Sv: Elbil eller ikke...

[Focus]

Saab 9-3 ePower, den første elektriske Saab får verdenspremiere på Parisutstillingen i oktober

http://www.hegnar.no/motor/article453233.ece

[Cobos]

Det interessante spørsmålet er hvordan den ender opp med å måle seg mot Model S fra Tesla. Siden Saab vel gjerne anses som et premium merke og denne bilen blir i nærheten av størrelsen på Model S begynner vi å snakke om samme markedssegment. Jeg vet ikke selv hvor mye Saab sin ekspertise på dinojuice biler lar seg overføre til elbiler?

Cobos

[El rayo]

hvor mye Saab sin ekspertise på dinojuice biler lar seg overføre til elbiler?

Husk at Saab er kjøpt opp av Spyker, som har erfaring med hybrid i billøp. 5-minutters video-intervju på engelsk på http://www.fremover.no/motor/article4828885.ece?serie=8

Tesla Model S blir en 7-seter i Opel Zafira-klassen og vel noe større enn Saab 9₃.

[Cobos]

hvor mye Saab sin ekspertise på dinojuice biler lar seg overføre til elbiler?

Husk at Saab er kjøpt opp av Spyker, som har erfaring med hybrid i billøp. 5-minutters video-intervju på engelsk på http://www.fremover.no/motor/article4828885.ece?serie=8

Tesla Model S blir en 7-seter i Opel Zafira-klassen og vel noe større enn Saab 9₃.

Jeg vil vel ikke akkurat kalle Model S, Opel Zafira klassen, siden det er en MPV hvor det praktiske er hovedpoenget. Hovedpoenget med Model S er design og ytelse iogmed at den har linjer som en Passat CC. Det er en 5 seter med en opsjon for +2, de to siste er klappseter som jeg føler meg 99% sikker ikke tar barneseter og er tiltenkt barn i 5-15 (eller 7-13) alderen.
Model S er større enn 9-5 så sånn sett er det stor forskjell på de to, men Model S er også en "premium" bil slik som 9-3 er og skal kunne dekke familiebilbehovet for en familie. Dermed hvis en familie vil ha en elektrisk bil rundt 2012 eller 2013 så vil disse to være blandt de største og få som er mer rettet mot den dyrere delen av markedet. Derfor mener jeg fortsatt at disse vil kunne konkurrere mot hverandre.

Cobos