Sv: Bagasjeromsnett for 6-seter

[Steinarweb]

Bestemte meg for å ta en sjanse på at det er mulig å kjøre E6 fra Fortums hurtiglader i Mosjøen til 32A type2 Saltoboksene fra E-route 71 på Trones i Nord Trøndelag. En strekning på 14.8 mil i ulendt terreng.

Startet med 100% Fra Mosjøen. Temperatur 7 grader og våt veibane. fra 0 til ca 400 høydemeter i følge http://www.jurassictest.ch/GR/

Kjørte etter fartsgrensen på spedometeret og kom frem med 12% igjen på tanken.
Hadde da et snittforbruk på 14.8 KWh / 100Km

Ladet til 40% og kjørte deretter videre sørover til Fortums hurtiglader på Grong. (ca 4 mil).
Derfra er det bare 8 mil sørover til Steinkjer og multiple lademuligheter.
På grunn av at klokka begyndte å gå mot kveld valgte jeg å ikke kjøre videre men å returnere hjem istedet.
Løsningen ble å gjøre en ny stopp på 32A type2 på Trones for å toppe opp før retur til Mosjøen.
Ladet fra 80% til 98% i løpet av ca 1,5 time før jeg la avgårde Nordover.

Nå gikk det bedre siden det hadde sluttet å regne, veien var tørr og temperaturen hadde steget til 12 grader.
Dessuten går det mere nedover når man kjører dette strekker Nordover.
Ankom Mosjøen Ladestasjon med 25% igjen med snittforbruk på 13.4 KWh / 100Km

Håper vedlegg vises.

[mentol87]

Takk for trip-report. Alltid interessant å se hva en kan forvente seg av rekkevidde under ulike omstendigheter

[Steinarweb]

Lurer på om jeg spiser opp marginene hvis jeg fyller bilen med kvinne, barn og bagasje?

[Yeyeye]

Å fylle bilen tror jeg spiser mye mindre på marginene en eventuelle dårlige værforhold. Skikkelig bløt vei suger energi f.eks. Vekt har ikke så mye å si igjen.

[Stefaan]

Jeg henger meg på. Jeg ukependler mellom Harstad og Narvik, en avstand på ca. 120-125 km hver vei. Uten å i det hele tatt kjøre som en sinke får jeg en rekkevidde på 15-16 mil på vinterstid (-5 -0 grader) og rundt 18-19 mil nå når temperaturen er varmere.

Merker at våt vei suger mye energi, noe som gjør at jeg fort har 10 % lavere restkapasitet når jeg ankommer destinasjon.

Leaf 2016 Tekna.

[tomrh]

Å fylle bilen tror jeg spiser mye mindre på marginene en eventuelle dårlige værforhold. Skikkelig bløt vei suger energi f.eks. Vekt har ikke så mye å si igjen.

Kan øke marginene betraktelig igjen ved å sette sommerdekk på vinterfelgene, ikke sant Yeyeye?

Kjørte etter fartsgrensen på spedometeret og kom frem med 12% igjen på tanken.
Hadde da et snittforbruk på 14.8 KWh / 100Km

Med skikkelige felger og dekk ville du nok kunne kommet ned i 13,5 kWh/100 km.

[Yeyeye]

Å fylle bilen tror jeg spiser mye mindre på marginene en eventuelle dårlige værforhold. Skikkelig bløt vei suger energi f.eks. Vekt har ikke så mye å si igjen.

Kan øke marginene betraktelig igjen ved å sette sommerdekk på vinterfelgene, ikke sant Yeyeye?

Kjørte etter fartsgrensen på spedometeret og kom frem med 12% igjen på tanken.
Hadde da et snittforbruk på 14.8 KWh / 100Km

Med skikkelige felger og dekk ville du nok kunne kommet ned i 13,5 kWh/100 km.

Helt klart angående teknahjulene, opplever nesten vinterforbruk selv om det er sommer. Lurer fortsatt veldig hva jeg selv skal gjøre