Sv: Når får vi bilene våre?

[Softblue]

Green Car reports spekulerer i at det vil komme en elektrisk variant av GLC benevnt ELC i 2018.
http://www.greencarreports.com/news/1104105_mercedes-benz-electric-cars-more-details-of-4-models-for-2020-emerge

[larsk]

MB kan jo bare putte i et bittelitt større batteri og mulighet for hurtiglader på B'n, beholde samme pris, og vips så har de en success...  Men det blir vel for enkelt, og da får de ikke solgt like mange fossil-B'er....

[elektrolux]

Søskenbarnet kunne opplyse at Mercen hans er betydelig mer sulten på strøm enn hans gamle Leaf.

Kanskje de heller burde satset på å forbedre forbruket i stedet for større batteri. Med redusert forbruk kan de redusere batteristørrelsen og dermed vekten, noe som igjen betyr at de kan redusere komponenter i hjulopphenget og spare ytterligere vekt.

[Softblue]

Autocar: New Mercedes-Benz electric SUV to be revealed at Paris motor show.

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-paris-motor-show/new-mercedes-electric-suv-paris-motor-show

[JorgenM]

Dette kan bli spennende

Siden BMW er så treige med å få ut en 5-seter elbil er det mulig vi hopper over til MB.

[krl]

Søskenbarnet kunne opplyse at Mercen hans er betydelig mer sulten på strøm enn hans gamle Leaf.

Kanskje de heller burde satset på å forbedre forbruket i stedet for større batteri. Med redusert forbruk kan de redusere batteristørrelsen og dermed vekten, noe som igjen betyr at de kan redusere komponenter i hjulopphenget og spare ytterligere vekt.

B-klassen bruker nesten like mye som en Tesla. Men praktisk differanse på rekkevidde mellom en Leaf og en B-electric må være så liten at det ikke har betydning for de fleste. Med Range Plus, så kommer du vel like langt som Leaf-en under alle forhold?

Og ikke minst er opplevd byggekvalitet, plass, akselerasjon og komfort såpass mye bedre i B-klassen at det ikke er noe tvil om at vi hadde valgt B Electric igjen. Heller litt god plass i bagasjerommet enn lavt drag og forbruk!

[PaulusA]

Ja, mange gode grunner til å kjøpe Merca. Den når i tillegg lenger en vanlig Leaf, selv med 18" dekk

[mb-lynet]

Kommer lenger med Mercen enn med Leaf (gamle med det små batteriet).

Kommer selvfølgelig an på hvordan man kjører, ikke noe problem å bruke 250 W/km og da rekkevidde på "bare" 128 km, men heller ikke noe problem å bare bruke 170 - 180 W/km og da ha en rekkevidde på ca, 180 - 190 km (om sommeren).

Km beregningen er svært konservativ. Iflg. Mercedes tar denne med lade tapet og dette utgjør ca. 15%. Skal man sammenligne forbruket i computeren med Leaf bør man derfor trekke fra 15% for Mercen. Det beste er å ikke se seg blind på denne, men bruke tankmåleren.

[Anders Jensen]

Vi bestillte ny B klassen ED som vi henter i butikken først kommende fredag.

Når jeg snakket med selger sa han at B klassen ED skal ut av produksjon og at det kommer en sedan og en SUV i elektrisk utførelse. det kan jo bli spennende.

Gleder oss uansett stort til ny bil med bedre rekkevidde enn EL focus. (veldig fornøyd med den og altså. men kjedelig å ikke kunne bruke den til annet enn småkjøring).

[TM]

Sa de når de stanser produksjonen ? Nå som det kommer flere elbiler med 30 - 40 mil rekkevidde må det være pinlig å selge B-klasse med inntil 23 mil rekkevidde under slagordet "Das beste oder nicht". Det betyr jo "nicht".
Men hadde de kommet med 50 kW batteri og hurtiglader, så hadde jo bilen vært aktuell for mange.

[Softblue]

Her er Mercedes EQ
http://www.tu.no/artikler/dette-er-mercedes-kommende-elbil/358706

Mer bilder her:
http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-paris-motor-show/mercedes-generation-eq-concept-revealed-paris-motor-show

[TM]

Kona har allerede avsagt dommen ..."æsj, den var harry" Så da blir det nok Ampera-e 

[Megaoctane]

Husk at dette er konseptbil, basert på GLC. Endelig versjon vil ligne mer på en tradisjonell SUV. Kommer før 2020, og da kommer også en S klasse og E klasse elektrisk (de har 4 modeller i design og testfase)

[TM]

Ja, jeg er klar over det  . Det er tydelig at alle må "lansere" elbiler nå, etter at Tesla og GM har vist vei. Og GM hadde vel heller ikke satset penger på å utvikle Bolt hvis ikke Tesla hadde planer om Model3. Men Mercedes og Audi blant de som har sovet i timen. Det gjorde Kodak også da startskuddet for digital fotografering gikk  Så vi må vel takke Elon for at vi er der vi er i dag. Men å kjøpe Tesla sitte langt inne, så jeg håper at de etablerte premiumleverandørene snart er på banen med langtur-elbil.

[moby666]

GM klarer å produsere ny bil i rekordfart, hvorfor klarer ikke MB dette? Det går nok på viljen....