Sv: Priser på EL-PSA

[Ole Tjomsland]

Hei - min kjære Think Classic 2001 modell står pt stille pga defekt lader - Røhne og Slemer i Sandvika er ikke i stand til å skaffe ny. Har noen kjennskap til hvor nye eller brukte ladere kan skaffes ??

takk, ole 92425566

[Hjortenberg]

Tydeligvis har vi noe av det samme problemet. Jeg skrev inn til forumet 5 minutter etter deg..  Hvordan var laderen før den ble konstantert defekt? Hvordan vet du at det er laderen? Det blinker ikke engang i displayet? Min blinker nemlig, men stopper gjerne etter 5-10% lading..

Jeg skal følge med hva slags svar jeg får og hva du får. Jeg ønsker oss lykke til!

[Ole Tjomsland]

hei - samme symptomet som tildigere når ladesikringen har gått - som den har gjort med jevne mellomrom; den tar ikke lading og ladelampen lyser ikke.  Får jeg napp på løsning gir jeg besked.

[El rayo]

Har skjøtet på ledningene på min 2000- modelll slik at jeg kan prøve ladere utvendig i bilen. Men jeg har ikke erfaring med reparasjon av lader.

[Ken]

Laderen har noen sikringer under lokket og de bør kontrolleres hvis laderen er tatt ut. Opplevd en 30A sikring som hadde gått.

Skjekk kjøleviftere x3. Overopphetting etter 10 minutter og delvis ladestopp er mulig.

Ladestopp etter ett minutt kan betyr overledning i drivsystem eller batteripakke.

Inger respons på laderen forårsakes inntaks/ ladesikring er gått.

Skekk evt. for noen brente kontakter i Interface boksen eller laderen.

Fronten må selvfølgelig av for disse undersøkelser.

[Ole Tjomsland]

takk skal du ha! håper jeg får hjelp til å finne feilen

[Ken]

Fjern panser og koble fra 12volts batteri, koble fra  DC/DC, og begge laderplugger fra Interface boks. Lys grå boks med flere kraftige ledninger under. Plugger fjernes ved å låse ut røde klipps først.

Laderen henger med 6 bolter, men jeg for en ikke klarer å få alle montert igjen.

Etter fjerning av lader lokk se etter vann oppsamling inni og sviskader. Sjekk sikringer og bruk ekstra tetning ved remontering. Fil vekk oppstand noe i bakkant av laderen så at vann ikke samler seg.

[elektrolux]

Fjern panser og koble fra 12volts batteri, koble fra  DC/DC, og begge laderplugger fra Interface boks. Lys grå boks med flere kraftige ledninger under. Plugger fjernes ved å låse ut røde klipps først.

Laderen henger med 6 bolter, men jeg for en ikke klarer å få alle montert igjen.

Etter fjerning av lader lokk se etter vann oppsamling inni og sviskader. Sjekk sikringer og bruk ekstra tetning ved remontering. Fil vekk oppstand noe i bakkant av laderen så at vann ikke samler seg.

Husk å åpne serviceluka under førersete først, så ikke DC-DC starter mens den er frakoblet 12V batteriet. Det kan knekke den.

[Ken]

God ide. Riktige prosedyrer er viktig med disse biler.
Jeg har blitt så glemsk at jeg har vurdert å laminere prosedyrene til slike oppdrag.

En knekt DC /DC er ikke gøy, men skjer ikke hver gang man kobler fra 12 volten uten å koble fra service luke, BMS sikring eller forsyning til DC/DC heldigvis

[elektrolux]

DC-DC'en kan ryke dersomm den er aktiv idet 12V batteriet frakobles.

Det merkes ved at vannpumpa sviver. Tok en DC-DC på Saxo'en påå den måten.

[El rayo]

En knekt DC /DC er ikke gøy,

Men ikke så kritisk som lader. DC/DC omformer har jeg et par ekstra av, lader er ikke mulig å oppdrive.