Sv: TESLA Wall Connector - VEGGKONTAKT, 32 A TREFASET

[LarsErikOsterud]

Man er jo veldig nøye med å hindre varmgang etc. Max 10A. 2.5 kvadrat kabel (egentlig for 16A) tykk kabel fra "klumpen" på laderen til bilen etc. Og alle ledningene er kalde selv etter mange timer lading. UNTATT den lille fra "klumpen" til schuco støpselet. Den blir varm ganske fort og er antagelig 1.5 kvadrat. Hvorfor?

[tutti]

Jeg har ennå tilgode å oppleve varm kabel etter mange timers 16A lading på elbiler. Schukokontakten kan få en lunk, men det er alt. Du bør prøve en annen ladekabel.

[gamleboyen]

Har heller aldri kjent varm kabel på godt fungerende kurs. Siden kursen er på 10A og laderen ikke lader på mer enn 10A er det nå en gåte hvordan kabelen skal kunne bli varm om den er i orden.

[erik e]

16 A ladekabel blir noe varm selv om den er NY. Det er vel derfor den ble byttet ut med 10 A.

[nofuelno]

Du kan få låne en SPARK sense ladekabel av oss og se om den blir varm.
Den har dessuten en innebygget temperatursensor i Schuko pluggen som vil sørge for å justere ned ladefarten om
den senser at ladekontakten blir for varm.

[erik e]

Neida,trenger ikke det. Etter 75 000 km og mange hundre ( over 1000 ) ladinger er 16 A / orginal kabel like god.