Sv: Hvor dum har man lov til å være?

[Småfly]

Bare noen bilder med ide' til leaf-felger. De aller fleste tusler jo rundt med standardfelger.
Syntes disse ble bra 7.5/17 med innpress på 40mm i forhold til tekna-felgene i 6.5/17 med 45mm inpress. Dette gjorde at bilen ser ut til å ha litt større sko og sporvidden er økt litegrann slik at hjulene kommer nærmere skjermkantene. Mangler bare noen cm med senking nå

[tomrh]

Leafen ser jo bra ut!  Jeg personlig liker eikeformede felger med mer enn 5 eiker. Hva slags felger er dette? Ser ut som vifteblader, noe som faktisk er et strømbesparende design (spesielt fan-out, men alle 4 er vel like slik at den andre siden blir fan-in). Dekka er vel fortsatt de samme? Er strømforbruket endret?

[Småfly]

Leafen ser jo bra ut!  Jeg personlig liker eikeformede felger med mer enn 5 eiker. Hva slags felger er dette? Ser ut som vifteblader, noe som faktisk er et strømbesparende design (spesielt fan-out, men alle 4 er vel like slik at den andre siden blir fan-in). Dekka er vel fortsatt de samme? Er strømforbruket endret?

Handlet de her http://www.vintagewheels.no/produkt/felger/ph-edition-ii-personbil/turbin-ii/boltsirkel-5x114-3-mm/turbin-ii-75x17-et40-661 Har sett at det er flere som også fører disse felgene.
Ikke avskrekkende pris og kvaliteten virker bra. Forøvrig en udsedvanlig hyggelig og dyktig kar som driver vintage wheels. Passer rett på leafen uten sentringsringer, eneste som måtte byttes var andre hjulmuttere. Det hjalp veldig på utseende og få hjulene ut mot skjermkanten.
Strømforbruket er omtrent det samme, ikke merket noen endring. Gummien er ikke byttet, dunlop ec300 i 215/50-17 fortsatt. Det er fire like som du sier så det blir fan-in på ene siden og motsatt på andre

[tomrh]

Gummien er ikke byttet, dunlop ec300 i 215/50-17 fortsatt. Det er fire like som du sier så det blir fan-in på ene siden og motsatt på andre

Om det er helt likt forbruk så kan vi jo konkludere med at turbin-designet faktisk kompenserer for litt økt felgbredde. For alt annet er jo likt her: dekk og felgdiameter.

Virker som om du vurderer senking for utseende? Blir nok bra det. Forbedrer også stabilitet og styrerespons ved sportslig kjøring.

Men hvis det bare er for å få hjulene lengre opp i hjulbuene slik du skriver, og forbruk er litt viktig, så kan det faktisk være et alternativ å øke hjuldiameter istedet. Jeg har sett dokumentasjon på at senking av biler som er flate under faktisk øker luftmotstanden fordi det struper luftgjennomstrømning, motsatt av fossilbiler som er ujevne under der senking reduserer turbulens rundt utstikkende deler. Samtidig er det å øke hjuldiameter den faktoren som har nest størst innvirkning på rullemotstand (øke lufttrykk har størst), og det hever bilen bittelitt og forbedrer som nevnt luftgjennomstrømmingen under. Egnede dimensjoner kan da være 205/55R17, 215/55R17 eller 225/50R17. Fyller hjulbuen med litt mer gummi men ikke det samme rent utseendemessig som å senke da.

[tomrh]

Handlet de her http://www.vintagewheels.no/produkt/felger/ph-edition-ii-personbil/turbin-ii/boltsirkel-5x114-3-mm/turbin-ii-75x17-et40-661 Har sett at det er flere som også fører disse felgene.
Ikke avskrekkende pris og kvaliteten virker bra.

Ja, de var overraskende rimelige. Takk for linken!

[lifern]

Når jeg kjøpte min i 2013 ble den levert med samme felger. Bortsett fra at de er 16".