Sv: Vurderer Soul mot andre.

[hookmaker]

Hei,
5 stk. Models S gjentar successen fra fjolåret - denne gang går turen hele veien til Nordkapp.

Er det noen her inne som ligger inne med god ladeinfo for de siste 650 km fra SuC Setermoen til Nordkapp, så hører vi gjerne om det.

Takk 

[daghb]

Det er nok greiest å forholde seg til ladestasjoner.no samt f.eks. PlugShare:

Type2 7,5 kW ved Rica Bryggen Honningsvåg og ved Alta Hotell (max tre timers lading, men det er mulig denne er 22kW(dobbeltlader, 11kW enkeltlader).
22kW (for dobbeltlader) og 11kW (enkeltlader) TOCN-lader i Sørkjosen (for kafegjester).
22kW (for dobbeltlader) og 11kW (enkeltlader) TOCN-lader i Skaidi.

Ellers er det tynt med annet enn Schuko.

[N00b]

Kikk etter søppel komprimatorer, de har ofte 400V 32A eller 16A
Eller byggestrømskap på anleggsplasser :-) 

De fleste sier ja om du spør

[RaBalder]

Kikk etter søppel komprimatorer, de har ofte 400V 32A eller 16A
Eller byggestrømskap på anleggsplasser :-) 

De fleste sier ja om du spør

Man kan helt sikkert lade på slikt, men det er for snaut å planlegge en tur basert på dette....

[lunitiks]

Kjøpmenn er vanligvis rause mennesker. Pek deg ut Rema1000-/Coop-/ICA-/Rimi-butikker på distansen, ring og sjekk!

[hookmaker]

Takk for svaren. Ja det blir snaut, men da stiger spenningen. Vi veit det blir en utfordring med 5 biler, men så er det. 

[Eip]

2 stk 22kw på rica alta.
2 stk 22kw skaidi
1 stk 22kw sørkjosen

Kan supplere med 11kw rød stikk i Alta hvis jeg er hjemme

Desverre er fortum , grønnkontkakt osv ikke hjemme i topp etasjen og har 0 ladere utplasert i Troms og Finnmark

[hookmaker]

@EIP Takk!

[RaBalder]

:
Desverre er fortum , grønnkontkakt osv ikke hjemme i topp etasjen og har 0 ladere utplasert i Troms og Finnmark

Både Fortum og Grønnkontakt er kommersielle firmaer.

Når dem setter opp en lader, så er det pga. forventinger om å tjene penger på den i løpet av en kortere eller lengre fremtid. Dem driver jo ikke med veldedighet, da går dem konkurs.


Bølgen med elbileiere har spredd seg sakte utover landet. Det var svært stusselig med ladere nord for Trondheim for 1-2 år siden. Det har vel bedret seg fordi trafikken med elbileiere har spredd seg også oppover Nordland. Enten pga flere elbil-eiere i området eller elbil-bilister som bor lengre sør som ønsker å kjøre oppover.

Jeg tror at elbil-eiere vil øke i antall også i Nordland, Troms og Finnmark. Behovet for ladestasjoner vil så øke også i Troms og Finnmark. Og på et tidspunkt så vil regnestykket til ladeoperatørene tippe andre veien og dem begynner å skru opp ladestasjoner også i Troms og Finnmark.

Men enn så lenge tror jeg vi må innse at markedet for en ladeoperatør er litt for dårlig nord i landet til å sette opp ladestasjoner med formål å tjene penger på den.

[lunitiks]

Er kanskje ikke så énveis som du antyder, Rabalder. Med elbil er det litt som høna og egget: Hva kommer først; behovet for elbil eller behovet for (flere) ladestasjoner?

[hookmaker]

Ja da var vi på Nordkapp
Turen så langt har gått bra, men det er klart en utfordring når 5 model S skal fra sætermoen til Nordkapp. Alle biler gikk fra sætermoen til Alta uten å lade, men 1 S60 tok for sikkerheds skjyl 2 timer på Tak kaffeen. Når han kjem til Alta, kørte han videre til Skaidi uten å lade på Alta.
Logistikken må man planlegge med så mange biler som kommer på en gang. Det tok lang tid på Alta, men det er bare å vente tålmodigt.

Været var fantastisk, høy sol og blå himmel på Nordkapp idag kl. 01:00.
Sitter nu på Alta og lader til sætermo turen. 5 biler fordelt fra honningsvåg over Skaidi til Alta har fordelt laderne mellom oss, så blir det lettere.

Turen går altså fint, men det trenges klart en SuC mere (mindst) nordom sætermoen.

PS! SuC Grong gikk helt ned da vi kopplet til 5 biler på en gang! Svært BRA service fra Tesla da teknikker kom kl. 23:30 for å starte opp strømmen igjen