 
Kjenner jeg er litt mer spent på landingen en jeg kansje burde være :p

Jeg har TN nett og på min Podpoint ble det montert 20A sikring.

[fsorensen]

Takk for gode svar.  Jeg har it-nett. Snakket med elektriker i dag da jeg leste at 3.6 kW podpoint  med trafo trekker 3.7 kW.  Noe som blir for mye for en 16 amp. Kurs.  Han mente det burde holde til å bytte til treg sikring..  Noen som har erfaring med dette? 
Bilen hentes forrøvrig på tirsdag. 
Kjenner jeg er litt mer spent på landingen en jeg kansje burde være :p

Jeg har også IT-nett og hadde elektriker på oppdrag fra forhandler for installasjon av PodPoint på besøk en hel dag i forrige uke.

Hos meg ble det selvfølgelig også montert skilletrafo, som for øvrig har blitt litt mindre enn de andre jeg har sett. I sikringsskapet installerte elektrikeren en 16A sikring med C-karakteristikk, så et lengre kabelstrekk (20m) fram til skilletrafoen. Etter skilletrafoen ble det installert en 20A sikring med D-karakteristikk samt en separat jordfeilbryter. Etter denne sikringen og jordfeilbryteren sitter så PodPoint installert. Det er (svært) korte kabelstrekk mellom skilletrafo, sikringsboks og PodPoint.

Installasjonen på veggen i carporten hos meg ser ut som på bildene nedenfor, alt montert og koblet opp av elektriker.

[Phase]

Takk for informativt bildet og info.  Har snakket med uavhengig elektriker og verksted de mener at 16 amp holder så lenge sikringen er treg.

[fsorensen]

Takk for informativt bildet og info.  Har snakket med uavhengig elektriker og verksted de mener at 16 amp holder så lenge sikringen er treg.

Bare hyggelig å kunne hjelpe.