Sv: Renault ZOE

[jkirkebo]

Noen steder angis det at rekkevidde omtrent halveres ved hard bruk av varmeanlegget i bilen. Det i seg selv er nesten grunn god nok for å vurdere tilleggsvarmer. Oppvarmet bil om morgenen er enda en grunn. Tenker sjekke prisen for montering imorgen.

Kan ikke bilen drive det elektriske varmeanlegget når den er plugget i strømnettet, slik at bilen er varm om morgenen ? Isåfall en elendig løsning.

[El rayo]

Er varmeanlegget i i-miev på 2kW? Og er det nok?

2 kW kan være marginalt til norsk vinter. Det elektriske varmeapparet i Th!nk classic er 3 kW og i den nye er varmeapparatet 4 kW.

[moso]

Jeg tror ikke du kan sammenligne 5kW fra en dieselvarmer som varmer vann, som så igjen varmer luft, med en elektrisk "vifteovn". Min gamle Jetta ble god og varm midt på vinteren ved hjelp av en kupevarmer på 1100W. Og når bilen er varmet opp på forhånd ved hjelp av strømnettet kreves ikke allverdens med effekt for å holde den varm.

Såvidt jeg kan se er varmeanlegget på disse bilene slik at batteriene benyttes for å varme vann, som så igjen varmer luft - som i en vanlig bil

Kan ikke bilen drive det elektriske varmeanlegget når den er plugget i strømnettet, slik at bilen er varm om morgenen ? Isåfall en elendig løsning.

Det er jeg ganske enig med deg i.

[Ladefabrikken]

Man kan jo bare putte inn en motorvarmer som man monterer i slangen. Så kan man varme opp bilen før man kjører. Vet at det fantes før for biler som ikke hadde tilgang til motorvarmer i blokka. Her er en link til typen. http://www.offroad.no/forum/lofiversion/index.php/t38243.html

[moso]

I følge http://www.sae.org/events/aars/presentations/2010/W2.pdf så er varmekapasiteten 5kW. Interessante grafer også. Spent på erfaringene fra de som får biler rett på nyåret, både mht varmeeffekt og innvirkning på kjørelengde. Om dette ser ok ut så vil min plan være å få satt tenningen på fjernstyrt på et vis for å starte dagen behagelig. Det burde ikke være umulig.

[Lars C. Krogenæs]

Med Nissan Leaf kan du fjernstyre varmen via en iPhone app, slik at du starter varmen før du skal avgårde. Vet ikke om Miev søstrene har en slik mulighet. Det vet antakelig ikke importørene heller før de får bilene levert og testet...

Lars

[Go-carter]

Har gammalkewet med, rundt regnet, 700w effektivt varmeapparat - DET er kaldt skal jeg si dere! 

[Rav4_EV]

Har gammalkewet med, rundt regnet, 700w effektivt varmeapparat - DET er kaldt skal jeg si dere!  Cheesy

Bare helt til vifta en dag stopper. Da blir det veldig varmt  Slik har mange Kewet'er brent opp!

[Saxo]

Har sjekka hva Mitsubishi i Trondheim skal ha for Webasto + vinterdekk:
"Vinterdekk og vebasto vil være momsfritt.vebasto koster ca.22.000.-inkl mva Vinterhjul ca.kr.6,000.- Inkl mva"
Det må vel bety at dette vil koste 21000 totalt...

[elektrolux]

Har aldri forstått prisingen på Webasto her på berget.

Et kjapt søk på internet gav en Webasto pris på under 8000 NOK ferdig montert i Tyskland.

http://www.motor-talk.de/forum/webasto-angebot-standheizung-aktion-bis-ende-dezember-t2455564.html

Webasto har ingen særegne avgifter i Norge i forhold til Tyskland, kun 6% mer moms, som jo ikke er et tema likevel når den monteres på en ny Elbil. Dermed burde vi heller se 19% lavere pris.

Lurer på hva en Imiev koster i Tyskland?

[Lars C. Krogenæs]

Har sjekka hva Mitsubishi i Trondheim skal ha for Webasto + vinterdekk:
"Vinterdekk og vebasto vil være momsfritt.vebasto koster ca.22.000.-inkl mva Vinterhjul ca.kr.6,000.- Inkl mva"
Det må vel bety at dette vil koste 21000 totalt...

Vinterdekk med felg til 6000 inkl. mva hos Mitsubishi i Trondheim? mens Motoforum i Asker tar 12000 inkl. mva for de samme dekkene/felgene !

[Thomas Parsli]

Har aldri forstått prisingen på Webasto her på berget.

Et kjapt søk på internet gav en Webasto pris på under 8000 NOK ferdig montert i Tyskland.

Det er vel kombinasjonen høyere lønn (inkludert sosiale avgifter) og høyere kjøpekraft.
Mindre nasjonal og regional konkurranse virker heller ikke positivt for prisene.


Thomas

[eledille]

Det er visst mulig å få sendt slike ting som f.eks. dekk poste restante til Svinesund, hvor man kan hente det uten å måtte reise til Tyskland. Eneste måte å få bukt med overprising er å vri seg rundt det så ofte som mulig.